PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Several aspects of SRM fault diagnostics

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Kilka aspektów diagnostyki silnika reluktancyjnego
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
In this paper author describes mechanical faults in SRM (eccentricity and rotor imbalance) that were performed on the test bench as experiments. SRM is a brushless motor with electronic commutation made from iron. This motor possess some qualities by which can be applied at location where the reliability is highly important. Signals described in this study are measured from accelerometers (from three different axes) and from the current clamp. The results are shown as spectra. The aim of this research is to register the damage, its identification in the spectrum and finding characteristic differences between graph with fault (imbalance and eccentricity) and without it. The results are compared as vibrations and current.
PL
W tej pracy autor opisuje mechaniczne uszkodzenia w SRMie (ekscentryczność i niewyważenie wirnika), które zostały wykonane na stanowisku pomiarowym jako eksperymenty. SRM to silnik bezszczotkowy z elektroniczną komutacją, wykonany z żelaza. Silnik ten posiada właściwości dzięki którymi może być stosowany w miejscach, gdzie niezawodność jest niezmiernie ważna. Sygnały opisywane w pracy pobrane są z akcelerometrów (z trzech różnych osi) i czujnika prądowego. Wyniki tych badań pokazane są w formie widm. Celem badań jest zarejestrowanie uszkodzenia, jego identyfikacja na wykresie widma i znalezienie charakterystycznych różnic pomiędzy przebiegiem z uszkodzeniem (niewyważenie i ekscentryczność) i bez niego. Porównane są wyniki poszczególnych badań jako drgania oraz przebieg prądu.
Rocznik
Tom
Strony
87--94
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
  • Warsaw University of Technology
Bibliografia
  • [1] Hööka M., Tang X. Depletion of fossil fuels and anthropogenic climate change: a review, Energy Policy, volume 52, January 2013
  • [2] Sperling D., Deborah G, Two billion cars: driving toward sustainability, Oxford University Press 2009
  • [3] Rarity of rare earths prompts a renaissance in motor design http://www.dpaonthenet.net/article/57042/Rarity-of-rare-earths-prompts-a-renaissance-in-motor-design.aspx, (Retrieved 15-09-2015)
  • [4] How Beijing Cornered the Rare Earths Market http://www.foreignaffairs.com/articles/137602/damien-ma/china-digs-it, (Retrieved 15-09-2015)
  • [5] http://80dr.com/wp-content/uploads/2012/11/HeVT_SRM_Rotor_Stator_Snapseed2.jpg (Retrieved 15-09-2015)
  • [6] Ehsani M., Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles: Fundamentals, Theory, and Design, Second Edition (Power Electronics and Applications Series) 2009
  • [7] Toliyat H. Electric Machines: Modeling, Condition Monitoring, and Fault Diagnosis 2012 CRC Press
  • [8] Vibration Diagnostic Guide - SKF Reliability Systems 2000, www.skfreliability.com (Retrieved 15-03-2015)
  • [9] Lorencki J., Radkowski S. - Procedury i analiza usterek w silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, Vo.l 2(98), 2014 , pp. 139-145.
  • [10] Lorencki J., Stanisław Radkowski - Elektryczna diagnostyka asymetrii wirnika w pojazdach hybrydowych, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, Vol. 4(95), 2013, pp. 89-98.
  • [11] Jakub Lorencki, Jerzy Tokarzewski - Osiągi pojazdów o napędzie niekonwencjonalnym. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, Vol. 5(81), 2010, pp. 101-110.
  • [12] Szulim P., Gontarz S., Radkowski S., Analysis of the magnetic field in the space focused on diagnostic inference. Proceedings of the 10th European Conference on Magnetic Sensors and Actuators, Wien, 06-09.07.2014
  • [13] Radkowski S., Szulim P., The use of diagnostic information to the energy-optimal path planning of autonomous vehicle. Transportation Research Part E-Logistics and Transportation Review, vol. 21, nr 1, 2014, ss. 105-114
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-f8f59c7e-8acd-4c43-87c3-779d4ef16f67
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.