Analysis of marine combustion engine processes with vibroacoustic methods for environment protection strategy

• Autorzy: Merkisz J. , Waligórski M. , Babiak M. , Kniaziewicz T.

Warianty tytułu

PL

Analiza procesów zachodzących w spalinowych silnikach okrętowych za pomocą metod wibroakustycznych dla strategii ochrony środowiska naturalnego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper describes the method of a sea boats online diagnostic with the use of the main and accompanying processes analyses. The paper concerns injection and combustion processes taking place in internal combustion engines of the military boats. Authors chosen vibroacoustic processes in the research to obtain the important diagnostic information on the above processes runs and their correctness in the sources of a drive of the HDV off-road water transport vehicles. The specified method of a digital data acquisition for dynamic processes in such combustion engines and sort of diagnostic parameters taken into account were basis of the required empirical research process and further signal analyses. High accuracy of the measurement methodology and process with additional conditions caused the authors could take the obtained signals to the parallel, combustion engineering and vibroacoustic engineering process, according to which they extract important information on the combustion processes runs and their problems. Identification of such problems and its type was helpful to build algorithm of the diagnostic assessment of such processes in the point of view of building diagnostic system for such military boats with the regime of the efficiency of the energy changes and emission control in the all exploitation period.

PL

W artykule przedstawiono metodę ciągłej diagnostyki jednostek pływających z zastosowaniem analiz procesów głównych i towarzyszących. Praca dotyczy procesów wtrysku i spalania paliwa w silniku spalinowym rozważanych dla jednostek pływających. W ramach pracy badawczej wykorzystano procesy wibroakustyczne, celem uzyskania istotnych diagnostycznie informacji o poprawności przebiegu tychże procesów w napędach środków transportu wodnego kwalifikowanych do grupy HDV o zastosowaniach pozadrogowych. Podstawą wymaganego procesu badań empirycznych i następujących po nim analiz sygnałów była zastosowana ściśle określona dla procesów dynamicznych metoda cyfrowej akwizycji danych oraz rodzaj uwzględnionych w analizie parametrów diagnostycznych. Duża dokładność metodyki pomiarowej i procesu wraz z uwzględnieniem warunków uzupełniających umożliwiły dokonanie oceny uzyskanych sygnałów w ramach analizy inżynierskiej procesu spalania i oceny wibroakustycznej, zgodnie z którymi wybrano ważne informacje o przebiegu procesów spalania i nieprawidłowościach w nich występujących. Identyfikacja tychże nieprawidłowości i wskazanie ich rodzaju stanowiło bazę do opracowania algorytmu oceny diagnostycznej powyższych procesów, z punktu widzenia budowy systemu diagnostycznego dla zastosowań okrętowych przy uwzględnieniu zmian sprawności energetycznej w obiekcie i kontroli emisji w całym okresie eksploatacji obiektu technicznego.

Słowa kluczowe

EN

vibroacoustic diagnostics; injection process; combustion process; HD-D marine engine; digital signal analysis; emission assessment; emission control

PL

diagnostyka wibroakustyczna; proces wtrysku; spalanie paliwa; okrętowy silnik typu HD-D; analiza cyfrowa sygnału; ocena emisji; kontrola emisji

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 2
• Strony: 28--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tabl., wykr.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Waligórski M.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Babiak M.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Kniaziewicz T.

• Mechanical-Electrical Faculty at Heroes of Westerplatte Memorial Naval Academy in Gdynia

Bibliografia

• [1] Dudziak J.: Ship theory. The Sea Publishing House, Gdańsk 2008.
• [2] Kniaziewicz T.: Problems of imission modelling process for toxic compounds of ships engines in the areas of city seaside agglomerations. The 7th International Scientific Conference “Gas Engines” 2006. Scientific papers of Czestochowa University of Technology 162, Mechanics 26, Częstochowa 2006.
• [3] Kulczyk J., Winter J.: Middle-land water transport. Publishing Office of Wroclaw University of Technology, Wrocław 2003.
• [4] MARPOL Convention 73/78, Annex VI, IMO, London.
• [5] “Meeting the next challenge. IMO Tier II and Tier III“, Cummins Bulletin 2011.
• [6] Michalski J.P.: Methods useful in computer needed initial design of middle-land ships. Publishing House of Gdansk University of Technology, Gdańsk 2007.
• [7] “Towards IMO Tier III”, MAN Diesel, 2009.
• [8] www.bksv.com. (update: 22.10.2012)