Skutki powierzchniowej korozji globalnej schodów stalowych

• Autorzy: Glinicka A. , Ajdukiewicz C.

Warianty tytułu

EN

Results of the superficial global corrosion of steel stairs

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono narastanie w czasie defektów korozyjnych na belkach nośnych schodów stalowych, które znajdują się w konstrukcji kładki nad torami kolejowymi. Założono, że konstrukcja koroduje w atmosferze miejskiej oraz, dla porównania, w atmosferze morskiej i w atmosferze na terenie wiejskim. Rozpatrzono przypadek powierzchniowej korozji globalnej. Szybkości korozji, przyjęte do obliczeń, zaczerpnięto z literatury. Praca ma charakter teoretyczny. Rozważane defekty korozyjne można znaleźć na zbudowanych kładkach dla pieszych umiejscowionych nad torami kolejowymi lub nad innymi przeszkodami. Kładka, jako całość, ulega korozji globalnej. Powoduje to obniżenie nośności i zwiększenie ugięć elementów oraz może powodować ich lokalną utratę stateczności. Zagadnienie zilustrowano przykładem obliczeń belki biegowej schodów; statycznie niewyznaczalnej o przekroju cienkościennym dwuteowym IPBS 360 ze stali S355. Rozpatrzono wpływ korozji górnej półki tego dwuteownika. Do obliczeń przyjęto trzy szybkości korozji. Przedstawiono i przedyskutowano uzyskane wyniki destrukcji belki w długim czasie korodowania.

EN

In the article one presented the growth during corrosive defects on beams of bearing steel-stairs, which are found in the construction of the footbridge over railway tracks. One assumed that the construction corroded in the urban atmosphere and, for comparison, in the sea-atmosphere and in the atmosphere on the rural area. One considered the case of the superficial global corrosion. Speeds of the corrosion, adopted to calculations, one laded from the literature. The work has a theoretical character. Considered corrosive defects can be found on built footbridges for pedestrian of located over railway tracks or over other obstacles. This problem was illustrated in the way of calculations. One carried out calculations of loss of the capacity of the beam and the increase of her deflections. The bearing beam of stairs is I-section IPBS 360 steel the species S355. The corrosion surrenders the upper shelf of this I-section. One assumed that the loss of her thickness was situated within the range from the zero to 30%. Authors discussed obtained results of the destruction of this beam in the long of corroding.

Słowa kluczowe

PL

korozja atmosferyczna; kładka stalowa; ochrona przed korozją

EN

atmospheric corrosion; steel footbridge; corrosion protection

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 171--174, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Glinicka A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej

autor

Ajdukiewicz C.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej

Bibliografia

• 1. Norma PN-H-04608, 1978. Badania korozji metali. Skala odporności metali na korozję.
• 2. ISO 9223, 1992. Corrosion of metals and alloys – Corrosivity of atmospheres – Classification.
• 3. ISO 9224, 1992. Corrosion of metals and alloy – Corrosivity of atmospheres – Guiding values of the corrosivity categories.
• 4. Baboian R. (ed), Corrosion Engineering, NACE INTERNATIONAL, Houston, 2002.
• 5. Cramer S.D., Covino B.S. (ed), Corrosion: Environments and Industries, Handbook, Volume 13, ASM International 2006.
• 6. Glinicka A., O możliwości błędnego oszacowania parametrów korozyjnych elementów konstrukcji. Autobusy 6/2016, s. 172 – 175.
• 7. Lichołai L., Budownictwo ogólne. Tom 3. Elementy budynków, podstawy projektowania. Arkady 2008.
• 8. Glinicka A., Ajdukiewicz C., Imiełowski S., Effects of uniformly distributed side corrosion on thin-walled open cross-section steel columns. Roads and Bridges – Drogi I Mosty 15 (2016), s. 257 – 270.
• 9. Żmuda J., Projektowanie konstrukcji stalowych. Cz.1, PWN, Warszawa 2016.