Zabezpieczenie działań w terenie o niskiej nośności

• Autorzy: Bartnicki A. , Muszyński T. , Sprawka P.

Warianty tytułu

EN

Protection activities in the area of low bearing capacity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z najistotniejszych elementów decydujących o powodzeniu prowadzonych działań bojowych jest manewr siłami i środkami, który dotyczy zarówno pododdziałów bezpośrednio biorących udział w działaniach zbrojnych, jak również pododdziałów logistycznych, zabezpieczających wszelkie działania na polu walki. Stąd też zapewnienie przejezdności terenu staje się jednym z kluczowych zadań, które spoczywają przede wszystkim na pododdziałach inżynieryjnych. Zagadnienie to należy rozpatrywać w dwu aspektach: po pierwsze wprowadzenie miarodajnego systemu określenia nośności gruntu pozwoli na wytyczenie tras przejazdu z pominięciem odcinków nieprzejezdnych, po drugie, w przypadku napotkania na odcinki nieprzejezdne, wyposażenie pododdziałów inżynieryjnych w odpowiedni sprzęt, umożliwi doraźne udrożnienie tych odcinków. Problem ten nabiera szczególnego znaczenia w obliczu misji pokojowych realizowanych na obszarach innych państw, gdzie brak jest rzetelnych informacji na temat stanu dróg i bezdroży, a budowa map terenu w czasie rzeczywistym wydaje się nie możliwa. Poza tym dynamika prowadzonych działań bojowych może znacząco zmieniać dotychczasowy stan przejezdności terenu. W referacie przedstawiono wybraną metodę oceny nośności podłoża i wskazano na inne stosowane w armiach na całym świecie, przedstawiono również rozwiązanie systemu elastycznego pokrycia drogowego dla potrzeb zabezpieczenia przemieszczania się pojazdów w terenie o niskiej nośności.

EN

The article presents the issues related to the building of floating bridge. The authors have attempted to create a new pontoon for this type of bridge. It would replace the current structure operated in Poland. At the beginning of the article design assumptions are presented. Then, an overview of existing solutions. In conclusion their main parameters are collected . The next step was to develop a kinematic structure and size of the pontoon . The authors also singled transport vehicle - 42 tons tractor-trailer. Maximum load capacity was specified by analogies to existing solutions . In accordance with the requirements of the Polish Military Standards safe operation of the asymmetrical load were verified. The resulting parameters fully meet the expectations of design . Preliminary model demonstrated the ability to significantly reduce the trailers needed to transport the bridge, greater security than the current design and large capacity.

Słowa kluczowe

PL

działania bojowe; działania zbrojne; logistyka; nośność terenu

EN

low bearing capacity; floating bridge; military vehicle

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 1745--1751
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., pełny tekst na płycie CD

Twórcy

autor

Bartnicki A.

• Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego. Wydział Mechaniczny; 00-908 Warszawa; ul. gen. S. Kaliskiego 2

autor

Muszyński T.

• Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego. Wydział Mechaniczny; 00-908 Warszawa; ul. gen. S. Kaliskiego 2

autor

Sprawka P.

• Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego. Wydział Mechaniczny; 00-908 Warszawa; ul. gen. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• 1. Larminie J.C.: Soft-ground performance of military vehicles. International Defence Review 4/1988
• 2. Larminie J.C.: Modifications to the mean maximum pressure system. Journal of Terramechanics 29(2) 1992
• 3. Rowland D.: Tracked vehicle ground pressure and its effect on soft ground performance. Proceedings of the International ISTVS Conference, Stokholm 1971
• 4. Rowland, D & Peel, J.W.: Soft ground performance prediction and assessment for wheeled and tracked vehicles. Institute of Mechanical Engineering 205:81 1975
• 5. Saarilahti M.: Soil interaction model. Development of protocol for ecoefficient wood harvesting on sensitive sites. Quality of Life and Management of Living Resources Contract No. QLK5-1999-00991. Report No. 3, Helsinki 2002
• 6. Wong Y.J.: Theory of ground vehicle. McGrow-Hill 1993
• 7. Łopatka M.J.: Ocena zdolności pokonywania terenu o niskiej nośności przez Most samochodowy o masie całkowitej 40 t. V Międzynarodowa Konferencja Uzbrojeniowa Waplewo 2004
• 8. http://www.1psap.wp.mil.pl/pl/4_23.html (16.10.2014 r.)
• 9. http://fauntrackway.co.uk/medium-ground-mobility-system/ (16.10.2014 r.)
• 10. http://www.militarysystems-tech.com/articles/faun-trackway-adjustable-ground-mobility-system (16.10.2014 r.)