Parametry tribologiczne stopów Fe-Al wykorzystywanych na elementy turbosprężarek samochodowych

• Autorzy: Wieszała R. , Tomaszewska A. , Kowalczyk K. , Jabłońska M.

Identyfikatory

DOI

10.15199/24.2018.3.5

Warianty tytułu

EN

Tribological parameters of Fe-Al alloys used in car turbochargers components

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ciągłe zmiany w technologii oraz budowie pojazdów wymuszają na producentach materiałów stałe poszukiwanie nowych rozwiązań. Z jednej strony prowadzi się badania nad poprawą właściwości istniejących materiałów, np. poprzez zmianę technologii wytwarzania. Z drugiej strony poszukuje się nowych materiałów, pod konkretne rozwiązania technologiczne. W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań współczynnika tarcia dla nowych stopów z układu Fe-Al w kontekście ich zastosowania na elementy samochodowych turbosprężarek. Przedstawiono również charakterystykę badanych materiałów oraz dokonano opisu stanowiska do badań tribologicznych T-11.

EN

Constant changes in technology and vehicle construction impose on the producers of materials a continuous search for new solutions. On the one hand it leads led to research on the improvement of existing materials, e.g. by changing the manufacturing technology and on the other hand, new materials that meet the highest requirements are sought. The article presents the results of preliminary studies of the friction coefficient for new Fe-Al alloys in the context of application for the friction elements of turbochargers. We present an overview of the tested materials and description of tribological testing stand.

Słowa kluczowe

PL

stopy Fe-Al; współczynnik tarcia; tester tribologiczny

EN

Fe-Al alloys; friction coefficient; tribological tester

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 85, nr 3
• Strony: 88--91
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wieszała R.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice,

