"Zarządzanie ryzykiem" w kompaniach żeglugowych w świetle obowiązujących wymagań prawnych

• Autorzy: Łosiewicz Z. , Kamiński W.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problem zarządzania ryzykiem na morskich statkach handlowych. Zostało omówione aktywne, reaktywne i pro-aktywne zarządzanie ryzykiem. Zasugerowano konieczność realizacji aktywnego zarządzania ryzykiem w celu podniesienia bezpieczeństwa żeglugi.

EN

In the paper problem of risk management on bard sea going vessels has been presented. Active, reactive and pro-active risk managements have been discussed. Necessary of implementation of pro-active risk management was suggested.

Słowa kluczowe

PL

statek handlowy; zarządzanie ryzykiem; aktywne zarządzanie ryzykiem; reaktywne zarządzanie ryzykiem; pro-aktywne zarządzanie ryzykiem; bezpieczeństwo żeglugi

EN

merchant ship; risk management; active risk management; reactive risk management; pro-active risk management; safety of navigation

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 875--878, CD 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Łosiewicz Z.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu; WIBiE, Al. Piastów 41, 71-065 Szczecin, Tel: + 48 600 275 871

autor

Kamiński W.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Mechaniczny, ITESO, ul. Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Konwencja SOLAS –tekst ujednolicony 1998,wyd. PRS Gdańsk 1998
• 2. Lloyds Register of Shipping –materiały szkoleniowe-2006
• 3. Ship Management System – MOL (Europe) 2007
• 4. Ship Management System –MTM Singapore 2002
• 5. British Standards No. 4778
• 6. Standard OHSAS 18001:2007