Ewolucja struktury typu TRIP w tulejach grubościennych po procesie obciskania obrotowego

• Autorzy: Wiewiórowska S. , Gontarz A. , Muskalski Z. , Włoch K. , Tomczak J. , Pater Z.

Identyfikatory

DOI

10.15199/24.2015.1.30

Warianty tytułu

EN

The TRIP structure evolution for trick-walled tube blanks after rotary compression

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono próbę odkształcenia metodą obciskania obrotowego tulei grubościennych ze stali w gatunku 34MnB5 o strukturze ferrytyczno-perlitycznej i o strukturze typu TRIP, otrzymanej po uprzednio przeprowadzonej dwustopniowej obróbce cieplnej. Badania te miały na celu określenie podatności na odkształcenia i twardości na przekroju tulei grubościennych stosowanych w konstrukcji półosi samochodowych.

EN

This paper presents the experiment concerned with deformation on rotary compression process way the thick-walled blanks for 34MnB5 steel with ferrite-pearlite structure and with TRIP structure obtained in previous conducted two-stage heat treatment process. The determination of deformability and hardness of tube blanks use in construction of automotive drive half-shafts was the main aim of the work.

Słowa kluczowe

PL

stal TRIP; tuleja grubościenna; obciskanie obrotowe

EN

TRIP steel; thick-walled tube blanks; rotary compression process

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 82, nr 1
• Strony: 134--138
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wiewiórowska S.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Inżynierii Produkcji i Technologii Materiałów, al. Armii Krajowej 19, 42-200 Częstochowa

autor

Gontarz A.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny ul. Nadbystrzycka 38 D, 20 – 618 Lublin

autor

Muskalski Z.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Inżynierii Produkcji i Technologii Materiałów, al. Armii Krajowej 19, 42-200 Częstochowa

autor

Włoch K.

• Neapco Europe Sp. z o.o. ul. Kaliska 72, 46-320 Praszka

autor

Tomczak J.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny ul. Nadbystrzycka 38 D, 20 – 618 Lublin

autor

Pater Z.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny ul. Nadbystrzycka 38 D, 20 – 618 Lublin

Bibliografia

• 1. Baumgart H., Deinzer G., Barton G.: Materiały Opel AG, International Technical Development Center, Ruesselsheim 2000
• 2. Adamczyk J., Grajcar A.: Blachy samochodowe typu DP I TRIP walcowane metodą obróbki cieplno-mechanicznej. Hutnik-Wiadomości Hutnicze, 2004,nr 7-8, s. 305÷309
• 3. Micknass W., Popiol R., Sprenger A.: Sprzęgła, skrzynki biegów, wały i półosie napędowe. WKiŁ 2009
• 4. Bedros J., Katarzyński S.: Diagnostyka samochodów osobowych. WKiŁ, Warszawa 1993
• 5. Wiewiórowska S., Muskalski Z., Włoch K.: Optymalizacja obróbki cieplnej typu TRIP rur ze stali 34MnB5 przeznaczonych do zastosowań w konstrukcji półosi samochodowych. Hutnik–Wiadomości Hutnicze, 2014, nr 8, s. 623÷627
• 6. Magryta J., Pater Z.: Obciskanie obrotowe wyrobów drążonych. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, Lublin 2011