Application of Forced Drainage in Road and Rail Infrastructure

• Autorzy: Szychta L. , Szychta E. , Luft M. , Pietruszczak D.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Drainage of storm or groundwaters from areas of rail and motor roads is an important factor in improving surface stability and traffic safety. The paper reviews applications of storm or groundwater pumping stations to selected rail and road facilities. Methods of water drainage are defined synthetically and conditions for use of forced drainage are indicated. Rail and motor roads, tunnels and station facilities are subjects of the analysis. Improvement of traffic safety and effective land stabilization are adopted as fundamental criteria for application of forced road drainage. Examples of stormwater pumping combined with water gravity drainage at varying land topologies and with underground sewage systems are presented. The discussion is important for ensuring development of proper operation of rail and road transportation.

Słowa kluczowe

EN

drainage of road and rail infrastructure; stormwater pump stations; maintaining durable surfaces

PL

drenaż infrastruktury drogowej; drenaż infrastruktury kolejowej; przepompownie wód deszczowych; utrzymywanie trwałych powierzchni

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 11--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., fig.

Twórcy

autor

Szychta L.

• Lodz University of Technology

autor

Szychta E.

• Kazimierz Pułaski University of Technology and Humanities in Radom

autor

Luft M.

• Kazimierz Pułaski University of Technology and Humanities in Radom

autor

Pietruszczak D.

• Kazimierz Pułaski University of Technology and Humanities in Radom

Bibliografia

• 1. Bałuch H. and Bałuch M., Determinanty prędkości pociągów - układ geometryczny i wady toru. Warszawa: Instytut Kolejnictwa, 2010.
• 2. Bałuch H. and Bałuch M., Układy geometryczne toru i ich deformacje. Warszawa, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, 2010.
• 3. Dyduch J., Uwarunkowania wyboru tras kolejowych. Logistyka, no. 2, 2010.
• 4. Dyduch J., Innowacyjne systemy sterowania ruchem. Zakład Poligraficzny Politechniki Radomskiej.
• 5. Edel R., Odwodnienie dróg. Warszawa: WKŁ, 2000.
• 6. Kisilowski J.: Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowytor. Warszawa: PWN, 1991.
• 7. Kisilowski J. and Knothe K., Advanced Railway Vehicle System Dynamics. Warszawa: WNT, 1991.
• 8. Mazurkiewicz R., Odwodnienie stacyjnych torów przyperonowych. Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego, Jurata, 6-8 V 2008.
• 9. Sybilski D. et al., Zalecenia projektowania, budowy i utrzymania odwodnienia tuneli samochodowych, przejść podziemnych i przepustów. Warszawa: Instytut Badawczy Dróg i Mostów, 2009.
• 10. Szling Z., Pacześniak E., Odwodnienia budowli komunikacyjnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2004.
• 11. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego, Warszawa, 2009.