Use of langmuir probe in diesel engine diagnostic research. Part I measurement technology

• Autorzy: Korczewski Z. , Rudnicki J. , Cenian A. , Piechowicz L.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper, the basic assumptions of diesel engine cylinder system's diagnosing method, based on observation of emerging and moving electric charges of ionized gas in the combustion workspaces, using Langmuir's probe. In the first part of the paper, only the technology of the measurement and results of the preliminary diagnostic tests of laboratory engine Farymann Diesel D10 were presented. The primary purpose of the research was confirmation of susceptibility of a control diesel engine to a completely original measurement method that enables a precise determination of the angle of fuel's self-combustion. To verify the diagnostic utility of the obtained measurement data, simultaneously, the measurement of the cylinder pressure and generated vibrations coming from injection system and engine valve train (measured on the cover of the head or its tie bolt) were carried out. The reaserch were financed as a part of a Reaserch Task No 4 "Elaboration of integred technologies of fuel and energy production using biomass, agricultural waste and other" under a strategical programme of scientific research and development works "Advanced technologies of energy production", co-financed by NCBiR and ENERGA S.A. The solution of the measurement of the angle of fuel's self-combustion presented in the article was applied to Polish Patent Office. The application number is P.402669, titled:„Układ monitorowania kąta samozapłonu paliwa, zwłaszcza w cylindrze silnika o zapłonie samoczynnym z zastosowaniem sondy Langmuira”. (The monitoring system of the angle of fuel's self-combustion, in the cylinder of a diesel engine using Lagmuir's probe").

Słowa kluczowe

EN

technical diagnostics; diesel engine; Langmuir probe

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 8, no 2
• Strony: 41--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., fot., wykr.

Twórcy

autor

Korczewski Z.

• Gdansk University of Technology ul. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

autor

Rudnicki J.

• Gdansk University of Technology ul. Narutowicza 11/12, 80-233 Gdańsk, Poland tel.: [phone], fax: [phone]

autor

Cenian A.

• The Szewalski Institute of Fluid-Flow Machinery PolishAcademy of Sciences Fiszera 14 st., Gdańsk 80-231, Poland

autor

Piechowicz L.

• The Szewalski Institute of Fluid-Flow Machinery PolishAcademy of Sciences Fiszera 14 st., Gdańsk 80-231, Poland

Bibliografia

• [1] CENIAN A., Diagnostyka procesu spalania węglowodorów, Raport końcowy projektu badawczego PB1071/T10/2002/22. IMP PAN, Gdańsk 2002.
• [2] KORCZEWSKI Z., Określenie zasad weryfikacji modelu diagnostycznego układów korbowotłokowych i jego ewentualnej modyfikacji dla potrzeb racjonalnego sterowania procesem eksploatacji silników, Opracowanie w ramach realizacji projektu badawczego finansowanego przez MNiSW Nr N N509 494638, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2012.
• [3] ŁUTOWICZ M., Identyfikacja procesu sprężania okrętowego tłokowego silnika spalinowego dla potrzeb diagnostyki jego przestrzeni roboczych, Rozprawa doktorska, Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia 2006.
• [4] MACLATCHY C.S., Charge depletion downstream of a cylindrical Langmuir probe immersed in flowing, high-pressure plasma, IEEE Transactions on Plasma Science, Vol. 17, NO. 1. February 1989.
• [5] MACLATCHY C.S., SMITH H.C.L., The electron Current to a Langmuir probe in flowing high-pressure plasma. IEEE Transactions on Plasma Science, Vol. 19, NO. 6. December 1991.
• [6] POLANOWSKI S., Studium metod analizy wykresów indykatorowych a aspekcie diagnostyki silników okr􀄊towych, Monografia habilitacyjna, Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej, nr 169A, Gdynia 2007.
• [7] RYCHTER T., TEODORCZYK A., Teoria silników tłokowych, WKiŁ, Warszawa 2006.
• [8] STELMASIAK Z., Gilowski T., Metody Określania początku spalania w obliczeniach wykorzystujących wykresy indykatorowe uzyskane z badań silnika, Konferencja „TRANSCOMP”, Zakopane 2001, s. 309-314.
• [9] TOMCZAK L., Metoda pośredniego określania położenia kątowego wału korbowego silnika okrętowego i jej wykorzystanie w indykatorze elektronicznym, Rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2001.