Numeryczna identyfikacja wpływu podłoża odkształcalnego na proces sprzężenia pomiędzy kołem napędowym a gąsienicą elastomerową

• Autorzy: Czabanowski R.

Warianty tytułu

EN

The numeric identification of the impact of soil on the coupling process between the drive pulley and elastomeric track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano analizy oddziaływania podłoża odkształcalnego na wielkość przenoszonego momentu napędowego pomiędzy kołem napędowym a gąsienicą elastomerową. Wykazano, że oddziaływanie podłoża odkształcalnego, wskutek dodatkowych nacisków na łuku opasania koła napędowego może, w pewnych warunkach, znacząco zwiększać moment przenoszony przez sprzężenie cierne koła napędowego z gąsienicą elastomerową. W analizie uwzględniono ograniczoną przydatność modelu Eulera do opisu przenoszenia momentu pomiędzy kołem napędowym z podatną okładziną elastomerową a gąsienicą elastomerową.

EN

The article includes the analysis of deformable ground influence on the volume of driving moment transmitted between a drive pulley and elastomeric track. It has been demonstrated that the influence of deformable ground, as a result of additional pressures working on wrap of a drive pulley may, in some circumstances, considerably increase the moment transmitted by means of friction feedback of a drive pulley with elastomeric track. Increase of driving moment may be higher than 50%. The analysis includes limited applicability of Euler and Entelwein’s law in the description of transmitting the moment between a drive pulley with elastomeric lining and elastomeric track.

Słowa kluczowe

PL

koło napędowe; gąsienica elastomerowa; podłoże odkształcalne; model Eulera

EN

driving wheel; elastomer track; deformable ground; Euler model

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 1889--1898, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Czabanowski R.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn

Bibliografia

• 1. Bekker, M. G.: Off-the-Road locomotion. Research and development in terramechanics, Ann Arbor The University of Michigan Press, 1960.
• 2. Czabanowski, R.: Modelowanie sprzęŜenia układu napędowego z gąsienicą elastomerową, Rozprawa doktorska, Wrocław University of Technology, Wrocław, 2001.
• 3. Dudziński, P.: New Ideas for mobile track system with elastomer belt. Part 2, Off-Road Machine and Vehicles in Theory and Practice, Proceedings of the 1st International Conference Ed. by Piotr Dudziński [i in.]. ISTVS East European Office, Technical University of Wrocław, September 23-24, 1996, Wrocław.
• 4. Hohmann, R.: Zur Kraftübertragung von Antriebstrommeln auf Fördergurte mit Stahlseileinlagen, Dissertation, TH Hannover, 1975.
• 5. Pfleger, P., Pampel, W.: Ergebnisse der Reibwertermittlung zwischen Antriebstrommel und Stahlseilfördergurt, Hebezeuge und Fördermittel, 3/1980.
• 6. Reece, A. R.: Principles of soil-vehicle mechanics, Proc. Of the Institution of Mechanical Engineers, Bd. 180, Pt. 2A Number 2, 1965/1966.
• 7. Sołtyński, A.: Mechanika układu pojazd teren, Wydawnictwo MON, Warszawa, 1966.
• 8. Terzaghi, K.: Theoretical Soil Mechanics, John Wiley and Sons, New York, 1959.
• 9. Wong, J. Y.: Terramechanics and Off-Road Vehicles, Elsevier, 1989.