Influence of Honeycomb Core Stabilization on Composite Sandwich Structure Geometry

• Autorzy: Michalski Mateusz , Krauze Wojciech

Identyfikatory

DOI

DOI: 10.2478/tar-2019-0013

Warianty tytułu

PL

Wpływ stabilizacji wypełniacza komórkowego na kształt kompozytowej struktury przekładkowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Authors showed the influence of stabilization of the honeycomb core on shape of the composite sandwich test panel. Adhesive film laid on core ramps and cured with suitable cure cycle served as core stabilizer. Test panel geometry included different ramp angles (20° and 30°). To verify stabilization process a technology trial was performed. Three test panels were manufactured (3-stage, 1-stage and 1-stage with stabilized core). All test panels were manufactured in OoA process (Out of Autoclave). Panel surfaces were scanned with 3D scanner and compared with the reference CAD model. Both outer skin and inner skin were manufactured in Automated Fiber Placement Laboratory of Warsaw Institute of Aviation.

PL

W artykule przedstawiono wpływ stabilizacji wypełniacza komórkowego na kształt utwardzonej części kompozytowej w postaci przekładkowego panelu testowego o różnych kątach pochylenia ramp (20° oraz 30°). Jako stabilizator wypełniacza posłużył klej błonkowy położony na rampach wypełniacza i następnie utwardzony w odpowiednim cyklu termicznym. Po przeprowadzeniu pozytywnej próby technologicznej stabilizacji wypełniacza zostały wykonane 3 panele w różnych technologiach (1 oraz 3 etapowym). Panel ze stabilizowanym wypełniaczem został utwardzony w procesie 1 etapowym. Wszystkie panele wytworzone zostały w procesie bez użycia autoklawu (OOA – Out of Autoclave). Porównaniu metodą skanowania 3D została poddana powierzchnia wynikowa paneli po utwardzeniu. Jako referencję do porównania został przyjęty model CAD panelu. Zarówno warstwa zewnętrzna jak i wewnętrzna zostały ułożone w Laboratorium Zrobotyzowanego Układania Taśm Kompozytowych Instytutu Lotnictwa za pomocą robota AFP (Automated Fiber Placement).

Słowa kluczowe

EN

composite; carbon fiber; sandwich structure; AFP; thermoset material

PL

kompozyt; włókno węglowe; struktura przekładkowa; AFP; materiał termoutwardzalny

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Transactions on Aerospace Research
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 3 (256)
• Strony: 1--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Michalski Mateusz

• Institute of Aviation, Center for Composite Technologies, al. Krakowska 110/114, 02-256 Warsaw

autor

Krauze Wojciech

• Institute of Aviation, Center for Composite Technologies, al. Krakowska 110/114, 02-256 Warsaw

Bibliografia

• 1. Herrmann A. S., Zahlen P. C., Zuardy I., 2005, Sandwich Structures Technology in Commercial Aviation. In: Thomsen O., Bozhevolnaya E., Lyckegaard A. (eds) Sandwich Structures 7: Advancing with Sandwich Structures and Materials. Springer, Dordrecht.
• 2. Dirk H.-J. A. Lukaszewicz, Carwyn Ward, Kevin D. Potter, The engineering aspects of automated prepreg layup: History, present and future, Composites Part B: Engineering, 43(3), pp. 997-1009.
• 3. Federal Aviation Administration, U. S. Department of Transportation, 1997, Handbook: Manufacturing Advanced Composite Components for Airframes.
• 4. Daniel G., 2014, Composite Materials: Design and Applications, Third Edition, CRC Press.
• 5. Baker, Alan A., 2004, Composite Materials for Aircraft Structures, AIAA.
• 6. Szymański, R., 2016, „Technologia Wykonania Noska Łopaty Wirnika Nośnego, Porównanie Trzech Technologii”, Prace Instytutu Lotnictwa, 244, pp. 155-166.
• 7. Kozaczuk, K., 2016, „Automated Fiber Placement Systems Overview”, Prace Instytutu Lotnictwa, 245, pp. 52-59.
• 8. Krauze, W., 2016, „Modern Process of Composite Structures Manufacturing Based on CAD Definition of the Composite”, Prace Instytutu Lotnictwa, 245, pp. 70-78.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).