Development of Road Infrastructure in Environmentally Valuable Areas – Sustainable Designing

• Autorzy: Boruszko Dariusz , Dąbrowski Wojciech , Wiater Józefa

Warianty tytułu

PL

Rozwój infrastruktury drogowej na obszarach cennych przyrodniczo – zrównoważone projektowanie

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper contains analysis of the problems of sustainable development in terms of road infrastructure development in environmentally valuable areas. We have seen a dynamic development of roads and related engineering objects in the last several years. The aim of the paper is to discuss the issues of sustainable development (and inaccuracies in terms of environmental conditions) influencing on the solution of engineering objects of road infrastructure, including bridges, carried out in the areas of National Parks and Natura 2000 areas. The article presents problems associated with a number of road investments designed and implemented in North-Eastern Poland, for which the authors developed Reports on the environmental impact. They also referred to the road building on protected areas from other countries. Problems arising from the lack of understanding of the preconditions for sustainable development, and on the other hand, construction and building conditions, have been presented. Differences between the approaches of road construction engineers and the requirements deriving from environmental regulations in these areas, have been also elucidated. Solutions making possible to reconcile designers with environmentalists have been pointed out. Analysis of these investments gave the plane to formulate questions and key comments for the solution of problems at the stage of road designing in protected areas. A proper understanding of these issues provides an opportunity to design the environmentally friendly, and at the same time, functional and safe road facilities.

PL

W artykule przeprowadzono analizę problematyki zrównoważonego rozwoju w kontekście budowy infrastruktury drogowej na obszarach cennych przyrodniczo. W ciągu ostatnich kilku lat obserwujemy dynamiczny rozwój dróg i związanych z nimi obiektów inżynierskich. Celem pracy jest dyskusja, jak perspektywa rozwoju zrównoważonego wpływa na przyjmowane rozwiązania odnoszące się do obiektów inżynieryjnych infrastruktury drogowej, z uwzględnieniem mostów, na obszarach parków narodowych i obszarów Natura 2000. Przedstawiono problemy dostrzeżone przy wielu inwestycjach drogowych zaprojektowanych i realizowanych w płn.-wsch. Polsce, dla których autorzy przygotowali Raporty o wpływie na środowisko. Omówiono także podobne przypadki z innych krajów. Zwrócono uwagę na problemy wynikające z niezrozumienia uwarunkowań rozwoju zrównoważonego, a także konstrukcji i warunków budowlanych. Ukazano różne podejścia do inżynierii budowy dróg i wymagania wynikające z regulacji ochrony przyrody. Analiza tych inwestycji umożliwiła sformułowanie pytań i kluczowych wyjaśnień odnoszących się właściwego rozwiązywania problemów na poziomie projektowania dróg na obszarach chronionych. Właściwe zrozumienie tych spraw daje szansę na projektowanie prośrodowiskowych, a zarazem funkcjonalnych i bezpiecznych dróg.

Słowa kluczowe

EN

road infrastructure; sustainable development; environment; environmentally valuable area

PL

infrastruktura drogowa; rozwój zrównoważony; środowisko; obszary cenne przyrodniczo

• Wydawca: Lublin University of Technology
• Czasopismo: Problemy Ekorozwoju
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 13, nr 1
• Strony: 209--216
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz.

Twórcy

autor

Boruszko Dariusz

• Bialystok University of Technology, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Ul. Wiejska 44E, 15-351 Bialystok, Poland

autor

Dąbrowski Wojciech

• Bialystok University of Technology, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Ul. Wiejska 44E, 15-351 Bialystok, Poland

autor

Wiater Józefa

• Bialystok University of Technology, Faculty of Civil and Environmental Engineering, Ul. Wiejska 44E, 15-351 Bialystok, Poland

