Wpływ cech osobowościowych pilota (załogi) na projektowanie śmigłowców

• Autorzy: Augustyn S.

Warianty tytułu

EN

Influence of pilot's (crew's) personality features in designing helicopters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The article presents the idea of the influence of pilots' (crew's) personality features in designing helicopters on air safety and activities connected with appropriate use of helicopters. Moreover, the presented model correlating the helicopter’s life span with the pilots' (crew's) decision making process creates a very good factor to be taken into consideration during aviation design and quality management of processes. This factor should also be employed in order to create the knowledge of air and technical personnel during aircraft exploitation. Systems constructed according to this model help to select essential information and to analyse current situation concerning air tasks. The analysis of pilots' (crew's) responses allows swift and efficient planning of rational air and technical tasks in order to avoid an air crash, accident or incident.

Słowa kluczowe

PL

śmigłowiec; lotnictwo; pilot; załoga; projektowanie śmigłowców; proces decyzyjny pilota; proces decyzyjny załogi; żywotność śmigłowców

EN

helicopter; designing helicopters; pilot; crew; decision process of pilot; decision process of crew; helicopters survivability; aviation

• Wydawca: Akademia Sztuki Wojennej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe AON
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4(81)
• Strony: 109--127
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Augustyn S.

• Akademia Obrony Narodowej

Bibliografia

• 1.Augustyn S., Decision process support for leeds of aircraft fleet user. International Symposium Prof. Konatojskiego. Politechnika Warszawska, Płock 2006.
• 2. Augustyn S., Decision Model for needs increase of combat helicopter survivability. Praca naukowo-badawcza. Wyd. AON Warszawa 2009.
• 3. Augustyn S., The influence of biomechanical property of pilot (crew) on probability of air-crash. Wyd. ITWL Warszawa 2010.
• 4. Babniewa M. L., Technicieskja psichologija. Nauka. Moskwa. 1966.
• 5. Borkowska A., Augustyn S., Falkowska N., Szczupacki Ł., Jaracz M., Temperament aktywny, funkcje czołowe i styl decyzyjny u osób zdrowych. Czasopismo Psychiatria, Tom 7, nr 2, Via Medica Gdańsk 2010.
• 6. Campell R. D., Bagshaw M., Human performance and limitation in aviation. BSP Professional Book, Oxford 1991.
• 7. Campel C., Models of diagnostic of vibroacoustic. Conference Bydgoszcz-Borówno 1994.
• 8. Kundu A. K., Raghunathan S. and Cooper R. K., Effect of aircraft surface smoothness requirements on cost. The Aeronautical Journal., 2000, 415-420.
• 9. Kerckhove de D., Inteligencja otwarta, Wyd. MIKOM, Warszawa 2001.
• 10. Lewitowicz J., Exploitation basic of Aircraft. Warsaw ITWL 2006.
• 11. Lindestedt P., Diagnostyka turbinowych silników odrzutowych. Materiały ITWL, Warszawa 1996.
• 12. Marszałek M., Metoda określania możliwości bojowych wojsk OP. Wyd. AON. Warszawa 2000.
• 13. Morawski J., Gospodarka informacją w układzie pilot-samolot. Wyd. Politechnika Rzeszowska, Rzeszów 1994.
• 14. Szajnar S., Wojtkowiak M., Problemy bezpieczeństwa załogi statku powietrznego w sytuacjach awaryjnych, Wyd. Bil-Graf, Warszawa 1999.
• 15. Szustek R., Cieślak E., Lotnictwo wojsk lądowych w działaniach bojowych, t. 1-2. Wyd. AON, Warszawa 2000.
• 16. Whyte G., Fatal traps for helicopter pilots. Reed publishing. New Zeland 2003.
• 17. Wiener E., Nagel D., Human factors in aviation. Academic Press Limited, London 1988.
• 18. Żurek J., Żywotność śmigłowców. Instytut Technologii Eksploatacji. Wyd. PiB. Warszawa 2006.