Organizacja przemieszczania wagonów na sieci kolejowej – wybrane zagadnienia

Jacyna, M.; Krześniak, M.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Organizacja przemieszczania wagonów na sieci kolejowej – wybrane zagadnienia

Autorzy

Jacyna M. , Krześniak M.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Organization of the cars movement on the railway network - selected aspects

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule omówione zostały zagadnienia związane z organizacją i realizacją przewozów. Proces główny to planowanie przewozów oraz wszystkie czynności związane z zestawianiem i przejazdem pociągów. Obejmuje on także procesy wspomagające takie jak: planowanie wykorzystania drużyn trakcyjnych i taboru trakcyjnego, przemieszczania wagonów próżnych – zarówno własnych jak i obcych (nie należących do przewoźnika) oraz ruch taboru luzem. Z punktu widzenia pracy stacji, składową procesu głównego, tj. organizacji i realizacji przejazdów jest planowanie pracy stacji oraz operacji wykonywanych w ramach obróbki pociągów w trakcie ich przejścia przez stacje. Elementem procesu jest również wykorzystanie w procesie przewozowym wagonów obcych, tj. wagonów które nie należą do przewoźnika. Z punktu widzenia realizacji procesu przewozowego jest to bardzo ważny problem decyzyjny. Co istotne, w obecnych uwarunkowaniach rynkowych to klienci są aktywnymi uczestnikami procesu przewozowego, zgłaszając potrzeby co do ilości i jakości wagonów, terminu nadania, miejsca nadania i odbioru. Niestety nie zawsze jest taka sytuacja, że wymagania klienta są adekwatne do możliwości operacyjnych przewoźnika. Odpowiadając na potrzeby kontrahentów przewoźnik musi bilansować zasoby, czy jest w stanie spełnić ich oczekiwania. Przewoźnik musi przygotowywać proces eksploatacyjny z pełną znajomością konsekwencji jakie płyną ze zmiennych oczekiwań klientów.

The article discusses the issues related to the organ-ization and realization of transport. The main process is the transport planning and all activities associated with compiling and driving of trains. It also includes supporting processes such as traction crew scheduling and rolling stock circulation, movement of empty cars - both own and foreign (not belonging to the railway under-taking) and the movement of other rolling stock. From the point of view of the stations work, the component of the main process – organization and realization of transport is planning of stations work and operations connected with service of trains during their passage through the stations. Part of the process is also using in the transport process the foreign cars – cars not belonging to the railway undertaking. From the point of view of transport process it is a very important decision problem. It is also important, that in the current market conditions customers are active participants of the transport process by submitting needs in the form of quantity and quality of wagons, date of origin, place of origin and reception. Unfortunately, it is not always such a situation that customer requirements are adequate for the operational capacity of the railway undertaking. Responding to the needs of contractors, the railway undertaking must balance its resources, if it is able to meet their expectations. The railway undertaking must prepare operational process with full awareness of the consequences which are connected with changing customer expectations.

Słowa kluczowe

przemieszczanie wagonów organizacja przejazdów proces przewozowy sieć kolejowa

cars movement transport process railway network

Wydawca

Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o

Czasopismo

TTS Technika Transportu Szynowego

Rocznik

2015

Tom

R. 22, nr 12

Strony

656--663, CD

Opis fizyczny

Bibliogr. 36 poz., rys.

Twórcy

autor

Jacyna M.

Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Krześniak M.

PKP CARGO S.A.

