Projekt lawety z pneumatyczną regulacją wysokości

• Autorzy: Filipek P. , Chruścicki M.

Warianty tytułu

EN

Project of a trailer with pneumatically adjustable height

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono projekt lawety z pneumatyczną regulacji wysokości. W przyjętym rozwiązaniu zastosowano zawieszenie zbudowane z czterech niezależnych wahaczy, połączonych z poduszkami pneumatycznymi oraz amortyzatorami gazowymi. Zawieszenie przyczepy umożliwia regulację jej wysokości w zależności od potrzeb. Do załadunku możliwe jest opuszczenie przyczepy na podłoże, co sprawia, że można załadować na nią samochody lub inne pojazdy o niewielkim prześwicie. Wysokość minimalna na równym podłożu to niespełna 60 mm. Tandem składa się z dwóch osi hamownych. Laweta wyposażona została we wszystkie niezbędne do komfortowego i bezpiecznego użytkowania systemy. Model geometryczny całej konstrukcji zaprojektowano w programie Solid Edge. Opracowano wstępne założenia konstrukcyjne podwozia przyczepy jak również poddano analizie metodą elementów skończonych w programie Solid Edge ramę lawety.

EN

The article presents the project of a trailer with pneumatically adjustable height. The solution adopted in this project consists of a suspension composed of four independent arms, combined with pneumatic bags and gas shock absorbers. Trailer suspension allows you to adjust the height according to your needs. For loading, it is possible to lower the trailer to the ground, which all owes to can pack the cars or other vehicles with low wheel set. Minimum height on level ground is less than 60 mm. Tandem consists of two braking axis. Tow truck has been equipped with all systems necessary for a comfortable and safe operation. Geometric model of the entire structure is designed in Solid Edge. There have been presented preliminary design assumptions of the trailer along with analysis of the chassis with use of finite-elements method in Solid Edge.

Słowa kluczowe

PL

laweta; pneumatyczna regulacja wysokości; Solid Edge; metoda elementów skończonych

EN

trailer; pneumatically adjustable height; Solid Edge; finite elements method

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 3192--3202, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Filipek P.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

autor

Chruścicki M.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

Bibliografia

• 1. Bielski J., Wprowadzenie do inżynierskich zastosowań MES. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2010
• 2. Gabrylewicz M., Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa 2012
• 3. Orzełowski S., Budowa podwozi i nadwozi samochodowych, Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, Warszawa 2008
• 4. Produkcja i sprzedaż lawet. http://www.galabbg.pl/ (dn. 30.12.2014 )
• 5. Metalzbyt. http://www.e-metalzbyt.pl/ (dn. 30.12.2014)
• 6. Allegro. Serwis handlowy. http://allegro.pl/ (dn. 30.12.2014 )
• 7. Sklep z częściami do przyczep. http://www.czescidoprzyczep.com.pl/ (dn. 5.01.2015 )
• 8. Sklep z oponami. http://www.oponeo.pl/ (dn. 5.01.2015 )
• 9. TME. Sklep z podzespołami elektronicznymi. http://www.tme.eu/ (dn. 15.01.2015 )
• 10. Sklep z elementami samochodowymi. http://www.airride-system.pl/ (dn. 15.01.2015 )
• 11. AL-KO. http://www.al-ko.pl/ (dn. 15.01.2015 )
• 12. Escape. Wyciągarki. http://www.escape4x4.pl/ (dn. 15.01.2015 )