Rola portu w kreowaniu lądowo-morskich łańcuchów transportowych – studium przypadku Terminalu Promowego Świnoujście

• Autorzy: Kotowska I.

Warianty tytułu

EN

The role of ports in creating of land-sea tranport chains – case study of Świnoujście Ferry Terminal

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rola, jaką odgrywają porty morskie w lądowo-morskich łańcuchach transportowych, wynika z lokalizacji portu na granicy dwóch odmiennych środowisk naturalnych. O ich pozycji decydują uwarunkowania zewnętrzne tj.: sytuacja gospodarcza, zmiany zachodzące w strukturze przewozów czy dostępność transportowa, ale również uwarunkowania wewnętrzne. To w jaki sposób porty dostosowują swoją infrastrukturę do zmieniających się uwarunkowań zewnętrznych decyduje o ich pozycji konkurencyjnej względem innych portów, ale także o pozycji konkurencyjnej całych łańcuchów transportowych, których stanowią ogniwo. Celem artykułu jest przedstawienie roli portu w kreowaniu lądowo-morskich łańcuchów transportowych. Analiza została oparta na przykładzie Terminalu Promowego Świnoujście.

EN

The role played by ports in the land-sea transport chains results from a port location on the border of two different natural environments. Their position is affected by external determinants, ie: economic conditions, changes in the structure of transport and accessibility to the hinterland transport infrastructure, but also is affected by the internal conditions. This is how the ports adapt their infrastructure to changing enviroment determine their competitive position relative to other ports, but also the competitive position of the entire transport chain. The aim of the article is to present the role played by ports in the creation of land-sea transport chains. The analisys was based on the Świnoujście Ferry Terminal.

Słowa kluczowe

PL

porty morskie; łańcuchy transportowe; Terminal Promowy Świnoujście

EN

seaports; conveyor chains; Świnoujscie Ferry Terminal

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kotowska I.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu

Bibliografia

• 1. Chang Y.T., Lee S. Y., Tongzon J. L., Port selection factors by shipping lines: different perspectives between trunk liners and feeder service providers. Marine Policy 2008, nr 32.
• 2. Grzelakowski A.S., Rozwój światowego handlu i transportu morskiego i ich wpływ na układ rynków towarowych i żeglugowych. [w:] Polska Żegluga Liniowa i Promowa 2006, H. Salmonowicz (red.), WNUS, Szczecin 2006.
• 3. Eurostat Database.
• 4. Kotowska I., Jabłonowska I., Konkurencyjność połączenia promowego Świnoujście – Ystad w aspekcie utworzenia autostrady morskiej. [w:] Europa bałtycka, przeszłość, teraźniejszość, nowe wyzwania, A. Grzelakowski, P. Niedzielski, M. Pluciński (red.), Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego nr 589, Ekonomiczne Problemy Usług nr 49, Szczecin 2010.
• 5. Kotowska I., The analysis of hinterlands of intermodal terminals in polish seaports. [w:] Maritime Transport VI, de Oses F.X., Castells i Sanabra M. L. (Eds.), Transmar, Barcelona 2014.
• 6. Kotowska I., Żegluga morska bliskiego zasięgu w świetle idei zrównoważonego rozwoju transportu. Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej, Szczecin 2014.
• 7. Market:12, Market report & Outlook for ferry, cruise, ro-ro and hi-speed shipping, ShipPax 2012.
• 8. Materiały statystyczne ZMPSiŚ SA.
• 9. Lirn T.-C., Thanopoulou H., Beresford A., Transshipment port selection and decision-making behaviour: analyzing the Taiwanese case. International Journal of Logistics 2003, nr 6(4).
• 10. Malchow M., A. Kanafani, A disaggregate analysis of factors influencing port selection. Maritime Policy and Management 2001, nr 28(3).
• 11. Misztal K., Szwankowski S., Organizacja i eksploatacja portów morskich. Zarządzanie, organizacja, eksploatacja. WUG, Gdańsk 2001.
• 12. Notteboom T., Economic analysis of the European seaport system. Report serving as input for the discussion on the TEN-T policy. ITMMA, 2009.
• 13. Salomon A., Lądowo-morskie łańcuchy transportowe. [w:] Organizowanie i funkcjonowanie portów morskich, K. Misztal (red.), WUG, Gdańsk 2010.
• 14. Tang L. C., Low J. M. W., Lam S. W., Understanding port choice behavior – a network perspective. Networks and Spatial Economics 2011, nr 11(1).
• 15. Tongzon J. L., Sawant L., Port choice in a competitive environment: from the shipping lines’perspective. Applied Economics 2007, nr 39.
• 16. Transport. Wyniki działalności 2011. GUS, Warszawa 2012.
• 17. Wiegmans B.W., Hoest A.V.D., Notteboom T., Port and terminal selection by deep-sea container operators. Maritime Policy and Management 2008, nr 35(6).