Projektowanie wzmocnień podtorza według jego właściwości

• Autorzy: Pawłowski M. , Siewczyński Ł.

Warianty tytułu

EN

Designing reinforcements of the railway subgrade according to its properties

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawione są dwa główne sposoby obliczania wzmocnień górnej strefy podtorza stosowane w PKP. Omówiono sposoby określania parametrów geotechnicznych gruntów podtorza do projektów wzmocnień. Podano przykłady opracowania wykresów zależności grubości warstwy ochronnej od właściwości gruntów w podtorzu. Na podstawie analizy dopuszczalnych obciążeń gruntów i obciążeń od nawierzchni omówiono przydatność podtorza do budowy warstw ochronnych.

EN

This paper presents two main methods of calculating the reinforcements of the railway subgrade used in Polish State Railways (PKP). Ways of determining geotechnical parameters of the railway subgrade soil in order to designing reinforcements were discussed. The article gives examples of developing a graph of the relationship between the thickness of protective layer and soil properties. The usefulness of the subgrade for construction of protective layers was discussed on the basis of analysing permissible load on the subgrade and permissible load on the track.

Słowa kluczowe

PL

droga kolejowa; podtorze gruntowe; badania podtorza; projektowanie wzmocnień

EN

railroad; railway subsoil; railway subgrade researches; designing reinforcements

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 10
• Strony: 24--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il.

Twórcy

autor

Pawłowski M.

• Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych Politechnika Poznańska ul. Piotrowo 5 60-965 Poznań

autor

Siewczyński Ł.

• Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych Politechnika Poznańska ul. Piotrowo 5 60-965 Poznań

Bibliografia

• [1] Id-3. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2009 r.
• [2] Kostrzewski W.: Parametry geotechniczne gruntów budowlanych oraz metody ich oznaczania. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1998 r.
• [3] PN-81/B-03020 Grunty budowlane - Posadowienie bezpośrednie budowli - Obliczenia statyczne i projektowanie. PKN, Warszawa 1981 r.
• [4] Siewczyński Ł.: Analiza współpracy płyty VSS z podtorzem gruntowym. Konferencja Naukowo-Techniczna "Problemy modernizacji i naprawy podtorza kolejowego" Wrocław-Żmigród 2000 r., str. 111-115.
• [5] Siewczyński Ł.: Określenie modułów odkształcalności podtorza w procesie modernizacji. Materiały XI Krajowej Konferencji Naukowo-Technicznej "Drogi Kolejowe '01" Wrocław 21-23 listopada 2001.
• [6] Siewczyński Ł.: Uproszczone określenie nośności torowiska. IV Konferencja Naukowa WBL PP. Prace IIL. PP., Poznań 1985., str. 177-185.
• [7] Siewczyński Ł.: Wpływ wody w podtorzu gruntowym na jego nośność. Materiały Konferencji Naukowo-Technicznej "Powódź '97 - Koleje-drogi-mosty", Śląska DOKP, Politechnika Śląska, SITK Katowice-Wisła 1998 r., str. 315-323.
• [8] Siewczyński Ł.: Znaczenie szczegółowości badań i projektu podtorza dla procesu inwestycyjnego. Materiały VI Sympozjum Z.D.K. IIDiK Politechnika Krakowska. Kraków 1998 r., str. 111-119.
• [9] Siewczyński Ł., Pawłowska M.: Naprężenie w podtorzu od układu powierzchni obciążających. Technika Transportu Szynowego 4/2013 s. 55-59.
• [10] Siewczyński Ł., Pawłowski M.: Stabilizacja podtorza dla budowy warstwy ochronnej. Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna "Nowoczesne metody stabilizacji podłoża pod nawierzchnie drogowe i kolejowe", Żmigród-Węglewo 22-23.10.2009 r, s. 111-117.
• [11] Siewczyński Ł., Pawłowski M.: Strengthening the subgrade in its properties function. 6th International Conference ENVIRONMENTAL ENGINEERING, Wilno 26-27 may 2005., on CD.
• [12] Sysak J. red: Drogi kolejowe. PWN, Warszawa 1986 r.
• [13] Wiłun Z. Zarys geotechniki WKiL Warszawa 1987 r.