Propozycja rewitalizacji linii kolejowej nr 285 Wrocław – Świdnica dla potrzeb tramwaju dwusystemowego

• Autorzy: Gisterek I.

Warianty tytułu

EN

Proposal of railway line 285 Wrocław - Świdnica refurishment for tram-train operation

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym (5-7.12.2012 ; Kościelisko, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Niniejszy artykuł stanowi propozycję wykorzystania potencjału przewozowego słabo i częściowo wykorzystywanej linii kolejowej nr 285, łączącej stacje Wrocław Główny i Świdnica Przedmieście. Jako uzupełnienie tego połączenia na obszarze miasta Świdnicy należy wskazać krótką linię nr 771 Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto. Przedstawiono proponowany model współpracy tramwaju i kolei, analizę potencjału przewozowego oraz kompatybilności technicznej.

EN

This paper deals with a proposal of reactivation of barely and partially used railway line 285, connecting Wrocław Główny and Świdnica Przedmieście stations. As a continuation of this line, the usage of a short line 771 between Świdnica Przedmieście and Świdnica Miasto has been proposed. A model of railway and tramway coexistence, their technical compatibility and transportation potential analysis have been described.

Słowa kluczowe

PL

tramwaj dwusystemowy; linia kolejowa nr 285; Wrocław; Świdnica

EN

tram-train; railway line 285; Wrocław; Świdnica

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 3(99)
• Strony: 137--149
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gisterek I.

• Zakład Infrastruktury Transportu Szynowego, Politechnika Wrocławska, 50-370 Wrocław, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27

Bibliografia

• [1] Czyczuła W., Raczyński J., Pojazd dwusystemowy, jako środek transportu regionalnego. Technika Transportu Szynowego 11/2000.
• [2] Dąbrowski J., Dwusystemowe tramwaje – czyli tramwaj na torach kolejowych. Technika Transportu Szynowego 7-8/1998.
• [3] Dz. U. nr 151 z 1998, Rozporządzenie MTiGM w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
• [4] Dz. U. nr 172 z 2005 r. poz. 1444 z późn. zm., Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji.
• [5] Dz. U. nr 212 z 2005 r. poz. 1772 z późn. zm., Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie zakresu badań koniecznych do uzyskania świadectw dopuszczania do eksploatacji (...) typów pojazdów kolejowych.
• [6] Dz. U. nr 230 z 2003, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
• [7] Karr M., Mehrsystemkonzepte der Schienenbahnen in Europa. Karlsruhe, 1998.
• [8] Oleksiewicz W., Żurawski S., Drogi szynowe. Podstawy projektowania linii i węzłów tramwajowych. Warszawa, 2004.
• [9] Wesołowski J.: Transport miejski. Ewolucja i problemy współczesne. Zeszyty Naukowe Politechniki Łódzkiej, 2003.