Badania symulacyjne wybranego węzła komunikacyjnego dużego miasta

• Autorzy: Kisielewski P. , Talarek P.

Warianty tytułu

EN

Simulation research of the chosen urban transit node in a large city

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obiektem badań był wybrany węzeł komunikacyjny dużego miasta. Cel pracy stanowiło opracowanie propozycji zmiany rozkładu jazdy kursów tramwajowych celem minimalizacji czasu oczekiwania pasażerów. W pracy przeprowadzono pomiary potoków pasażerskich dla aktualnego rozkładu jazdy tramwajów. Na podstawie obserwacji dokonano aproksymacji intensywności napływu pasażerów w czasie. W pracy sformułowano model matematyczny obiektu, funkcję celu optymalizacji i ograniczenia. Opracowano oryginalny algorytm symulacyjny, w którym kryterium oceny zmienionego rozkładu jazdy był stosunek łącznego czasu oczekiwania pasażerów przed i po wprowadzeniu zmian kursów rozkładowych pociągów tramwajowych. W podsumowaniu pracy sformułowano wnioski z badań.

EN

This paper describes the process of carrying out simulation researches of the communication node in big city in order to achieve explicit target. Chosen urban transit node has formed the object of investigation. The elaboration of proposal of the change of tramway trip time table has been the aim of the work targeting minimization of the passenger waiting time. In the work the measurement of the passenger streams has been carried out for the actual tramway time table. Based on these observations the approximation of passenger flows in time has been completed. In the paper mathematical model of the object, optimization objective function and constrains have been formulated. The original simulation algorithm in which the ratio of total passenger waiting time before and after introduction of tramway trip time table change has been the evaluation criterion. The concluding remarks from the research has been formulated at the end.

Słowa kluczowe

PL

komunikacja miejska; rozkład jazdy; optymalizacja; czas oczekiwania pasażerów

EN

city transit; timetable; optimization; passenger waiting time

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
• Czasopismo: Symulacja w Badaniach i Rozwoju
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 8, nr 1-2
• Strony: 25--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kisielewski P.

• Politechnika Krakowska, Zakład Systemów Logistycznych, 31-864 Kraków, Al. Jana Pawła II nr 37

autor

Talarek P.

• Job Investment, Vught, Holandia

Bibliografia

• 1. Adamski A.: Inteligentne systemy transportowe: sterowanie, nadzór i zarządzanie, Uczelniane Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne, Kraków 2003.
• 2. Kisielewski P.: Wspomaganie logistyki transportu miejskiego z wykorzystaniem techniki informatycznej, Prace Naukowe Transport z.115, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2017.
• 3. Kisielewski P.: Model zarządzania logistycznego w komunikacji miejskiej, Studia i Materiały. Miscellanea Economicae Rok 20, nr 1/2016.
• 4. Kisielewski P.: Nowoczesna platforma projektowa i integracyjna systemów IT w transporcie zbiorowym; Transport miejski i regionalny 05/2016.
• 5. Sambor A.: Możliwości poprawy jakości komunikacji miejskiej metodami inżynierii ruchu, dostęp z dnia 25.11.2016, http://katedr.republika.pl/hmozl.htm.
• 6. Sroka R.: Problem synchronizacji interwałowej w miejskiej komunikacji publicznej, rozprawa doktorska, Wrocław 2005.
• 7. Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o Transporcie Drogowym, Dz. U. 2001, nr 125, poz. 1371.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).