Obliczenia numeryczne wymiany ładunku w silniku dwusuwowym z przeciwbieżnym układem tłoków

• Autorzy: Szczeciński M. , Mazuro P. , Skrobek W.

Warianty tytułu

EN

Scavenging process CFD computations in a two stroke opposed-piston engine

• Konferencja: International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dwusuwowe silniki tłokowe z przeciwbieżnym układem tłoków coraz częściej budzą zainteresowanie ośrodków badawczych na całym świecie. Konstrukcje te mają długą historię, a renesans zainteresowania związany jest z szeroką gamą zalet, które oferują. Jedną z nich jest wzdłużny system płukania cylindra. W artykule przed-stawiono proces modelowania wymiany ładunku jako część projektu układu rozrządu badawczego silnika z przeciwbieżnym układem tłoków. Omówiono parametry, których zmiana pozwala kontrolować zastosowane kryteria jakości płukania. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych oraz podkreślono główne wyzwania czekające na konstruktorów projektujących układ rozrządu w podobnej konstrukcji.

EN

Two stroke opposed piston engines increasingly attract an interest among the research centers around the world. This engine architecture has a long story and renaissance of its interest is associated with a wide gamut of benefits they offer. The uniflow cylinder scavenging is definitely one of them. This paper presents a modeling process of the in-cylinder gas exchange as a part of the research engine timing system design. In addition, it highlights dependencies between the timing system design parameters and the scavenging quality factors. Final-ly, the article demonstrates numerical simulation results and takes into consideration main challenges in the piston ported timing system designing.

Słowa kluczowe

PL

wymiana ładunku w cylindrze; silnik z przeciwbieżnym układem tłoków

EN

cylinder scavenging; opposed-piston engine

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 3
• Strony: 563--569
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Szczeciński M.

• Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej

autor

Mazuro P.

• Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej

autor

Skrobek W.

• Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Aircraft Diesels by P.H. Wilkinson, pub. Pitman Publishing Corporation, 1940.
• [2] Regner G., Johnson D., Koszewnik J., Dion E., Redon F., Fromm L.: Modernizing the Opposed Piston, Two Stroke Engine for Cle-an, Efficient Transportation. SAE International, vol. 2013-26-0114, SIAT, India, 2013.
• [3] Heywood J.B.: Internal Combustion Engines Fundamentals. McGraw-Hill Book Company, 1988.
• [4] Sher E.: Modeling the Scavenging Process in the Two-Stroke Engine - An Overview. SAE Technical Paper, No. 890414, 1989.
• [5] Zhu Y., Savonen C., Johnson N., Amsden A.: three-Dimensional Computations of the Scavenging Process in an Opposed-Piston Engine. SAE Technical Paper, No. 941899, 1994.