PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wpływ zbieżności trzonu słupów trakcyjnych z pojedynczą płaszczyzną skratowań na ich sztywność skrętną

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The effect of the tapered chords in overhead contact line poles laced in a single plane on their torsional stiffness
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Badane słupy trakcyjne stosowane są powszechnie jako podpory indywidualne tramwajowej sieci trakcyjnej. Na ich nośność istotny wpływ mają przestrzenne formy utraty stateczności, o których decyduje sztywność na skręcanie. W artykule przedstawiono przybliżone obliczenia nieswobodnie skręcanych słupów dwugałęziowych z pojedynczą płaszczyzną skratowań, obciążonych skupionym momentem skręcającym, w celu określenia ich sztywności skrętnej. Ponadto przeprowadzono szczegółowe analizy numeryczne słupów, weryfikujące wyniki obliczeń analitycznych. Przeanalizowano m.in. wpływ rodzaju wykratowania i zbieżności gałęzi na sztywność skrętną trzonu słupów. Porównano je ze słupami o analogicznej budowie, ale o pasach równoległych. Artykuł zakończono wnioskami o charakterze praktycznym.
EN
The investigated columns are commonly used as individual supports for tramway overhead contact lines. Their load-bearing capacity is significantly influenced by spatial forms of loss of stability, which are determined by torsional stiffness. The paper contains calculations of warping torsion double-chords column with a single plane lace loaded with a concentrated torque to determine their torsional stiffness. Moreover, detailed numerical analyzes of the subject columns were made, verifying the results of analytical calculations. Among others, the effect of the type lacing and tapered of branches on torsional stiffness of the columns. They were compared with columns of similar structure, but with parallel chords. The paper was completed with practical conclusions.
Rocznik
Tom
Strony
83--84
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., il.
Twórcy
autor
  • Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
autor
  • Uniwersytet Przyrodniczy, Wydział Inżynierii Kształtowania Środowiska i Geodezji, Wrocław
Bibliografia
  • [1] Abaqus 6.12 Online Documentation Dassault Systèmes. 2012.
  • [2] Kollbrunner Curt F., Konrad Basler. 1969. Torsion in structures. An engineering approach. Berlin/Heidelberg. Springer-Verlag.
  • [3] Gosowski Bronisław, Paweł Lorkowski, Michał Redecki. 2015. „Sztywność na skręcanie stalowych elementów dwugałęziowych z pojedynczą płaszczyzną skratowań”. Inżynieria i Budownictwo 71 (10): 551 – 554.
  • [4] Gosowski Bronisław, Paweł Lorkowski, Michał Redecki. 2016. „Doświadczalna nośność krytyczna wyboczenia giętno-skrętnego dwugałęziowych słupów bramek trakcyjnych”. Materiały Budowlane (5): 54 – 55. DOI: 10.15199/33.2016.05.25.
  • [5] Lorkowski Paweł, Bronisław Gosowski. 2018. „Experimental and numerical research of the torsion problem of built-up steel columns laced in a single plane”. Engineering Structures 160: 566 – 580. DOI: 10.1016/j.engstruct.2018.01.049.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-f5e2fd26-ee2a-4d2c-aad5-555a62020798
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.