Nowy pojazd dostawczy N.Truck firmy MELEX – od pomysłu do realizacji

• Autorzy: Barszcz Andrzej , Chłosta Mirosław , Szlęzak Marek
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Polityka ekologiczna nakłada na poszczególne państwa członkowskie UE wymagania dotyczące bezemisyjnego transportu. W tym zakresie podjęto działania związane z opracowaniem nowego pojazdu dostawczego o dmc do 3,5 t. Pomysł został zrealizowany z wykorzystaniem środków NCBiR – projekt nr POIR.01.02.00-00-0194/16 – w ramach programu sektorowego INNOMOTO. Realizacja projektu wymagała zaprojektowania od podstaw nowego pojazdu firmy MELEX. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z nową konstrukcją.

EN

Environmental policy imposes on individual EU Member States requirements for emission-free transport. In this regard, measures were taken to develop a new delivery vehicle with a DMC up to 3.5. The idea was implemented with the use of NCBiR funds – project no. POIR.01.02.00-00-0194/16 – under the INNOMOTO sector program. The implementation of the project required designing a new MELEX vehicle from scratch. This article presents selected issues related to the new structure.

Słowa kluczowe

PL

pojazd elektryczny; konstrukcje modułowe; bezpieczeństwo bierne; obliczenia wytrzymałościowe; elektryczny układ napędowy

EN

electric vehicle; modular structure; passive safety; strength calculations; electric drive system

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 24, nr 1
• Strony: 36--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., fot., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Barszcz Andrzej

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego

autor

Chłosta Mirosław

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego

autor

Szlęzak Marek

• MELEX Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] Dyrektywy UE: 96/27/EC; 98/79/EC.
• Normy i Regulaminy ECE:
• [2] ECE R 32 (Uderzenie w tył nadwozia).
• [3] ECE R 95 (Uderzenie boczne).
• [4] ECE R 94.01 (Uderzenie czołowe z 40% przekryciem).
• [5] ECE R 33 (Uderzenie czołowe w sztywną barierę).
• [6] ECE R 42 (Zderzaki).
• [7] FMVSS 216 (USA) (Odkształcenie dachu).
• [8] FMVSS 311 (USA) (Uderzenie masą w tył nadwozia).
• [9] PN-EN ISO 3449:2009 „Maszyny do robót ziemnych. Konstrukcje chroniące przed spadającymi przedmiotami. Wymagania i badania laboratoryjne”.
• [10] PN-EN ISO 3471:2009 „Maszyny do robót ziemnych. Konstrukcje chroniące przy przewróceniu się maszyny. Badania laboratoryjne i wymagania techniczne”.
• [11] Kopczyński A., Rusiński E.: Bezpieczeństwo bierne. Pochłanianie energii przez profile cienkościenne. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2010.
• [12] Materiały opracowane w ramach projektów celowych CI – NOT (projekty w ramach współpracy z firmą MELEX).
• [13] web.iitd.ac.in/.../7 – Design of vehicle structures for crash energy management.
• [14] Ramesh Koora, Ramavath Suman, Syed Azam Pasha Quadri: Design Optimization of Crush Beams of SUV Chassis for Crashworthiness. IJSR 2016 Vol. 5 issue 2.
• [15] Hesham Kamel Ibrahim: Design Optimization of Vehicle Structures for Crashworthiness Improvement. Concordia University Montreal, Quebec, Canada 2009.
• [16] Ahmed Abd El-Rahman Khattab: Investigation of an adaptable crash energy management system to enhance vehicle crashworthiness. Concordia University Montreal, Quebec, Canada 2010.
• [17] Materiały producentów pojazdów i samochodów.