Problemy detekcji uszkodzeń podzespołów mechatronicznych pojazdów

• Autorzy: Sumorek A.

Warianty tytułu

EN

Detection problems during diagnosis of mechatronic components of vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Proces wyszukiwania uszkodzenia we współczesnym pojazdach wiąże się z zastosowaniem testerów elektronicznych. Otrzymane za ich pośrednictwem kody błędów nie zawsze jednoznacznie identyfikują uszkodzenie. Taka sytuacja może mieć ma miejsce, kiedy usterka oznaczana jest kodem specyficznym dla producenta podzespołu lub tester wskazuje jedynie ogólnie na potencjalny obszar uszkodzenia. Artykuł dotyczy konkretnego warsztatowego przypadku identyfikacji uszkodzenia przez urządzenie diagnostycznego typu ogólnego oraz dedykowanego do konkretnego modelu pojazdu.

EN

The process of searching of damage in modern vehicles is associated with the use of electronic testers. In some cases, received error codes do not always clearly identify the failure. This may be the case, when the failure is determined within specific manufacturer code or tester shows only the general area of the potential damage. The article concerns of a specific workshop case of identification of damage performed by a general diagnostic equipment, and tester dedicated to a particular vehicle model.

Słowa kluczowe

PL

kody błędów; podzespoły; identyfikacja uszkodzeń; pojazdy

EN

error code; components; identification of damage; vehicle

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 1187--1195, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Sumorek A.

• Politechnika Lubelska, Wydział Elektrotechniki i Informatyki

Bibliografia

• 1. Bosch R. GmbH: CAN Specification. Version 2.0, Stuttgart, 1991.
• 2. Bosch R. GmbH: KTS 670: The mobile testing system for professional control unit diagnostics. http://rb-aa.bosch.com/boaasg/kidownload?type=application/pdf&publication= 7&cl_id=20&pos=1&attrv_id=1706, IX 2012.
• 3. Bosch R. GmbH: Sieci wymiany danych w pojazdach samochodowych, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 2008.
• 4. Herner A., Riehl H-J.: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych. WKiŁ, Warszawa 2003.
• 5. Kaparuk J.: Pokładowe systemy diagnostyczne OBD I EOBD oraz sieci transmisji danych (część 2). Wybrane zagadnienia. Poradnik serwisowy 2010, nr 5, s. 33.
• 6. Kasedorf J., Woisetschlager E.: Układy wtryskowe benzyny. Sprawdzanie i regulacja. WKiŁ, Warszawa 2004.
• 7. Klaus-Wagenbrenner J.: Crux of Matter. Elektronik automotive, 2012, nr 3, s. 56-57.
• 8. Leen G., Heffernan D.: Expanding Automotive Electronic Systems. Computer 2002, nr 2, s. 0018-9162.
• 9. Merkisz J., Mazurek S.: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa 2007.
• 10.Olszowiec P.: Magistrala CAN i jej moŜliwości. Auto Moto Serwis 2011, nr 12, s. 24-26.
• 11. Sumorek A.: Porównanie testerów uniwersalnych i dedykowanych w diagnozie pojazdu. Logistyka 2011, nr 6, s. 3591-3600.
• 12. Sumorek A.: Zróżnicowanie parametrów elektrycznych sygnałów protokołu CAN w pojazdach. Logistyka 2010, nr 6, s. 3263-3272.
• 13. White C., Randall M.: Kody usterek. WKiŁ, Warszawa 2006.
• 14. Widerski T., Kędzierski J.: Samochodowe sieci informatyczne (CAN), Auto Moto Serwis, 4/2004, Wydawnictwo Instalator Polski, Warszawa, s. 38-42.
• 15. Zimmermann W., Schmidgall R.: Magistrale danych w pojazdach. Protokoły i standardy. WKiŁ, Warszawa 2008.