Wpływ zmian w polskich przepisach na projektowanie układów geometrycznych toru

• Autorzy: Błaszkiewicz D. , Szabłowska P.

Warianty tytułu

EN

Impact of changes in polish regulations on designing geometric systems of railway lines

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (21.11-23.11.2018 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule autorzy omówili zmiany w polskich przepisach dotyczących projektowania układów geometrycznych linii kolejowych na przestrzeni ostatnich lat. Przedstawiono również przykładowy schemat obliczania podstawowych parametrów układów geometrycznych przeprowadzany według dwóch wytycznych.

EN

The authors of the article discussed the changes in Polish regulations regarding designing geometric systems of railway lines in the recent years. Moreover, an exemplary method of calculating the basic parameters of geometric systems according to two guidelines was presented.

Słowa kluczowe

PL

parametry układu geometrycznego; projektowanie; promień łuku; krzywa przejściowa; przechyłka

EN

regulations standard; geometrical system parameters; designing; curve radius; transition curve; cant

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 1(115)
• Strony: 19--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., tab.

Twórcy

autor

Błaszkiewicz D.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

autor

Szabłowska P.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

Bibliografia

• [1] Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
• [2] Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 5 czerwca 2014 r., zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle klejowe i ich usytuowanie.
• [3] Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej;
• [4] PN-EN 13803 Kolejnictwo - Tor - Parametry projektowania toru w planie - Tor o szerokości 1435 mm i większej.
• [5] Standardy Techniczne; Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem); TOM I – ZAŁĄCZNIK ST-T1-A6; UKŁADY GEOMETRYCZNE TORÓW WERSJA 1.0.; Warszawa 2017.
• [6] Standardy Techniczne; Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem); TOM I – Droga Szynowa, wersja 1.1, Warszawa 2017.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).