Współczesne doświadczenia ze stosowania recyklingu na gorąco w wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych w Polsce

• Autorzy: Szyller A. , Król J. , Bańkowski W.
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono polskie doświadczenia w produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych z destruktem asfaltowym podgrzanym w specjalnym bębnie suszarki, czyli w technologii recyklingu na gorąco w wytwórni mas bitumicznych (otaczarce). Przedstawiono doświadczenia zdobyte na przestrzeni ostatnich 20 lat przez firmę Dromex i następnie przez Budimex-Dromex i Budimex. Roboty drogowe realizowane były głównie na dużych kontraktach na drogach krajowych.

EN

The article presents the Polish perspective on the production process of asphalt mixes with the use of RAP material heated inside a dryer drum (hot recycling technology) at a bitumen mixing plant. The effects of the last 20 years’ experience gained mainly during large scale projects in Poland of such companies as: Dromex, Budimex-Dromex and Budimex are presented.

Słowa kluczowe

PL

mieszanka mineralno-asfaltowa; nawierzchnia asfaltowa; destrukt asfaltowy; recykling nawierzchni asfaltowych na gorąco

EN

mineral-asphalt mix; asphalt pavement; reclaimed asphalt; hot asphalt recycling

• Wydawca: Polskie Stowarzyszenie Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych
• Czasopismo: Nawierzchnie Asfaltowe
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 1
• Strony: 12--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Szyller A.

• Budimex SA

autor

Król J.

• Politechnika Warszawska

autor

Bańkowski W.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Bibliografia

• 1. Bańkowski W., Sybilski D., Król J., Kowalski K., Radziszewski P., Skorek P., „Wykorzystanie destruktu asfaltowego – konieczność i innowacja”, Budownictwo i Architektura 15(1) (2016), s. 157–167.
• 2. Al-Qadi I. L., Elseifi M. A., Carpenter S. H., „Reclaimed Asphalt Pavement – A Literature Review, Research Report FHWA-ICT-07-001”, Illinois Center for Transportation, University of Illinois at Urbana-Champaign, Illinois 2007.
• 3. „Nawierzchnie Asfaltowe na Drogach Krajowych. WT-2 2014 – część I. Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania Techniczne.”, GDDKiA, Warszawa 2014.
• 4. Piłat J., Radziszewski P., Nawierzchnie asfaltowe, WKŁ, Warszawa 2010.
• 5. „Asphalt in figures”, EAPA 2015.
• 6. Sybilski D., „O potrzebie stosowania destruktu asfaltowego w Polsce”, Drogownictwo 1/2011.
• 7. Zaumanis M., Mallick R., „Determining optimum rejuvenator dose for asphalt recycling based on Superpave performance grade specifications”, Construction and Building Materials, 2014.
• 8. Tran N., Taylor A., Willis R., „Effect of rejuvenator on performance properties of HMA mixtures with high RAP and RAS contents.”, NCAT Report 12-05, Alabama 2012.
• 9. Kowalski K., Król J., Bańkowski W., Radziszewski P., Sarnowski M., „Thermal and Fatigue Evaluation of Asphalt Mixtures Containing RAP Treated with a Bio-Agent”, Applied Science, 7(3) 2017, s. 216, doi:10.3390/app7030216.
• 10. Arnold J. C., Nölting M., Riebesehl G., Denck C., „Unlocking the full potential of reclaimed asphalt pavement (RAP) – high quality asphalt courses incorporating more than 90% RAP; A case study.” Paper No. O5EE-187, 5th Eurasphalt & Eurobitume Congress, Istanbul 2012.
• 11. Król J., Włodarski P., Jackowski Ł., „Właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych ze zwiększoną ilością granulatu asfaltowego.”, Drogownictwo 11/2014, s. 373–379.
• 12. Zaumanis M., Mallick R., Frank R., „100% hot mix asphalt recycling: challenges and benefits”, Transportation Research Procedia 14 (2016), s. 3493–3502.
• 13. Jabłoński K., Rybczyński M., Szrajber W., „Polskie doświadczenia w recyklingu nawierzchni asfaltowych w otaczarkach.”, Drogownictwo 2/2003, s. 35–39.
• 14. Jabłoński K., Rybczyński M., „Polskie doświadczenia w zakresie recyklingu nawierzchni asfaltowych na gorąco w wytwórni.”, Seminarium AIPCR/PIARC i IBDiM „RECYKLING NAWIERZCHNI DROGOWYCH”, Warszawa 2002.
• 15. Szyller A., „Produkcja mieszanek mineralno-asfaltowych z destruktem asfaltowym dodawanym na gorąco – doświadczenia krajowe.”, praca dyplomowa w ramach Studiów Podyplomowych Technologia Budowy Dróg, Politechnika Warszawska 2016.