Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule opisano szczególny przypadek erozyjnego uszkodzenia panewek łożysk głównych i korbowych silnika spalinowego. Uszkodzenie zostało spowodowane przez zjawisko kawitacji. Przedstawiony model matematyczny zawiera główne parametry i wskaźniki łożyska. Omówiono też niektóre parametry konstrukcyjno-eksploatacyjne łożysk ślizgowych, które mogą spowodować występowanie w nich erozji kawitacyjnej.
Rocznik
Tom
Strony
15--20
Opis fizyczny
Bibliogr. 20 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska
autor
- Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej
Bibliografia
- [1] Prosnak W. J.: Mechanika płynów, PWN (1970)
- [2] Kozłowiecki H.: Łożyska tłokowych silników spalinowych, WKiŁ (1982)
- [3] Chwiej M.: Podstawy konstrukcji maszyn, Wyd. PW (1983)
- [4] Rawski F.: Uszkodzenia kawitacyjne, Rzeczoznawca samochodowy 2/97.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-f4ed5206-63c7-4990-829e-c6102fe80808