Modelowanie i diagnostyka układów napędowych środków transportu

• Autorzy: Peruń Grzegorz
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przekładnie zębate to urządzenia znajdujące powszechne zastosowanie w układach napędowych środków transportu oraz różnych maszyn. Z tego względu coraz częściej już na etapie projektowania prowadzone są prace mające na celu uzyskanie konstrukcji przekładni zębatej jak najbardziej zbliżonej do optymalnej. Z uwagi na różne kryteria optymalizacji, często w mniejszym lub większym stopniu do siebie przeciwstawne, możliwe jest zoptymalizowanie konstrukcji tylko dla pewnych kryteriów, np. redukcji masy lub momentów bezwładności, przy uzyskaniu gorszych rezultatów z punktu widzenia innych celów. Podejmowane działania optymalizacyjne na etapie projektowania przekładni nie zawsze jednak prowadzą do spodziewanych efektów, podobnie jak próby usprawnienia istniejących już rozwiązań konstrukcyjnych.

EN

The chapter presents considerations related to the modeling of dynamic phenomena in toothed gears. Short characteristics of the modeling concepts, vibration and noise sources, and a diagram of dynamic interactions in the gear with rolling bearings were presented. The main part of the chapter contains the description of two developed dynamic models. The way of their tuning to the real object and the possibilities of application are also presented.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie układów napędowych; diagnostyka układów napędowych; środki transportu; przekładnie zębate

EN

modeling of propulsion systems; diagnostics of power transmission systems; means of transport; gear transmission

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 4
• Strony: 45--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Peruń Grzegorz

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Cempel C.: Podstawy wibroakustycznej diagnostyki maszyn. WNT, Warszawa 1982.
• [2] Cempel C.: Diagnostyka wibroakustyczna maszyn. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1985.
• [3] Budzik G., Markowski T., Sobolak M.: Prototyping of Bevel Gears of Aircraft Power Transmission. Journal of KONES, Vol. 14, No. 2, 2007.
• [4] Crocker M.J.: Recent developments in acoustics and vibration. 5th International Congress on Sound and Vibration. Adelaide, South Australia, 1997.
• [5] Inoue K., Krantz T.L.: Minimization of the Vibration Energy of Thin-Plate Structures and the Application to the Reduction of Gearbox Vibration. NASA Technical Memorandum 106878, 1995.
• [6] Zouari S., Maatar M., Fakhfakh T., Haddar M.: Three-Dimensional Analyses by Finite Element Method of a Spur Gear: Effect of Cracks in the Teeth Foot on the Mesh Stiffness. J Fail. Anal, and Preven. 7/2007.
• [7] Özgüven H.N., Houser D.R.: Mathematical models used in gear dynamics - a review. Journal of Sound and Vibration 121(3)/1988.
• [8] Wilk A.: Wpływ parametrów technologicznych i konstrukcyjnych na dynamikę przekładni o zębach prostych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Mechanika z. 72, Gliwice 1981.
• [9] Müller L.: Przekładnie zębate. Dynamika. WNT, Warszawa 1986.
• [10] Bartelmus W.: Supporting diagnostic inference by mathematical modelling from one-stage to planetary gearbox systems. Diagnostyka, nr 30, tom 1/2004.
• [11] Kato M., Inoue K., Shibata K.: Evaluation of sound power radiated by a gearbox. International Gearing Conference, Newcastle upon Tyne 1994.
• [12] Rigaud E.: Effects of gearbox design parameters on the vibratory response of its housing. 4th World Congress of Gearing and Power Transmission, Paris 1999.
• [13] Sabot J., Perret-Liaudet J.: Computation of the noise radiated by a simplified gearbox. International Gearing Conference, Newcastle upon Tyne 1994.
• [14] Madej H.: Minimalizacja aktywności wibroakustycznej korpusów przekładni zębatych. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Katowice-Radom 2003.
• [15] Peruń G.: Toothed gear dynamie model as a tool for assist diagnosis its technical condition. Solid State Phenomena; Vol. 236, 2015.
• [16] Peruń G.: Modelowanie dynamiczne układu napędowego z przekładnią obiegową w komputerowym wspomaganiu projektowania i diagnozowania. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2017.
• [17] Pimsarn M., Kazerounian K.: Efficient evaluation of spur gear tooth mesh load using pseudo-interference stiffness estimation method. Mechanism and Machine Theory 37/2002.
• [18] Sirichai S., Howard I., Morgan L., Teh K.: Finite Element Analysis of Gears in Mesh. 5th International Congress on Sound and Vibration, Adelaide, South Australia 1997.
• [19] Dąbrowski Z., Radkowski S., Wilk A.: Dynamika przekładni zębatych. Badania i symulacja w projektowaniu eksploatacyjnie zorientowanym. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa-Katowice-Radom 2000.
• [20] Krzemiński-Freda H.: Łożyska toczne. PWN, Warszawa 1985.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).