Wiadukt w Calabrii jako przykład innowacyjnych rozwiązań w budownictwie komunikacyjnym

• Autorzy: Leniak-Tomczyk A. , Łagoda G.

Warianty tytułu

EN

The viaduct In Calabria as an example of innovative solutions in construction of transport infrastructure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obecne przepisy prawa w Unii Europejskiej i na świecie wymuszają szukanie nowych rozwiązań w projektowaniu i wykonawstwie obiektów budownictwa komunikacyjnego, rozwiązań, które są zgodne z zasadami ochrony środowiska i przyrody, a jednocześnie ekonomicznie uzasadnione. Artykuł zawiera analizę innowacyjnych rozwiązań projektowania i budowy obiektów budownictwa komunikacyjnego na świecie na przykładzie planów przebudowy i modernizacji wiaduktu w ciągu autostrady A3 w Calabrii we Włoszech.

EN

The current legal regulations in the EU and in the world force us to seek new solutions in design and construction of transport infrastructure structuresolutions which comply with the environmental protection rules while being economically justified. The article includes an analysis of innovative solutions in design and construction of transport infrastructure structures in the world using as an example the plans of reconstruction and modernization of a viaduct along A3 highway in Calabria (Italy).

Słowa kluczowe

PL

innowacja; budownictwo komunikacyjne; wiadukt; ochrona; środowiska; energia odnawialna

EN

innovation; transport infrastructure; viaduct; environmental; renewable energy

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
• Czasopismo: Budownictwo i Architektura
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 13, nr 1
• Strony: 157--166
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Leniak-Tomczyk A.

• DrogMost Lubelski Sp. z o.o., ul. Wrotkowska 1b, 20-469 Lublin

autor

Łagoda G.

• Instytut Dróg i Mostów, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Klugmann – Radziemska E. Rozwój technologii fotowoltaicznych na świecie w dobie ogólnoświatowego kryzysu. Warszawa, 2010.
• [2] Rozporządzenie z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz.U. Nr 213 poz. 1397 z późniejszymi zmianami).
• [3] GLOBEnergia, 2012. Energia słoneczna – czysta forma produkcji energii.
• [4] Band W., Madders M., Whitfield D.P. 2007. Developing field and analytical methods to assess avian collision risk at wind farms. [W:] De Lucas M, Janss G.F.E. & Ferrer M. (eds). Birds and Windfarms: Risk Assessment and Mitigation. Quercus, Madrid. s. 259-275.
• [5] Muneer T., Asif M., Munawwar S. Sustainable production of solar electricity with particular reference to the Indian economy. Renewable Sustainable Energy Review, 2005, vol. 9, s. 443-473.
• [6] PSEW (2008). Wytyczne w zakresie oceny oddziaływania elektrowni wiatrowych na ptaki, Szczecin.
• [7] Leniak-Tomczyk A., Łagoda G. Ekologiczne uwarunkowania budowy mostów. VI Krajowa Konf. Estetyka Mostów. Warszawa – Jachranka, IDiM Politechniki Warszawskiej, ZMRP O/Warszawa, 2008, s. 111-118.
• [8] Leniak-Tomczyk A., Łagoda G. Obiekt mostowy jako nieinwazyjna ingerencja inżynierska w środowisko naturalne. Międzynarodowa Konf. Nauk.-Techn. Ochrona Środowiska i Estetyka a Rozwój Infrastruktury Drogowej. Kazimierz Dolny, 2009. SIiTK, Lublin, 2009, s. 191-201.
• [9] Leniak-Tomczyk A., Łagoda G. Obiekt mostowy w układach komunikacyjnych – bariera ekologiczna czy narzędzie ochrony środowiska? 53 Konf. Naukowa KILiW PAN i KN PZITB, Białystok – Krynica, 2007 r., s. 115-122.
• [10] Leniak-Tomczyk A., Łagoda G. Proekologiczne rozwiązania obiektów mostowych. V Ogólnopolska Konf. Mostowców „Konstrukcja i Wyposażenie Mostów”, Wisła 2008.
• [11] Leniak-Tomczyk A., Łagoda G. Środowiskowe uwarunkowania realizacji inwestycji drogowych w Polsce. Drogi i Mosty Nr 2/2010, IBDiM, Warszawa 2010.
• [12] Dyrektywa 2009/28/WE Parlamentu Europejskiego I Rady z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych.
• [13] Dyrektywa 2012/27/UW Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 października 2012 r. w sprawie efektywności energetycznej.