Principy opredeleniâ racionalʹnyh režimov sistem tâgovogo èlektrosnabženiâ s učëtom nadëžnosti silovogo oborudovaniâ

• Autorzy: Kuznecov V. G.

Warianty tytułu

PL

Zasady określania racjonalnych warunków pracy systemów zasilania z uwzględnieniem niezawodności oprzyrządowania obwodów mocy

EN

The Rule of the Rational Mode of Traction Power Supply, Taking Into Account the Reliability Energy Devices

• Języki publikacji: RU

Abstrakty

PL

Poprawa konkurencyjności i efektywności ekonomicznej transportu kolejowego Ukrainy jest niemożliwa bez rozwiązania wielu problemów takich, jak: zapewnienie racjonalnej pod względem energetycznym, ekonomicznym i ekologicznym technologii procesów przewozowych, rozwój infrastruktury transportowej dla dużych szybkości, doskonalenie taboru, planowanie zapotrzebowania na energię, wdrożenie efektywnych metod zarządzania transportem kolejowym na wszystkich etapach cyklu przewozowego. Wśród wymienionych zagadnień szczególnie ważne jest kompleksowe, wielopoziomowe i wieloaspektowe rozwiązanie problemów zasilania elektrotrakcyjnego. Dotychczas określenie racjonalnych systemów zasilania prądem stałym na liniach magistralnych odbywało się bez uwzględnienia realiów dnia codziennego, podczas gdy w warunkach gospodarki rynkowej istnieją różne warianty obliczeń zapotrzebowania na energię (np. w taryfach z jedną stawką, w taryfach ze zróżnicowanymi stawkami lub z hurtowymi cenami energii). Obecnie koszt energii elektrycznej stanowi 20% kosztów przewozów i zgodnie ze światowymi tendencjami będzie nadal wzrastał. Z tego względu w przyjętym systemie zasilania, główną rolę odgrywają nie czynniki techniczne, a ekonomiczne (np. koszt potrzebnej energii elektrycznej). W artykule przedstawiono zasady tworzenia racjonalnego systemu zasilania elektrotrakcyjnego, na podstawie których można opracować system kontroli i oceny przyjętego rozwiązania i zaproponować najdokładniejsze rozwiązanie w danych warunkach. Opisano specjalistyczny program komputerowy do określenia racjonalnych warunków pracy zasilania elektrotrakcyjnego. Program wykorzystuje do tego celu algorytm genetyczny. Pokazano rzuty ekranowe tego programu.

EN

Increase of competitiveness and profitability of work of railway transport of Ukraine is impossible without the solution of a number of prime problems, among which: ensuring rational technology of transportation process by energetic, economic and ecological criteria; development of infrastructure of railway transport for ensuring high-speed movement; improvement of infrastructure; planning of consumption of energy resources; introduction of effective methods of management on railway transport at all levels. In this list the energy saving problem in power supply systems is especially important. This problem has a complex, multilevel and multiple-factor character. Definition of rational modes of systems of power supply of direct current railways was carried out earlier without realities of nowadays when under the conditions of market economy there are various options of electricity supply (on the simple rate tariffs, the multilevel tariffs or wholesale prices for the electric power). Today the value of a power component in a tariff for transportations reached 20%, and taking into account world tendencies this value will raise further. During decision making process we must take into account not only technical indicators (for example, the cost of the consumed electric power). This article describe the principles of providing rational modes of power supply systems taking into account the reliability of power equipment. On this basement can be created the monitoring system for providing rational modes which could estimate for the given moment of time a mode of power system of and offer measures for providing a rational one. The author provides the description of a specialized program complex that can define rational modes of traction power supply systems. The given program complex uses genetic algorithm for definition of the rational modes. Article contains screenshots of the developed program complex.

Słowa kluczowe

PL

system zasilania; algorytm genetyczny; oszczędność energii; oprogramowanie

EN

power supply system; genetic algorithm; energy saving; program complex

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2015
• Tom: Z. 166
• Strony: 87--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Kuznecov V. G.

• Dnepropetrovskij nacionalʹnyj universitet železnodorožnogo transporta imeni aka-demika V. Lazarâna

Bibliografia

• 1. Кузнецов В.Г.: Инвариантно-согласованный метод анализа иерархий в задачах планирования энергосберегающих мероприятий системы электроснабжения железнодорожного транспорта [Текст] / В.Г. Кузнецов, В.И. Шинкаренко // Системні технології.-2011.-№6 (77).-С.77-85.
• 2. Кузнецов В.Г.: Расчёт рациональных режимов работы тяговых подстанций постоянного тока на основе генетического алгоритма [Текст] / В.Г. Кузнецов, В.И. Шинкаренко, Н.В. Коваленко // Материалы III международной научно-практической конференции „Энергосбережение на железнодорожном транспорте”.-2012.-Днепропетровск:ДНУЖТ.-С.42-44.
• 3. Кузнецов В.Г.: Розвиток теоретичних основ енергозбереження в системах електропостачання тяги поїздів постійного струму [Текст]:автореф. дис. докт. техн. наук : 05.22.09 / Кузнецов Валерій Геннадійович; [ДНУЗТ]. -Д.:2012.-35 с.
• 4. Малишко І.В.: Основні напрямки енергозбереження на залізничному транспорті України [Текст] / І.В. Малишко // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна.-2006.-№13.-С.36-38.
• 5. Мямлін С.В.: Аспекти політики енергозбереження в тягових системах залізничного транспорту [Текст] / С.В. Мямлін, В.Г. Кузнецов, В.Г. Сиченко // Материалы I международной научно-практической конференции „Энергосбережение на железнодорожном транспорте”.-2010.-п. Мисхор: ДНУЗТ.-С.13-18.