Wpływ wybranych parametrów sterowania hybrydowego układu napędowego autobusu miejskiego w aspekcie zmniejszenia emisji spalin oraz wskaźników pracy silnika spalinowego

• Autorzy: Bajerlein M. , Rymaniak Ł. , Ziółkowski A.

Warianty tytułu

EN

The influence of selected control parameters of the hybrid powertrain bus in terms of reducing emissions and indicators of internal combustion engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań emisji spalin oraz zużycia paliwa autobusu miejskiego z hybrydowym układem napędowym w konfiguracji szeregowej. Pojazd miał długość 18 m i był wyposażony w silnik trakcyjny o mocy 240 kW oraz silnik spalinowy ZS o pojemności 6,7 dm3 charakteryzujący się mocą znamionową 209 kW przy 2300 obr/min. Pomiary emisji spalin zrealizowano w dwóch cyklach. Pierwszy cykl badań przeprowadzono dla autobusu z pierwotną konfiguracją układu napędowego. Drugi cykl badań wykonano po wprowadzeniu modyfikacji w systemie sterowania parametrami pracy silnika spalinowego i elementów układu napędowego. Badania wykonano w warunkach rzeczywistej eksploatacji autobusu, na trasie komunikacyjnej przewoźnika świadczącego usługi w aglomeracji poznańskiej. Do pomiaru gazowych składników spalin wykorzystano mobliny przyrząd SEMTECH DS z grupy PEMS (Portable Emissions Measurement Systems).

EN

The paper presents the results of emissions and fuel consumption of the bus fitted with a serial hybrid powertrain. The vehicle had a length of 18 m and was equipped with a traction motor of the power output 240 kW and CI engine with a capacity of 6.7 dm3 with power output of 209 kW at 2300 rpm. Emission measurements were carried out in two cycles. The first series of tests were carried out for the bus with the original configuration of the drive system. The second series of tests were performed after the modification of the system control parameters an internal combustion engine and driveline components. The tests were performed under actual conditions of the bus operation in city traffic on a regular bus route, in Poznań agglomeration. For the tests the authors used a portable exhaust emission analyzer SEMTECH DS belonging to a group of PEMS (Portable Emissions Measurement Systems).

Słowa kluczowe

PL

autobus; komunikacja miejska; napęd hybrydowy; emisja spalin

EN

bus; public transport; hybrid propulsion; fumes emission

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 186--193
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Bajerlein M.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o.; ul. Sarni Stok 93, 43-300 Bielsko-Biała

autor

Rymaniak Ł.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Ziółkowski A.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

Bibliografia

• 1. Bajerlein M., Rymaniak Ł., The Reduction of Fuel Consumption on the Example of Ecological Hybrid Buses. Applied Mechanics and Materials Vol. 518 (2014) pp 96-101.
• 2. Bajerlein M., Rymaniak Ł., Analiza emisji zanieczyszczeń hybrydowych autobusów miejskich w aspekcie procedur NTE I UE 582/2011. TTS Technika Transportu Szynowego 10/2013 (płyta CD), s. 2773-2782.
• 3. Fuć P., Studium pasywnej regeneracji filtrów cząstek stałych w silnikach o zapłonie samoczynnym. Rozprawa habilitacyjna, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2012.
• 4. Katrašnik T., Analytical method to evaluate fuel consumption of hybrid electric vehicles at balanced energy content of the electric storage devices. Applied Energy - APPL ENERG, Vol. 87, No. 11, 2010, 3330-3339.
• 5. Merkisz J., Badania emisji pojazdów w rzeczywistych warunkach ruchu; a 2011 update. Combustion Engines / Silniki Spalinowe nr 3/2011 (146), p. 3-15, (2011).
• 6. Merkisz J., The automotive market in the time of global economic crisis; a 2009 update. Combustion Engines no. 3/2009 (138), p. 3-13, (2009).
• 7. Merkisz J., Fuć P., The Exhaust Emission from Light Duty Vehicles in Road Test in Urban Traffic. SAE Technical Paper Series 2010-01-1558, (2010).
• 8. Merkisz J., Fuć P., Lijewski P., Ziółkowski A., The application of nanometric composite materials in a diesel engine in the aspect of improvement of deep bed filtration in a Diesel Particulate Filter. International Congress of FISITA 2012, F2012-A04-031, Bejing 2012.
• 9. Sensors Inc., Emissions measurement solutions. SEMTECH®-DS On Board In – Use Emissions Analyzer, Erkrath 2010.
• 10. Wykonano na podstawie: www.gpswisualizer.com