Investigation of the motion of motor vehicles in Polish conditions

• Autorzy: Chłopek Z. , Lasocki J. , Wójcik P. , Biedrzycki J.

Warianty tytułu

PL

Badania ruchu pojazdów samochodowych w warunkach polskich

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In dynamic conditions, the functional properties of internal combustion (IC) engines in steady thermal state depend on time histories of the quantities that characterize the intensity of engine operation. For the automotive engine, the most important process that determines the engine operation is the vehicle speed process. To evaluate the impact of the conditions of operation of motor vehicles on the properties of their IC engines, the investigation of passenger car speed processes in the conditions of typical vehicle use was taken up. The recorded speed vs. time curves were treated as realizations of stochastic processes and basic characteristics of the processes were determined. The vehicle motion was modelled as motion in the street congestion, urban, extra-urban, and high-speed traffic conditions. Based on empirical tests and analyses carried out, sets of passenger car speed vs. time curves have been proposed as realizations of model processes representing the vehicle motion in the conditions under consideration.

PL

Właściwości użytkowe siników spalinowych zależą w warunkach dynamicznych w ustabilizowanych stanie cieplnym silnika od przebiegów wielkości charakteryzujących intensywność pracy silnika. W silniku samochodowym najważniejszym procesem determinującym jego pracę jest prędkość pojazdu. W celu oceny wpływu warunków użytkowaniu pojazdów samochodowych na właściwości silników spalinowych zajęto się badaniem procesów prędkości samochodów osobowych w warunkach ich typowego użytkowania. Zarejestrowane przebiegi prędkości potraktowano jako realizacje procesów stochastycznych i wyznaczono dla nich podstawowe charakterystyki. Ruch pojazdów modelowano jako ruch w zatorach ulicznych (kongestie), w miastach, poza miastami i na trasach szybkiego ruchu. Na podstawie przeprowadzonych badań empirycznych i analiz zaproponowano zbiory przebiegów prędkości samochodu osobowego, stanowiące realizacje procesów modelujących ruch pojazdów w rozpatrywanych warunkach.

Słowa kluczowe

EN

motor vehicles; driving tests

PL

samochody; testy jezdne

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 2
• Strony: 3--20, 119--136
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa

autor

Lasocki J.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Zakład Ochrony Środowiska i Wykorzystania Energii Naturalnej, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa, Polska

autor

Wójcik P.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Zakład Ochrony Środowiska i Wykorzystania Energii Naturalnej, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa, Polska

autor

Biedrzycki J.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Zakład Ochrony Środowiska i Wykorzystania Energii Naturalnej, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa, Polska

Bibliografia

• [1] BENDAT J. S., PIERSOL A. G.: Random Data: Analysis & Measurement Procedures. Wiley New York. 1966.
• [2] BUWAL, INFRAS AG: Luftschadstoffemissionen des Strassenverkehrs 1950 - 2010. BUWAL-Bericht No. 255, 1995.
• [3] CHŁOPEK Z., PIASECZNY L.: Modelling of the effect of work conditions of marine diesel engines on their ecological properties. Maritime Transport, Technological Innovations & Research, Universitat Politecnica de Catalunya, BARCELONATECH, Barcelona 2012, 489-501.
• [4] CHŁOPEK Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1999.
• [5] CHŁOPEK Z.: Some remarks on engine testing in dynamic states. Silniki Spalinowe - Combustion Engines 4/2010(143). 60-72.
• [6] CHŁOPEK Z.: The research of the probabilistic characteristics of exhaust emissions from vehicle engines. Silniki Spalinowe - Combustion Engines 1/2011(144). 49-56.
• [7] INFRAS AG: Handbuch für Emissionsfaktoren des Strassenverkehrs; Version 3.1; Bern 2010.
• [8] JANTOS J. et al.: Driveability and fuel consumption improvement through integrated fuzzy logic control of powertrain with spark ignition engine and continuously variable transmission. World Automotive Congress FISITA 2004. Barcelona.
• [9] SAVITZKY A., GOLAY M.J.E.: Smoothing and differentiation of data by simplified least squares procedures. Analytical Chemistry. 1964. 36: 1627-1639.
• [10] Worldwide emission standards. Passenger cars and light duty vehicles. Delphi. Innovation for the real world. 2011/2012.