Bibliografia

1. Ambroziak T., Jachimowski R., Pyza D., Szczepański E.: Analy-sis of the traffic stream distribution in terms of identification of areas with the highest exhaust pollution. The Archives of Transport, 2014, vol. 32, iss. 4, pp. 7 – 16.
2. Ambroziak T., Gołębiowski P., Woźnicki K., Jacyna-Gołda I., Jachimowski R., Kłodawski M., Lewczuk K., Szczepański E., Wariantowe rozłożenie potoku ruchu w zadanej sieci przy uwzględnieniu kosztów zewnętrznych”, Logistyka, 4, 1605-1616, 2014.
3. Bałuch H. (red.): Leksykon terminów kolejowych. Warszawa, 2011.
4. Caprara A. Kroon, L.; Monaci, M.; Peeters, M.; Toth, P.: Pas-senger Railway Optimization. W: Barnhart C., Laporte G.: Handbooks in Operations Research and Management Science – Vol. 14: Transportation. Elsevier, 2007, pp. 129-188.
5. Carey M., Lockwood D.: A model, algorithms and strategy for train pathing. Journal of the Operational Research Society, 1995, vol. 46, pp. 988–1005.
6. Corman F. etc.: Optimal multi-class rescheduling of railway traffic. Journal of Rail Transport Planning & Management, 2011, vol. 1.1, pp. 14-24.
7. Gajda B.: Organizacja transport kolejowego. Organizacja procesu przewozowego. Warszawa, 1987.
8. Gajda B.: Technika ruchu kolejowego. Cz. II – Technologia ruchu kolejowego. Warszawa, 1983.
9. Gołębiowski P., Jacyna M.: Wybrane problemy planowania ruchu kolejowego. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, 2013, vol. 97, pp. 123-133.
10. Gołębiowski P., Żebrak D.: Organization of the train movement on the selected line with the application ”eRJot”. In: CLC 2012: Carpathian Logistics Congress – Congress Proceedings (re-viewed version) [CD-ROM]. Edition 1st. Ostrava: Tanger Ltd., 2012, pp. 461 – 467. ISBN 978-80-87294-36-9.
11. Hansen I.A., Pachl J.: Railway timetable & traffic. Analysis. Modelling. Simulation. Hamburg, 2008.
12. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
13. Jacyna M, Gołębiowski P.: An approach to optimizing the train timetable on a railway network. In: Urban Transport XXI. Southampton, Boston: WIT Press, 2015, str. 699 – 710. ISBN 978-1-84564-898-5.
14. Jacyna M., Gołębiowski P., “Traffic Organization on the Railway Network and Problem of Construction of Graphic Train Timeta-ble”, Journal of KONES Powertrain and Transport, 22(2), 79-87, 2015.
15. Jacyna M., Gołębiowski P.: Konstrukcja wykresu ruchu pocią-gów z zastosowaniem wieloetapowej optymalizacji. Pojazdy Szynowe, 2014, no 2, pp. 1-14.
16. Jacyna M., Lewczuk K., Szczepański E., Gołębiowski P., Jachimowski R., Kłodawski M., Pyza D., Sivets O., Wasiak M., Żak J., Jacyna-Gołda I.: Effectiveness of national transport sys-tem according to costs of emission of pollutants. In: Saferty and Reliability: Methodology and Applications [CD-ROM]. CRC Balkema, 2014, pp. 559-567. ISBN 978-1-138-02681-0.
17. Jacyna M., Merkisz J.: Proecological approach to modelling traffic organization in national transport system. The Archives of Transport, 2014, vol. 30, iss. 2, pp. 31 – 41.
18. Jacyna M., Wasiak M., Lewczuk K., Kłodawski M.: Simulation model of transport system of Poland as a tool for developing sustainable transport. The Archives of Transport, 2014, vol. 31, iss. 3, pp. 23 – 35.
19. Jacyna M., Żak J., Jacyna-Gołda, I., Merkisz J., Merkisz-Guranowska, A., Pielecha, J.: Selected aspects of the model of proecological transport system. Journal of KONES Powertrain and Transport, 2013, vol. 20, no. 3, pp. 193-202.
20. Jacyna-Gołda, I.: Evaluation of operational reliability of the supply chain in terms of the control and management of logistics processes. In: Saferty and Reliability: Methodology and Applica-tions [CD-ROM]. CRC Balkema, 2014, pp. 549-558. ISBN 978-1-138-02681-0.
21. Jacyna-Gołda, I., Gołębiowski, P., Jachimowski, R., Kłodawski, M., Lewczuk, K., Szczepański, E., Sivets, O., Merkisz-Guranowska, A., Pielecha, J.: Traffic distribution into transport network for defined scenarios of transport system development in aspect of environmental protection. Journal of KONES Powertrain and Transport, 2014, vol. 21, no. 4, pp. 183-192.
22. Jacyna-Gołda, I., Merkisz-Guranowska, A., Żak, J.: Some as-pects of risk assessment in the logistics chain. Journal of KONES Powertrain and Transport, 2014, vol. 21, no. 4, pp. 193-202.
23. Jacyna-Gołda. I., Żak J., Gołębiowski P.: Models of traffic flow distribution for various scenarios of the development of proecological transport system. The Archives of Transport, 2014, vol. 32, iss. 4, pp. 17 – 28.
24. Karoń G., Skrzypek M.: Aktualna metoda konstrukcji rozkładu jazdy pociągów. Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska, 2006, vol. 62, pp. 247-256.
25. Kolarski A., Bronowski T.: Eksploatacja handlowa kolei. Część I – przewozy osób oraz przesyłek bagażowych i ekspresowych. Warszawa, 1985
26. Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych. Warszawa, 1999.
27. Luthi M.: Improving the efficiency of heavily used railway net-works through integrated real-time rescheduling. Rozprawa doktorska, ETH Zurich, 2009.
28. Meng X., Jia L., Qin Y.: Train timetable optimizing and resched-uling based on improved particle swarm algorithm. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2010, vol. 2197, pp. 71-79.
29. Nowosielski L.: Organizacja przewozów kolejowych. Warszawa, 1999.
30. Oliveira E.; Smith B.M.: A job-shop scheduling model for the single-track railway scheduling problem. Research report series - University of Leeds School of Computer Studies LU SCS RR, 2000, vol. 21.
31. Pielas Cz.: Organizacja ruchu kolejowego. Warszawa, 1968
32. Serafini P., Ukovich W.: A mathematical model for periodic event scheduling problems. SIAM Journal on Discrete Mathematics, 1989, vol. 2, pp. 550–581
33. Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. Warszawa, 1983.
34. Wolfenburg A.: New version of the BBS method and its usage for determining and scheduling vehicle routes. The Archives of Transport, 2014, vol. 31, iss. 3, pp. 83 – 91.
35. Wolfenburg A.: Optymalne kierowanie ruchem pociągów w obszarze sieci kolejowej. Gorzów Wlkp., 2011.
36. Wyrzykowski W.: Ruch kolejowy. T.1. Ruch pociągów. Warszawa, 1966.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-f7a6ca64-9d32-452a-9ef8-bc71d8bbe785