Analiza kosztów budowy i utrzymania nawierzchni sztywnych i podatnych

• Autorzy: Szydło A. , Mackiewicz P.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the costs of construction and maintenance of rigid and flexible pavements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Koszty budowy oraz przyszłego utrzymania dróg ekspresowych i autostrad mają istotny wpływ na wybór technologii ich budowy. Przedmiotem artykułu jest analiza kosztów budowy i utrzymania nawierzchni sztywnych (betonowych) oraz podatnych (z mieszanek mineralno-asfaltowych) w Polsce. Przeanalizowano dla wybranych konstrukcji nawierzchni sztywnych i podatnych autostrad i dróg ekspresowych technologie budowy i scenariusze utrzymania w okresie eksploatacji. Określono koszty budowy i utrzymania tych nawierzchni w warunkach krajowych. Jako wyjściowy poziom cen przyjęto IV kwartał 2015 roku. Na podstawie analizy kosztów budowy i utrzymania analizowanych konstrukcji wykazano przewagę nawierzchni sztywnych z betonu cementowego, szczególnie jeśli chodzi o aspekt utrzymania nawierzchni. Ocenę kosztów wykonano dla okresu 30 lat eksploatacji. Nawierzchnie betonowe na sieci drogowej w Polsce stosowane są już od ponad 20 lat. Buduje się je zarówno na drogach niskich klas oraz na drogach najwyższych klas tj. autostradach i drogach ekspresowych.

EN

The costs of construction and the future maintenance of expressways and motorways have a significant impact on the choice of technologies for their construction. The subject of the article is the analysis of the costs of construction and maintenance of rigid (concrete) and flexible (asphalt mixtures) pavements in Poland. The construction technologies and maintenance scenarios in service were analysed for selected pavement constructions of rigid and flexible motorways and expressways. The costs of construction and maintenance of these pavements in national conditions were determined. The fourth quarter of 2015 was adopted as the initial price level. On the basis of the analysis of the costs of construction and maintenance of the analysed structures, the advantage of rigid constructions made of cement concrete was demonstrated, especially in the aspect of the surface maintenance. The cost assessment was carried out for 30 years of exploitation. The concrete pavements on the road network in Poland have been used for over 20 years. They are present both on low-class roads and on the highest class roads, i.e. motorways and expressways.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnie betonowe; nawierzchnie asfaltowe; koszty budowy; koszty utrzymania

EN

concrete pavement; asphalt pavement; construction costs; maintenance costs

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 73, nr 11
• Strony: 14--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Szydło A.

• Politechnika Wrocławska, Zakład Dróg i Lotnisk

autor

Mackiewicz P.

• Politechnika Wrocławska, Zakład Dróg i Lotnisk

Bibliografia

• [1] French Design Manuel for Pavement Structures, GuideTechnique. LCPC, SETRA, 1997
• [2] Guide for mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement Structures. Finał Reports. Part 3- Design and Analysis, NCHRRTRB, NRC March 2004
• [3] Life Cycle Cost Analysis Procedures Manuał State of California Department of Transportation Pavement Standards Team and Division of Design 2007-2010
• [4] Life Cycle Cost Analysis US287/ US81. Montague County. Texas Department of Transportation.
• [5] RSTO01 - Richtlinien fur die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflachen. FSV, Ausgabe 2001
• [6] Szydło A., Nawierzchnie z betonu cementowego. Teoria, wymiarowanie, realizacja. Polski cement, Kraków 2004

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).