Badanie właściwości tribologicznych kompozytów epoksydowych i rezolowych w warunkach tarcia technicznie suchego

• Autorzy: Stawarz S. , Stawarz M. , Gumiński R. , Kucharczyk W.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.473

Warianty tytułu

EN

Study of tribological properties of epoxy and resins composites under technically dry friction conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówione zostały wyniki badań tribologicznych kompozytów epoksydowych i rezolowych. Zbadano stan powierzchni próbek kompozytów, pracujących w węzłach ślizgowych. Stwierdzono, że istnieje możliwość zastosowania tańszych żywic rezolowych do kompozytów ślizgowych (w miejsce stosowanego Epidianu 5). Wykonano testy, które wykazały, że zwiększenie zawartości PTFE w kompozycie powodowało obniżenie zarówno współczynnika tarcia, jak i zużycie. Wyniki analizy rentgenograficznej potwierdziły występowanie zjawiska selektywnego przenoszenia.

EN

The article discusses the results of tribological tests of epoxy and resol composites. There was examined the surface condition of samples of composites operating in sliding nodes. It has been found that it is possible to use cheaper resole resins for sliding composites (in-stead of Epidian 5). Tests that have been carried out showed that increasing the PTFE content in the composite resulted in lowering both the coefficient of friction and wear. X-ray analysis results confirmed the occurrence of the selective transfer phenomenon.

Słowa kluczowe

PL

żywice fenolowo-formaldehydowe; PTFE; grafit; kompozyt; technologia; samosmarowanie; styki ślizgowe; właściwości tribologiczne

EN

phenol-formaldehyde resins; PTFE; graphite; composite; technology; selflubricating sliding contacts; tribological properties

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 12
• Strony: 658--661
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., schem., wykr.

Twórcy

autor

Stawarz S.

• Uniwersytet Technologiczno Humanistyczny w Radomiu, Wydział Mechaniczny, IBM, ZPKM

autor

Stawarz M.

• Uniwersytet Technologiczno Humanistyczny w Radomiu, Wydział Mechaniczny

autor

Gumiński R.

• Uniwersytet Technologiczno Humanistyczny w Radomiu, Wydział Mechaniczny, IBM, ZIM

autor

Kucharczyk W.

• Uniwersytet Technologiczno Humanistyczny w Radomiu, Wydział Mechaniczny, IBM, ZIM

Bibliografia

• 1. Challen B., Barnescu R., Diesel Engine Reference Book. Butterworth-Heineman, Oxford 1999.
• 2. Mazurkiewicz A.: Ocena właściwości i kształtowania ubytkowego kompozytu PTFE-brąz, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, R. 17, nr 6, 2017.
• 3. Trębicki K., Królicka A.: Próby wytrzymałościowe kompozytów polimerowych, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, R. 18, nr 9, 2017.
• 4. Huang S.X., Paxton K., A Macrocomposite Al Brake Rotor for Reduced Weight and Improved Performance. Journal of Metals, Vol. 50, No. 8, 1998.
• 5. Siepracka B., Szumniak J., Stawarz S.: „Wpływ rodzaju osnowy na właściwości tribologiczne kompozytów ślizgowych z dyspersją teflonową”, Tribologia 4/2003.
• 6. Lawrowski Z.: Bezobsługowe łożyska ślizgowe, Wyd. Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2006.
• 7. Trębicki K., Królicka A.: Wpływ struktury materiałów kompozytowych na właściwości mechaniczne, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, R. 18, nr 9, 2017.
• 8. Siepracka, B., Szumniak, J., Stawarz, S., Gajewska, J.: Wpływ rodzaju lepiszcza na własności kompozytów ślizgowych, Inżynieria Powierzchni, 2005, Nr 4, s. 39-46.

Uwagi

Nr DOI przekierowuje na stronę : http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.element.baztech-f6ee5074-7aff-449c-ac04-c387a345446c