Wpływ parametrów struktury przestrzennej miasta na podział zadań przewozowych

• Autorzy: Faron A.

Warianty tytułu

EN

Influence of the spatial planning indicators on the transport share in traffic generated

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Planowanie struktury przestrzennej miasta powinno wpływać na przeciwdziałanie zatłoczeniu motoryzacyjnemu. Proces ten powinien brać także pod uwagę zrównoważoną formę zagospodarowania przestrzennego, ale także konieczność dostosowania układu transportu zbiorowego w obszarze. Zarówno forma urbanistyczna jak i transportowa muszą być ze sobą powiązane i być planowane równocześnie. Zapewnienie obsługi obszaru atrakcyjną formą transportu, może wpływać na zmianę zachowań komunikacyjnych mieszkańców, w postaci zwiększenia udziału transportu zbiorowego w codziennych podróżach. Zatem umiejętne kształtowanie czynników struktury przestrzennej w mieście może skutecznie wpłynąć na redukowanie negatywnych skutków zatłoczenia motoryzacyjnego.

EN

Spatial planning has a huge impact on reduction of the motorized congestion. This process should provide sustainability in land use planning, but also an improve of transport efficiency and minimize transport needs in areas. All transport and spatial development procedures should be integrated. An attractive public transport in areas, could has an impact on transport behaviors among citizens and increase of modal split for individual transport in cities. The sustainable spatial planning process including could increase the motorized congestion.

Słowa kluczowe

PL

planowanie zagospodarowania przestrzennego; planowanie transportu; kongestia transportowa

EN

land use planning; travel modeling; traffic congestion

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 97
• Strony: 103--113
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Faron A.

• Politechnika Krakowska, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Systemów Komunikacyjnych

Bibliografia

• 1. Banister, D.: Unsustainable transport – City transport in new century, Transport, Development and Sustainable Series, Routledge, Maj, 2005.
• 2. Song, Y.: Impacts of Urban Growth Management on Urban Form: A comparative study of Portland, National Center for Smart Growth Research and Education University of Maryland, 2003.
• 3. Bramley, G., Power S.: Urban form and social sustainability: the role of density and housing type, Paper presented in Environment and Planning Website – Planning and Design, www.envplan.com, October 2008.
• 4. Rudnicki, A.: Materiały konferencyjne XIV Konferencji Naukowo-Technicznej – Skuteczne zmniejszenie zatłoczenia miasta – „Polityka rozwoju przestrzennego a zatłoczenie komunikacyjne”, Poznań-Rosnówko, Czerwiec 2009.
• 5. Chmielewski, J.M.: Teoria urbanistyki w projektowaniu i planowaniu miast, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2001.
• 6. Bieda, K.: Wpływ czynnika komunikacji na kształtowanie struktur osiedleńczych, Zeszyt Naukowy Politechniki krakowskiej Nr 6, Kraków, 1980.
• 7. Olszewski, P.: Dostępność piesza jako element jakości miejskiego transportu zbiorowego, Transport Miejski i Regionalny, 01/2008.
• 8. Pracownia Badań Społecznych w Sopocie na zlecenie UM Kraków: KBR 2003, Tom I i II , Kompleksowe Badania Ruchu dla Miasta Krakowa oraz Moduł: Modelowanie ruchu - Przetwarzanie wyników badań, oraz baza danych, Sopot, Sierpień 2004.
• 9. Spółka Ernest&Young oraz Politechnika Krakowska; Zbiorcze studium wykonalności dla projektu pt: ”Zintegrowany System Transportu Szynowego Aglomeracji i we Wrocławiu – etap I” oraz materiały niepublikowane, Wrocław 2008 r.
• 10. Jamroz, K. z zespołem; Transportowy model symulacyjny Miasta Gdańska, etap I, Biuro Rozwoju Gdańska, Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej, materiały niepublikowane, Gdańsk 2010.
• 11. Oprogramowanie VISUM PTV AG.
• 12. Oprogramowanie STATGRAPHICS Centurion.