Bibliografia

• 1. ABU DABOUS S., ALKASS S., 2008, Decision support method for multi-criteria selection of bridge rehabilitation strategy, in: Construction Management and Economics, vol 26 (8), p. 883-893.
• 2. BRONIEWICZ E., MIŁASZEWSKI R., GODLEWSKA J., 2009, Ekonomika i zarządzanie ochroną środowiska dla inżynierów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej, Białystok.
• 3. DOUTHWAITE R., 2007, Sustainable Development Evaluation of Road Infrastructure Programmes and Projects, Section 1 The Economic Content of Environmental Impact Assessments for Irish Road Projects, Fundation for the Economics of Sustainability FEASTA.
• 4. DYREKTYWA RADY EUROPY 85/337/EWG z dnia 27 czerwca 1985 r. w sprawie oceny skutków wywieranych przez niektóre przedsięwzięcia publiczne i prywatne na środowisko naturalne, in: Dz. U. L 175, 5.07.1985, p. 1-17.
• 5. DYREKTYWA 2001/42/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 27 czerwca 2001 r. w sprawie oceny wpływu niektórych planów i programów na środowisko, in: Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, 15/t. 6, p. 157-164.
• 6. DYTCZAK M., 2010, Wybrane metody rozwiązywania wielokryterialnych problemów decyzyjnych w budownictwie, Politechnika Opolska, Opole.
• 7. GDDKIA, DROGI PRZYJAZNE ŚRODOWISKU, www.gddkia.gov.pl/dane/gddkia_dps.pdf (20.02.2017).
• 8. GÓRNIAK A., WIATER J., 2007, Present and future road net and town rings, their environmental collision on the example of Podlasie Voievodship, in: The scientific research problems of building, vol. I Problems of civil engineering on ecologically valuable areas, ed. Broniewicz M. and Prusiel J.A., Białystok 2007, p. 151-158.
• 9. GRIŠKEVIČIŪTĖ-GEČIENĖA A., GRIŠKEVIČIE-NĖ D., 2016, The Influence of Transport Infrastructure Development on Sustainable Living Environment in Lithuania, in: Procedia Engineering, 134, p. -215-223.
• 10. KARAŚ S., BOHATKIEWICZ J., 2015, Sustainable Bridge Design, in: Problemy Ekorozwoju/ Problems of sustainable development, vol. 10, no 1, p. 123-132.
• 11. KISTOWSKI M., 2008, Problemy lokalizowania inwestycji na terenach cennych przyrodniczo, in: Ochrona przyrody, ed. Gwiazdowicz M.,, Studia Biura Analiz Sejmowych Kancelarii Sejmu, vol 10, Wydawnictwo Sejmowe Kancelarii Sejmu, Warszawa, p. 139-163, http://orka.sejm.gov.pl/WydBAS .nsf/0/FC325CEFAEBEB50AC12573F400348B31/ $file/Ochrona%20przyrody.pdf.
• 12. KOBRYŃ A., 2007, Selected problems of road construction in the light of the environmental impact by pollutants, in: The scientific research problems of building, vol. I Problems of civil engineering on ecologically valuable areas, ed. Broniewicz M. and Prusiel J.A., Białystok, p. 203-210.
• 13. KWIATKOWSKI W., DOROSZKIEWICZ J., 2007, The problems of development of transport infrastructure in Podlasie Region related with Natura 2000 areas, in: The scientific research problems of building, vol. I Problems of civil engineering on ecologically valuable areas, ed. Broniewicz M. and Prusiel J.A., Białystok, p. 97-114.
• 14. LAURANCE W. F., CLEMENTS G.R., SLOAN S., O’CONNELL C.S., MUELLER N.D., GOOSEM M.O., et al., 2014, A Global Strategy for Road Building, in: Nature, vol. 513, p. 229-234.
• 15. LAURANCE W. F., PELETIER-JELLEMA A., GEENEN B., KOSTER H., VERWEIJ P., VAN DIJCK P., LOVEJOY T.E., SCHLEICHER J., VAN KUIJK. M., 2015, Reducing the Global Environmental Impacts of Rapid Infrastructure Expansion, in: Current Biology, 25(7), p. 259-262.
• 16. LENIAK-TOMCZYK A., ŁAGODA G., 2007, Bridge structure in traffic routes – ecological barrier or tool for environmental protection?, in: The scientific research problems of building, vol. I Problems of civil engineering on ecologically valuable areas, ed. Broniewicz M. and Prusiel J.A., Białystok, p. 115-122.
• 17. MANDLE L., GRIFFIN R., 2014, Natural Capital & Roads, Managing dependencies and impacts on ecosystem services for sustainable road investments, p. 1-42.
• 18. PAWŁOWSKI A., 2009, The Sustainable Development Revolution, in: Problemy Ekorozwoju/ Problems of sustainable development, vol. 4, no 1, p. 65-76.
• 19. RDOŚ BIAŁYSTOK, Natura 2000, http://bialystok.rdos.gov.pl/natura-2000 (24.02.2017).
• 20. SIUTA J., 2016. Istota i zadania inżynierii ekologicznej (ekoinżynierii), in: Inżynieria Ekologiczna, vol. 46, p. 1-15.
• 21. SZAFRANKO E., 2013, Sieć dróg w Polsce – element sieci komunikacyjnej Europy i Regionu Nadbałtyckiego, in: Drogownictwo, Miesięcznik Naukowo-Techniczny SIITK, vol. 5, p. 138-142.
• 22. SZAFRANKO E., 2017, Inwestycje budowlane a ochrona przyrody i środowiska, in: Ecological Engineering, vol. 18, Issue 1, p. 183-188.
• 23. TWARDOWSKA K., 2007, Wariantowanie rozwiązań drogowych w kontekście uwarunkowań środowiskowych na przykładzie korytarza transportowego Via Baltica (w województwie podlaskim), Uniwersytet im. A. Mickiewicza w Poznaniu, Wydział Nauk Geograficznych i Geologicznych, Instytut Geografii Fizycznej i Kształtowania Środowiska Przyrodniczego.
• 24. U.S. ENVIRONEMNTAL PROTECTION AGENCY, 2010, Green Building Basic Information, January.
• 25. QUINTERO J., D., 2012, A Guide to Good Practices for Environmentally Friendly Roads, Latin America Conservation Council, p. 1-104.
• 26. WATKINS G., 2014, Approaches to the Assessment and Implementation of Sustainable Infrastructure Projects in Latin America and the Caribbean, Technical Note No. IDB-TN-739, Inter-American Development Bank, Washington.