Wpływ zbieżności trzonu słupów trakcyjnych z pojedynczą płaszczyzną skratowań na ich sztywność skrętną

• Autorzy: Lorkowski P. , Gosowski B.

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2018.04.27

Warianty tytułu

EN

The effect of the tapered chords in overhead contact line poles laced in a single plane on their torsional stiffness

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badane słupy trakcyjne stosowane są powszechnie jako podpory indywidualne tramwajowej sieci trakcyjnej. Na ich nośność istotny wpływ mają przestrzenne formy utraty stateczności, o których decyduje sztywność na skręcanie. W artykule przedstawiono przybliżone obliczenia nieswobodnie skręcanych słupów dwugałęziowych z pojedynczą płaszczyzną skratowań, obciążonych skupionym momentem skręcającym, w celu określenia ich sztywności skrętnej. Ponadto przeprowadzono szczegółowe analizy numeryczne słupów, weryfikujące wyniki obliczeń analitycznych. Przeanalizowano m.in. wpływ rodzaju wykratowania i zbieżności gałęzi na sztywność skrętną trzonu słupów. Porównano je ze słupami o analogicznej budowie, ale o pasach równoległych. Artykuł zakończono wnioskami o charakterze praktycznym.

EN

The investigated columns are commonly used as individual supports for tramway overhead contact lines. Their load-bearing capacity is significantly influenced by spatial forms of loss of stability, which are determined by torsional stiffness. The paper contains calculations of warping torsion double-chords column with a single plane lace loaded with a concentrated torque to determine their torsional stiffness. Moreover, detailed numerical analyzes of the subject columns were made, verifying the results of analytical calculations. Among others, the effect of the type lacing and tapered of branches on torsional stiffness of the columns. They were compared with columns of similar structure, but with parallel chords. The paper was completed with practical conclusions.

Słowa kluczowe

PL

linia tramwajowa; trakcja tramwajowa; słup trakcyjny; konstrukcja kratowa; słup dwugałęziowy; sztywność skrętna

EN

tramway; overhead contact line; column; steel truss structure; two-chord column; torsional stiffness

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 4
• Strony: 83--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il.

Twórcy

autor

Lorkowski P.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

autor

Gosowski B.

• Uniwersytet Przyrodniczy, Wydział Inżynierii Kształtowania Środowiska i Geodezji, Wrocław

Bibliografia

• [1] Abaqus 6.12 Online Documentation Dassault Systèmes. 2012.
• [2] Kollbrunner Curt F., Konrad Basler. 1969. Torsion in structures. An engineering approach. Berlin/Heidelberg. Springer-Verlag.
• [3] Gosowski Bronisław, Paweł Lorkowski, Michał Redecki. 2015. „Sztywność na skręcanie stalowych elementów dwugałęziowych z pojedynczą płaszczyzną skratowań”. Inżynieria i Budownictwo 71 (10): 551 – 554.
• [4] Gosowski Bronisław, Paweł Lorkowski, Michał Redecki. 2016. „Doświadczalna nośność krytyczna wyboczenia giętno-skrętnego dwugałęziowych słupów bramek trakcyjnych”. Materiały Budowlane (5): 54 – 55. DOI: 10.15199/33.2016.05.25.
• [5] Lorkowski Paweł, Bronisław Gosowski. 2018. „Experimental and numerical research of the torsion problem of built-up steel columns laced in a single plane”. Engineering Structures 160: 566 – 580. DOI: 10.1016/j.engstruct.2018.01.049.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).