Transport zbiorowy na żądanie na przykładzie Krakowa

• Autorzy: Starowicz Wiesław , Dyrkacz Grzegorz

Warianty tytułu

EN

Collective public transport on demand on the example of Kraków

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Usługa przewozów autobusowych na żądanie skierowana jest głównie do osób zamieszkujących obszary o słabym zaludnieniu, gdzie utrzymywanie stałych linii jest wysoce nierentowne. Znacznie skraca czas oczekiwania pasażera na przystanku i zapewnia łatwy dojazd do węzłów przesiadkowych stałych linii komunikacji zbiorowej prowadzących do centrum miasta. Sprzyja zwiększaniu mobilności mieszkańców peryferii miast, zwłaszcza dotychczas nieobsługiwanych z powodu braku dostatecznego popytu na komunikację regularną. Daje możliwość obsługi większego obszaru przy użyciu mniejszej ilości pojazdów. Może stanowić doskonałe uzupełnienie konwencjonalnej oferty przewozowej. W artykule, na tle rozważań teoretycznych o usłudze, przedstawiono wyniki jej funkcjonowania pod nazwą TELE-BUS w Krakowie. Usługa została uruchomiona w 2007 roku. Wśród wyników zawarto analizę zmienności wielkości przewozów, liczby zrealizowanych kursów, średniej rocznej wielkości liczby przewożonych pasażerów w kursie, średniej rocznej długości kursu oraz pracy przewozowej.

EN

The on-demand bus service is mainly aimed at people living in sparsely populated areas, where it is highly unprofitable to maintain permanent lines. It significantly reduces passenger waiting time at a bus stop and provides easy access to interchanges of public transport lines running to the city center. It encourages the increased mobility of citizens on the outskirts of cities, especially those not yet served due to insufficient demand for regular transport. It allows to handle a larger area with fewer vehicles. It can be a perfect complement to conventional transport offer. The article, against the background of theoretical considerations about the service, presents the results of its functioning under the name TELE-BUS in Kraków. The service was launched in 2007. The results include an analysis of the variability of the volume of transport, the number of completed journeys, the average annual number of passengers carried on the journey, the average annual length of the journey and transport work.

Słowa kluczowe

PL

transport publiczny; transport zbiorowy na żądanie; tele-bus

EN

public transport; public collective transport on demand; telebus

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2020
• Tom: nr 4
• Strony: 9--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Starowicz Wiesław

• Politechnika Krakowska, Katedra Systemów Transportowych, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

autor

Dyrkacz Grzegorz

• Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie, ul. Jana Brożka 3, 30-347 Kraków

Bibliografia

• 1. Innowacje na rzecz zrównoważonego transportu miejskiego. Doświadczenia z realizacji projektu Unii Europejskiej CIVITAS-CARAVEL, red. A. Rudnicki, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2010.
• 2. Connect Project “Organizational and operational aspects, contracting DRT services”. Position paper I – Workshop Connect Cremona, May 2005. Za pracą Innowacje na rzecz zrównoważonego transportu miejskiego. Doświadczenia z realizacji projektu Unii Europejskiej CIVITAS-CARAVEL, red. A. Rudnicki, Wydawnictwo PiT , Kraków 2010.
• 3. Engels D., Van Hemelrijk K., Ayland N., Ambrosino G., Donolo L., A Basic system architecture and technical solutions for DRT, Project Samplus, 2000. Za pracą Innowacje na rzecz zrównoważonego transportu miejskiego. Doświadczenia z realizacji projektu Unii Europejskiej CIVITAS-CARAVEL, red. A. Rudnicki, Wydawnictwo PiT , Kraków 2010.
• 4. Obuchowicz A., Usługa TELE-BUS – przewozy transportem zbiorowym na żądanie, „Transport Miejski i Regionalny”, 2008, nr 7/8.
• 5. Drobniak-Salitra M., Obuchowicz A., TELE-BUS – przykład pomyślnego transferu technologii z Genui do Krakowa, „Transport Miejski i Regionalny”, 2010, nr 10.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).