Metody budowy tuneli metra w gruntach

• Autorzy: Grodecki W. , Siemińska-Lewandowska A.

Warianty tytułu

EN

Methods of constructing of metro tunnels in soils

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono metody budowy tuneli metra – szlakowych i stacyjnych w gruntach. Wobec istniejących planów rozbudowy II linii metra w Warszawie, a także perspektywy podjęcia prac nad budową metra w innych miastach Polski, takich jak Wrocław czy Kraków, przedstawiono zalety rozwiązania podziemnego w stosunku do naziemnego transportu miejskiego. Opisano sposoby wykonania stacji i szlaku w zwartej zabudowie miejskiej z wykorzystaniem metod odkrywkowych, takich jak metoda mediolańska (inaczej nazywana stropową) oraz berlińska. Krótko przedstawiono metody opanowywania wody gruntowej. Jako alternatywę do budowy tuneli szlakowych metra metodami odkrywkowymi opisano metody zmechanizowane drążenia tuneli tarczami. Krótko przedstawiono schematy pracy i działania tarczy zawiesinowej (slurry shield) i wyrównywanych ciśnień gruntowych (EPB). Podano również schematy i przykłady podziemnych stacji metra budowanych na obszarach silnie zurbanizowanych.

EN

In the article the methods of construction of metro tunnels (running tunnels and stations) in soils are described. Regarding the development of the 2nd metro line in Warsaw and the plans of construction of metro networks in other Polish cities, f.i. Wrocław and Cracow, the advantages of underground solutions in relation to surface transportation systems are presented. The cut-and cover methods (Milan method and soldier pile wall method) of construction of running tunnels and stations in buildup areas are presented, in this case solutions of dealing with underground water are also shortly mentioned. As an alternative method of construction of running tunnels to open surface methods the mechanized tunnel boring methods are described. Earth pressure balance (EPB) and slurry shield tunnel boring machines (TBM) construction schemes and procedures are described in the detail. Finally, examples of deep underground metro stations built in dense urban areas are presented and discussed.

Słowa kluczowe

PL

metro; tunel; budowa metra; budowa tuneli

EN

subway; tunnel; construction of subway; construction of tunnels

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 7
• Strony: 17--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Grodecki W.

• Politechnika Warszawska, Zakład Geotechniki i Budowli Podziemnych, al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

autor

Siemińska-Lewandowska A.

• Politechnika Warszawska, Zakład Geotechniki i Budowli Podziemnych, al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa

Bibliografia

• 1. Rataj M., Społeczno-ekonomiczna efektywność szybkiej kolei miejskiej, Instytut Kształtowania Środowiska, Warszawa 1982.
• 2. Ze zbiorów Metra Warszawskiego Sp. z o.o.
• 3. Siemińska-Lewandowska A., Fotografie ze zbiorów własnych.
• 4. Projekt i budowa II linii metra w Warszawie od stacji „Rondo Daszyńskiego” do stacji „Dworzec Wileński”– projekt wykonawczy autorstwa ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o. Warszawa, wrzesień 2008.
• 5. Prospekty firmy Herrenknecht
• 6. Express Régional, RATP, Paris 1969.
• 7. Déchamps J., Les travaux de Génie Civil de la Ligne Transversale Est-Ouest du Réseau
• 8. Comite Brasileiro de Tunels do Brasil (Tunnelling in Brasil), DBA Dorea Books and Art. Brasilia 2006.
• 9. Studia i projekty metra w Warszawie 1928–1958, red. J. Rossman, Arkady, Warszawa 1962.
• 10. Horvath F., Kovacs A., Metro line 4, Rakoczi Ter Station, Proceedings ITA-AITES World Tunnel Congress 2009, Budapest, Hungary, May 23–28, 2009.
• 11. Kocsonya P., Soos G., Preparatory works for the line 4 on the Budapest Metro network, Proceedings World Tunnel Congress ’97/Vienna/Austria 12–17 April 1997. A.A. Balkema. Vienna,1997.