Połączenia stosowane w konstrukcjach lotniczych. Kierunki doskonalenia technologii

• Autorzy: Sęp J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Konstrukcje lotnicze wykonywane są ze stopów metali (aluminium, niklu, tytanu, żelaza), kompozytów, a także tworzyw sztucznych. W ostatnich latach obserwuje się zwiększanie zastosowania kompozytów – przykładowo w samolocie Boeing 787 stanowią one ponad 50% użytych materiałów. Różnorodność materiałów na elementy konstrukcji lotniczych wymusza stosowanie wielu typów połączeń.

Słowa kluczowe

PL

samolot; konstrukcja lotnicza; połączenie mechaniczne; połączenie klejowe; połączenie spawane; połączenie zgrzewane; połączenie lutowane; połączenie hybrydowe

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Stal, Metale & Nowe Technologie
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 9-10
• Strony: 128--133
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Sęp J.

• Katedra Technologii Maszyn i Inżynierii Produkcji, Politechnika Rzeszowska
• „Stal Metale & Nowe Technologie”

Bibliografia

• 1. Sprawozdanie ze spotkania zespołu realizującego ZB15 z przedstawicielami WSK Rzeszów, 25.03.2009 r.
• 2. Sprawozdanie ze spotkania zespołu realizującego ZB15 z przedstawicielami PZL Mielec, 30.04.2009 r.
• 3. Nesterenko G.I., Kozlov A.G., Nesterenko B.G., Stoida Y.M.: Durability of Riveted Joints of the Fuselage Skin. „Journal of Machinery Manufacture and Reliability”, vol. 37 (2008), pp. 408-411.
• 4. Cao Z., Cardew-Hall M.: Interference-fit riveting technique in fiber composite laminates. „Aerospace Science Technology”, 10 (2006), pp. 327-330.
• 5. Postec M., Deletombe E., deisart D., Coutellier D.: Study on the influence of the number of inter-play intrefaces on the bearing rupture of riveted composite assemblies. „Composite Structures”, 84 (2008), pp. 99-113.
• 6. Mroziński S., Lis Z.: Badania doświadczalne połączeń nitowych. „Obróbka Metalu”, nr 1 (2011), s. 8-13.
• 7. Song M-H., Kweon J-H., Kim S-K., Kim Ch., Lee T-J., Choi S-M.: An experimental study on the failure of carbon/epoxy single lap riveted joints after thermal exposure. „Composite Structures”, 86 (2008), pp. 125-134.
• 8. De Rijck J.J.M., Homan J.J., Schijve J., Benedictus R.: The driven rivet head dimensions as an indication of the fatigue performance of aircraft lap joints. „International Journal of Fatigue”, 29 (2007), pp. 2208-2218.
• 9. Balawender T.: Nit dwustronny. Patent PL215908B1.
• 10. Balawender T.: Łączenie blach przetłaczaniem (klinczowanie). „Rudy i Metale Nieżelazne”, nr 6 (2010), s. 322-326.
• 11. Bhowmik S., Benedictus R., Poulis J.A., Bonin H.W., Bui V.T.: High-performance nanoadhesive bonding of titanium aerospace and space applications. „International Journal of Adhesion & Adhesives”, 29 (2009), pp. 259-267.
• 12. Khalili S.M.R., Shokuhfar A., Hoseini S.D., Bidkhori M., Khalili S., Mittal R.K.: Experimental study of the influence of adhesive reinforcement in lap joints for composite structures subjected to mechanical loads. „International Journal of Adhesion & Adhesives”, 28 (2008), pp. 436-444.
• 13. Lucas F.M. da Silva, Adams R.D.: Adhesive joints at high and low temperatures using similar and dissimilar adherends and dual adhesives. „International Journal of Adhesion & Adhesives”, 27 (2007), pp. 216-226.
• 14. Seong M-S., Kim T-H., Nguyen K-H., Kweon J-H., Choi J-H.: A parametric study on the failure of bonded single-lap joints of carbon composite and aluminum. „Composite Structures”, 86 (2008), pp. 135-145.
• 15. Guo W., Hua M., Ho J.K.L.: Study on liquid-phase-impact diffusion welding SiCp /ZL101. „Composites Science and Technology”, 67 (2007), pp. 1041-1046.
• 16. Kundu S., Chatterjee S.: Structure and properties of diffusion bonded transition joints between commercially pure titanium and type 304 stainless steel using a nickel interlayer. „Journal of Materials Science”, 42 (2007), pp. 7906-7912.
• 17. He P., Yue X., Zhang J.H.: Hot pressing diffusion bonding of a titanium alloy to a stainless steel with an aluminum alloy interlayer. „Materials Science and Engineering”, A 486 (2008), pp. 171-176.
• 18. Zou G-S., Xie E-H., Bai H-L., Wu A-P, Wang Q., Ren J-L.: A study on transient liquid phase diffusion bonding of Ti-22Al-25Nb alloy. „Materials Science and Engineering”, A 499 (2009), pp. 101-105.
• 19. Chang B., Shi Y., Dong S.: Comparative studies on stresses in weldbonded, spot-welded and adhesive-bonded joints. „Journal of Materials Processing Technology”, 87 (1999), pp. 230-236.
• 20. Hong I-T., Koo Ch-H.: The study of vacuum-furnace brazing of C103 and Ti-6Al-4V using Ti-15Cu-15Ni foil. „Materials Chemistry and Physics”, 94 (2005), pp. 131-140.
• 21. Hong I-T., Koo G-H.,: Vacuum-furnace brazing of C103 and Ti-6Al4V with Ti-15Cu-15Ni filler-metal. „Materials Science and Engineering”, A (2005), pp. 113-127.
• 22. Lin G., Huang J., Zhang H.: Joints of carbon fiber-reinforced SiC composites to Ti-alloy brazed by Ag-Cu-Ti short carbon fibers. „Journal of Materials Processing Technology”, 189 (2007), pp. 256-261.
• 23. Li J.H., Lin R.Y.: Active joining of Ti-6Al-4V with electroplated Cu thin film. „Materials Science and Engineering”, A 381 (2004), pp. 39-50.
• 24. Kelly G.: Load transfer in hybrid (bonded/bolted) composite single-lap joints. „Composite Structures”, 69 (2005), pp. 35-43.
• 25. Matsuzaki R., Shibata M., Todoroki A.: Improving performance of GFRP/aluminum single lap joints using bolted/co-cured hybrid method. „Science Direct Composites”, 39 (2008), pp. 154-163.