Jak rozwiązać Węzeł Bielański

• Autorzy: Kruszyna M.

Warianty tytułu

EN

How to terminate the Bielany Interchange

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto tematykę projektowania węzłów drogowych w ujęciu ich rozplanowania, rozbudowy oraz lokalizacji w sieci drogowej. Jako studium przypadku analizowano węzeł "Bielany Wrocławskie" na autostradzie A4 i południowym wlocie do Wrocławia. Przedstawiono stan obecny (w tym aktualny remont) na tle historii budowy i przekształceń tego węzła. Pokazano uwarunkowania przestrzenne oraz ruchowe. Po analizie tych elementów autor stawia pytanie o przyszłość węzła. Czy najbardziej funkcjonalnym rozwiązaniem będzie dalsza przebudowa, czy może likwidacja węzła w tej lokalizacji? Przeprowadzone analizy mogą być wykorzystane w kształtowaniu sieci dróg ruchu szybkiego oraz w innych lokalizacjach niż analizowana w artykule.

EN

The article discusses the design of road interchanges in terms of their layout, expansion and location in the road network. As a case study, the "Bielany Wrocławskie" interchange was analyzed on the A4 motorway and the southern in let to Wrocław. Present state was presented (including current renovation) against the history of construction and transformations of this object. Spatial and movement conditions are shown. After analyzing these elements, the author asks about the future of the interchange. Will the most functional solution be further reconstruction or liquidation of the node in this location? The analyzes may be used in shaping the network of rapid traffic routes in other locations than analyzed in the article.

Słowa kluczowe

PL

węzły drogowe; autostrada A4; Bielany Wrocławskie

EN

road interchanges; A4 motorway; Bielany Wrocławskie

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 73, nr 11
• Strony: 6--9
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Kruszyna M.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Zakład Dróg i Lotnisk

Bibliografia

• [1] Kaliński J.Jak powstała autostrada A4? Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Jagiellońskiego, Prace Histo­ryczne 144, z. 4 (2017), s. 833-855 www.ejoumals.eu/Prace-Historyczne
• [2] Kruszyna M., Suchy G.„Logika uzupełnień głównej sieci drogowej", Przegląd Komunikacyjny, 2015, R. 70, nr 10, s. 22-24
• [3] Kruszyna M., Szydło A. „Prognoza ruchu dla autostradowej obwodnicy Wrocławia". Raporty Inst. Inż. Ląd. PWroc. 2005, Ser. SPR nr 95
• [4] Opoczyński K. „Synteza wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg krajowych", załącznik z wykazem GPR 2015 dla DK, GDDKiA Warszawa 2016 https://www.gddkia.gov. pl/pl/2551/GPR-2015
• [5] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (wersja: Załącznik do obwieszczenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 23 grudnia 2015 r., poz. 124)
• [6] Wikipedia: o Węźle Bielańskim, https://pl.wikipedia.org/wiki/Bie-lany_Wroc%C5%82awskie

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).