Badanie wpływu wybranych parametrów na charakterystykę kolejowego hamulca wiroprądowego

• Autorzy: Skowron J.

Warianty tytułu

EN

The influence of chosen parameters on the rail eddy characteristics

• Języki publikacji: PL

Słowa kluczowe

PL

hamulec wiroprądowy; model cienko-płytowy; model grubo-płytowy; siła hamowania

EN

eddy current brake; thin plate model; thick plate model

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 9621--9629
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Skowron J.

Bibliografia

• 1. Skowron J.: Badanie szczeliny powietrznej między płozą a szyną kolejową w liniowym hamulcu wiroprądowym. Zeszyty Naukowe Wydziału Mechanicznego Politechniki Koszalińskiej Koszalin 2007, str. 250-257.
• 2. Graber J., Kinze M., Kinze L.: Experiences with the operation of the linear eddy – current brake (LEB) in the ICE 3 with respect to the interaction between LEB and infrastructure. World Congress on Railway Research 2003
• 3. Meier Credner W.., Graber J.: The Linear Eddy-Current Brake on the ICE 3. Eisenbahn Technische Rundschau H 6, 2000.
• 4. Skowron J.: Wpływ ugięcia belki mocującej hamulec wiroprądowy na jego charakterystykę. XIV Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe, Kraków–Arłamów 2000.
• 5. Skowron J.: Mathematical model of linear eddy curent brake unstable motion of the vehicle. Czasopismo Techniczne, 5/M, Kraków 1995.
• 6. Bogacz R., Grzyb A., Skowron J.: On dynamical phenomena during operation of linear eddy current brake in the rail vehicles. Journal of Technical Physics, Vol. XXXV No. 1 -2, Warszawa 1994.