autor

Tomaszewska A.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

autor

Kowalczyk K.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

autor

Jabłońska M.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• [1] Stoloff Norman. 1998. “Iron aluminides: present status and future”. Materials Science and Engineering A. 258: 1-14.
• [2] Kratochvil Petr, Ivo Schindler. 2007. “Hot rolling of iron aluminide Fe28,4Al4,1Cr0,02Ce (at%)”. Intermetalics. 15(3) 436-438.
• [3] Schindler Ivo, Petr Kratochvil, Petra Prokopcakova, Petr Kozelsky. 2010. “Forming of cast Fe - 45 at.% Al alloy with high content of carbon”. Intermetallics. 18(4): 745-747.
• [4] Pike Lee, Tong Liu. 2000. “The effect of vacancies on the environmental yield strength dependence of boron-free and boron-doped Fe - 40Al”. Intermetallics 8(12): 1413-1416.
• [5] Baligidad R. G., Auji Radhakrishna. 2001. “Effect of hot rolling and heat treatment on structure and properties of high carbon Fe-Al alloys”. Materials Science and Engineering A. 308(1): 136-142.
• [6] Čížek Jakub, František Lukáč, Oksana Melikhova, Ivan Prochazka, Radomir Kužel. 2011. “Thermal vacancies in Fe3Al studied by positron annihilation”. Acta Materialia. 59(10): 4068-4078.
• [7] Salazar Maria, Apolinar Albiter, Gerardo Rosas, Rodrigo Pérez. 2003. “Structural and mechanical properties of the AlFe intermetallic alloy with Li, Ce and Ni additions”. Materials Science and Engineering A. 351(1): 154-159.
• [8] Jabłońska Magdalena, Marta Mikuśkiewicz, Anna Śmiglewicz, Ewelina Bernstock-Kopaczyńska. 2012. “Study of phase transformation in alloys from Fe - Al system”. Defect and Diffusion Forum 326 (328): 573-577.
• [9] Kansy Jerzy, Aneta Hanc, Magdalena Jabłońska, Ewelina Bernstock-Kopaczyńska, Dawid Giebel. 2011. Point Defect Study in Fe Alloy as a Function of Thermal Treatment by Positron Lifetime Spectroscopy. Progress in Positron Annihilation 666(1): 50-53.
• [10] Jabłońska Magdalena, Anna Jasik, Aneta Hanc. 2009. „Structure and some mechanical properties of Fe3Al - based cast alloys”. Archives of Metallurgy and Materials. 54(3): 731-739.
• [11] Konrad Johan, Stefan Zaefferer, Andre Schneider, Dierk Raabe, Georg Frommeyer. 2005. Hot deformation behavior of a Fe3Al - binary alloy in the A2 and B2 - order regimes, Intermetallics. 13(12): 1304-1312.
• [12] Dingqiang Li, Lin Dongliang, Liu Yi. 1998. “Effect of temperature on the tensile properties and dislocation of FeAl alloys”. Materials Science and Engineering A. 249(2): 206-216.
• [13] Łyszkowski Radosław, Jerzy Bystrzycki. 2006. “Hot deformation and processing maps of Fe3Al intermetallic alloy”. Intermetallics 14(5): 1231-1236.
• [14] Cebulski Janusz. 2015. “Application of feal intermetallic phase matrix based alloys in the turbine components of a turbocharger”. Metalurgija 54(2): 154-156.
• [15] Cebulski Janusz, Agnieszka Fornalczyk, Dorota Pasek. 2014. “Comparison of high temperature corrosion resistance in gaseous environment of alloys based on intermetallic phase matrix Fe40Al5CrZrB and steel X12CrCoNi2120”. Archives of Metallurgy and Materials, 59(2): 447-450.
• [16] Łyszkowski Radosław, Jerzy Bystrzycki, Tomasz Płociński. 2010. “Processing maps for hot working of FeAl based alloy”. Intermetallics 18(7): 1344-1347.
• [17] Karczewski Krzysztof, Stanisław Jóźwiak, Zbigniew Bojar. 2007. “Mechanisms of strength properties anomaly of Fe - Al sinters by compression tests at elevated temperature”. Archives of Metallurgy and Materials. 52(2): 361-366.
• [18] Łyszkowski Radosław, Jerzy Bystrzycki. 2014. “Hot deformation and processing maps of a Fe - Al intermetallic alloy”. Materials Characterization. 96 (2014): 196-205.
• [19] Jabłońska Magdalena, Iwona Bednarczyk, Kinga Rodak, Anna Śmiglewicz. 2016. „Study of the structure of intermetalics from Fe-Al system after the hot rolling”. Metalurgija, 55(1): 67-71.
• [20] Posmyk Andrzej, Stanisław Witaszek. 2008. „Ocena właściwości tribologicznych skojarzenia żeliwo-kompozyt w warunkach eksploatacji silnika spalinowego”. Tribologia. 39(3): 281-288.
• [21] Wieczorek Jakub. 2010. „Model zużycia tribologicznego odlewanych kompozytów stop aluminium-cząstki ceramiczne pracujących w warunkach tarcia suchego”. Tribologia. 41(6): 177-185
• [22] Marusic Vlatko, Luka Marusic, Mario Smardzic, Zarko Ivandic. 2016. Reduction and maintance of turbochargers by applying valid tribological constructing. Tribology in Industry 38(2): 249-254.
• [23] Radionov Andrey, Aleksey Plaksin, Alexander Gritsenko, Konstantin Glemba. 2016. Modernization of the turbocharger lubrication system of an internal combustion engine. Procedia Engineering 129: 857-862.
• [24] Śleboda Tomasz, Krawczyk Janusz, Bednarek Sylwia, Wojtaszek Marek, Paćko Marek, Wybrane własności tribologiczne stopu z grupy FeAl. Tribologia. 4-2011: 253-261.
• [25] Bednarczyk Iwona, Magdalena Jabłońska, Plasticity of low aluminum alloys from Fe-Al system, Archives of Metallurgy and Materials 57 (1), 271-276.
• [26] Niewielski Grzegorz, Magdalena Jabłońska, Charakterystyka i zastosowania intermetali z układu Fe-Al, Inżynieria Materiałowa 28 (2), 43-47.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).