Sposób na tanie drogi lokalne – pianobeton i powierzchniowe utrwalenie

• Autorzy: Bilski Marcin , Pożarycki Andrzej , Górnaś Przemysław
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano jeden z wariantów technologii budowy tanich konstrukcji nawierzchni dróg samorządowych. Autorzy przedstawiają wnioski z przeprowadzonych badań nawierzchni odcinka testowego o niestandardowej konstrukcji, na którą składa się warstwa podbudowy z pianobetonu oraz warstwa ścieralna (zamykająca) w technologii powierzchniowego utrwalenia wykonanego dwukrotnie. Nośność niestandardowej konstrukcji nawierzchni obciążonej sporadycznym natężeniem ruchu (≤ KR1) jest zapewniona przez odpowiednią grubość warstwy lub warstw podbudowy wykonanych z pianobetonu, których minimalna sumaryczna grubość jest uzależniona od warunków gruntowo-wodnych: od 15 cm w przypadku podłoża G1 do 50 cm w przypadku podłoża G4.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia; droga samorządowa; pianobeton

• Wydawca: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Czasopismo: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 5
• Strony: 30--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Bilski Marcin

• Politechnika Poznańska

autor

Pożarycki Andrzej

• Politechnika Poznańska

autor

Górnaś Przemysław

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Bilski M., Pożarycki A., Górnaś P.: Katalog nawierzchni Politechniki Poznańskiej. Poznań 2022.
• [2] Bilski M., Pożarycki A., Górnaś P.: Tańsze drogi i inne korzyści z zastosowania pianobetonu w drogownictwie. „Magazyn Autostrady” 2022, nr 4, s. 37–40.
• [3] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Załącznik do zarządzenia nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16 czerwca 2014 r.
• [4] Pożarycki A., Górnaś P.: Zagadnienia liniowej normalizacji wartości ugięć nawierzchni jezdni poddanej obciążeniom ponadnormatywnym. „Drogownictwo” 2014, nr 11, s. 353–361.
• [5] Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. IBDiM. Warszawa 2001.
• [6] Diagnostyka stanu nawierzchni. GDDKiA. Warszawa 2012.
• [7] Katalog przebudów i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. GDDKiA, IBDiM. Warszawa 2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).