Praktyczne zastosowanie metodyki FAA do przyklejania próbek kompozytowych, do testów kwalifikacji materiału

• Autorzy: Jaśkiewicz R. , Stepniowska A.

Identyfikatory

DOI

10.5604/05096669.1222745

Warianty tytułu

EN

Practical application of FAA methodology of composite specimens used to material tests qualifications

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł ma na celu sprawdzenie praktycznego zastosowania metodyki FAA (Federalna Administracja Lotnictwa - Federal Aviation Administration) do przygotowania próbek kompozytowych, do testów kwalifikacji materiału. Dokonano przeglądu literaturowego na potrzeby weryfikacji postanowień FAA w aspekcie testów kwalifikacji materiału. Przedmiotem badanym była plyta kompozytowa wykonana z włókna węglowego, o wymiarach 30x56 cm oraz średniej grubości 3,187 mm. W artykule porównano stosowane dwie metody przygotowania powierzchni płyt kompozytowych do badań: piaskowanie i szlifowanie. W trakcie piaskowania zmiennymi parametrami był czas (30s, 40s i 50s), ciśnienie (3 bar i 3,5 bar) i rodzaj ścierniwa (mikrokulki szklane oraz mikrokulki ceramiczne). Pozwoliło to na weryflkację wpływu różnych wartości parametrów na jakość powierzchni piaskowanej, a takż porównać ją z obszarami szlifowanymi.

EN

Test practical application of FAA (Federal Aviation Administration) methodology for composite samples preparation for material qualification testing was written in this article. Review of the literature was made to verify the FAA provisions in aspect of material qualification testing. Research has been done with a composite panel (30x56 cm, average thickness 3.187 mm). The article compares two methods used for composite panel surface preparation: sandblasting and grinding. During sandblasting tests, variable parameters was: time (30 s, 40 s and 50 s), pressure (3 bar and 3.5 bar), and the type of abrasive (glass microspheres and ceramic microspheres). This allowed to verify effects of various parameters on the quality of sandblasted surface, and to compare it with grinded areas.

Słowa kluczowe

PL

preparatyka płyt kompozytowych; kompozyty polimerowe; dokument FAA; piaskowanie kompozytów; szlifowanie kompozytów

EN

composities samples preparation; polimer composities; FAA document; composities sandblasting; composities grinding

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 3 (244)
• Strony: 72--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jaśkiewicz R.

• Centrum Technologii Kompozytowych, Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa

autor

Stepniowska A.

• Centrum Technologii Kompozytowych, Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa

Bibliografia

• [1] Wiśniowski W., 2010, „Effect of changes in some design parameters on the dynamic properties of aircraft. Journal of KONES, Vol. 17, pp. 479-483.
• [1] DOTYFAA/AR-01-106, Tabbing Guide for Composite Test Specimens, Final Raport.
• [2] Adams D., Tabbing composite test specimens: When and why. Composites World, March 2011.
• [3] Adams D., The Combined Loading Compression (CLC) test method, 7/1/2011.
• [4] Adams D. F. and Lewis E. Q., Influence of Specimen gage length and loading method on the axial compressive strength of a unidirectional composite material, Springer, Experimental Mechanics, March 1991.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę