Zastosowanie RailML do opisu kolejowych systemów nastawczych

Ciszewski, T.; Kornaszewski, M.; Nowakowski, W.

doi:10.24136/atest.2018.415

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Zastosowanie RailML do opisu kolejowych systemów nastawczych

Autorzy

Ciszewski T. , Kornaszewski M. , Nowakowski W.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.415

Warianty tytułu

RailML application for description of railway interlocking systems

Języki publikacji

Abstrakty

Pierwotna specyfikacja języka RailML pochodzi z 2002 roku i została zdefiniowana za pomocą XML. Pliki w standardzie RailML mogą służyć do przechowywania i wymiany danych pomiędzy licznymi interfejsami kolejowych systemów teleinformatycznych. Obecna wersja 2.4 obejmuje tabor, systemy zarządzania ruchem kolejowym, rozkładami jazdy, informacji pasażerskiej, oraz rezerwacji i sprzedaży biletów. W nadchodzącej wersji standardu RailML 3.1 dołączono podschemat , który przeznaczony jest do opisu kolejowych systemów nastawczych. Ponadto zapewniona zostanie zgodność ze zorientowanym obiektowo, abstrakcyjnym modelem danych infrastruktury kolejowej zdefiniowanym w standardzie UIC IRS 30100 (RailTopoModel, RTM). W artykule autorzy omawiają aktualny stan standardu RailML i jego perspektywy. Szczególną uwagę kładą na wykorzystanie RailML do opisu kolejowych systemów nastawczych. Autorzy przedstawiają również własne oprogramowanie umożliwiające pracę z plikami RailML.

The original RailML specification comes from 2002 and was defined using XML. Files in the RailML standard can be used for storing and exchanging data between numerous interfaces of railway ICT systems. Current version 2.4 includes rolling stock and railway traffic management, timetables, passenger information as well as booking and selling tickets. In the upcoming version of the RailML 3.1 standard, the subcheme is included, which is intended for the description of railway interlocking systems. In addition, compliance with the objectoriented, abstract data model for the railway infrastructure, defined in the UIC IRS 30100 standard (RailTopo-Model, RTM), will be ensured. In the paper, the authors discuss the current state of RailML and its perspective. Particular attention is paid to the use of RailML for the description of railway interlocking systems. The authors also present their proprietary software which allow to edit, visualize and verify RailML files.

Słowa kluczowe

RailML XML kolejowe systemy nastawcze standardy wymiany danych kolejowe systemy teleinformatyczne

RailML XML interlocking data exchange standards railway IT systems

Wydawca

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Rocznik

2018

Tom

R. 19, nr 12

Strony

373--377

Opis fizyczny

Bibliogr. 25 poz., rys.

Twórcy

autor

Ciszewski T.

t.ciszewski@uthrad.pl

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Kornaszewski M.

m.kornaszewski@uthrad.pl

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Nowakowski W.

w.nowakowski@uthrad.pl

Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

Bibliografia

1. Bosschaart M., Lean Engineering Design of Rail Interlocking Systems with RailML. Thesis Report Master TIL, Delft University of Technology, Delft, Nederland, 185p., 2013.
2. Bosschaart M., Quaglietta E., Janssen, B. i inni., Efficient formalization of railway interlocking data in RailML, Information Systems, Vol. 49: 126-141, 2015.
3. Ciszewski T., Nowakowski W., RailML as a tool for description of data model in railway traffic control systems. Transport Means - Proceedings of the International Conference, (2), pp. 935–940, 2018.
4. Ciszewski T., Nowakowski W., Interoperability of it systems in the international railways. Proceedings of the 16th International Scientific Conference Globalization and its socio-economic consequences, pp. 312-320, 2016.
5. Ciszewski T., Nowakowski W., Chrzan, M., RailTopoModel and RailML – data exchange standards in railway sector. Archives of Transport System Telematics, Vol.10 Issue 4 pp. 10-15, 2017.
6. Cosnier, R. XSD Diagram http://regis.cosnier.free.fr /?page=XSDDiagram
7. IRS 30100, RailTopoModel Railway infrastructure topological model, http://www.railtopomodel.org, 2016.
8. Khan S. A., Railway interlocking design support tools. Master’s Thesis. University of Oslo. Norway, 90p. 2016.
9. Kornaszewski M., Chrzan M., Charakterystyka systemów kierowania i sterowania ruchem w kolejnictwie polskim. Technika Transportu Szynowego, (9), pp. 2573-2581, 2012.
10. Kornaszewski M., Chrzan M., Olczykowski Z., Implementation of New Solutions of Intelligent Transport Systems in Railway Transport in Poland. Smart Solutions in Today's Transport, pp. 282-292, 2017.
11. Kornaszewski M., Pniewski, R., Komputerowe wspomaganie procesu eksploatacji systemów srk. Logistyka, (6), pp. 5688-5695, 2014.
12. Lewiński A., Perzyńskiqa T., Toruń A., The Analysis of Open Transmission Standards in Railway Control and Management. Communications in Computer and Information Science. Vol.329 pp. 10-17, 2012.
13. Łukasik L., Ciszewski T., Wojciechowski J., Power supply safety of railway traffic control systems as a part of international transport safety. Proceedings of the 16th International Scientific Conference Globalization and Its Socio-Economic Consequences. Part III, pp. 1212-1219, 2016.
14. Łukasik Z., Nowakowski W., Application of TTCN-3 for testing of railway interlocking systems, Communications in Computer and Information Science. Vol. 104 pp. 447-454, 2010.
15. Łukasik Z., Nowakowski, W., Ciszewski, T., Extensible language for data description in diagnostic of traffic control systems. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, (113), pp. 311–318, 2016.
16. Łukasik Z., Nowakowski W., Ciszewski T., Definition of data exchange standard for railway applications, Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, (113), pp. 319-326, 2016.
17. Łukasik Z., Nowakowski W., Ciszewski T., Ujednolicenie struktur danych stosowanych w diagnostyce systemów sterowania ruchem kolejowym. Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, (6), pp.995–998, 2016.
18. Maciejewski M., Zablocki, W., Basis of the Formalization and the Algorithmisation of the Control Functions in ATC Systems. Mikulski Jerzy (Eds.), Communications in Computer and Information Science. Vol. 104 pp. 253-262, 2010.
19. Nash A., Huerlimann D., Schuett, J., Krauss V. P., RailML – a standard data interface for railroad applications, Proceedings of the Ninth International Conference on Computer in Railways (Comprail IX), Dresden: 233-240, 2004.
20. Nowakowski W., Łukasik Z., Bojarczak P., Technical Safety in the process of globalization. Proceedings of the International Scientific Conference Globalization and its Socio-Economic Consequences. pp. 1571-1578, 2016.
21. Perzyński T., Wojciechowski J., Łukasik Z., Rail Transport Infrastructure on the Example of Level Crossing System. International Journal of Engineering & Technology (IJET), 7(4), pp.228–231, 2018.
22. Pniewski R., Metoda oceny bezpieczeństwa cyfrowych systemów automatyki kolejowej, Radom: Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, 2013.
23. railML The XML interface for railway applications http://www.railml.org.
24. UIC. Feasibility study. UIC RailTopoModel and data exchange format. http://www.railtopomodel.org, 2013.
25. UML, http://www.omg.org/spec/UML/2.5

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-f7a23ae9-f891-46c8-84be-0ea7385db6dd