Umacnianie i zagospodarowanie w pasie drogowym skarp dewastowanych przez erozję wodną i wietrzną

• Autorzy: Nowocień E. , Gałażewski M. , Piechowicz K.

Warianty tytułu

EN

Revetement and land developement of slopes in cariageway destructed by wind and water erosion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowa autostrad, obwodnic oraz modernizacja dróg szybkiego ruchu pociąga za sobą drastyczną ingerencję w środowisko naturalne. Liniowe drogowe budowle ziemne, w tym zwłaszcza skarpy drogowe są narażone na erozję powierzchniową w trakcie ich budowy (formowania) oraz późniejszego eksploatowania (gwarancja, rękojmia. Dlatego istotne jest, aby skutecznie chronić powierzchnie skarp przed działaniem czynników denudacyjnych. Wody opadowe z nawierzchni drogowych nie mogą bezpośrednio spływać na nie umocnione pobocza gruntowe i skarpy (rys.16). Skarpy muszą być umocnione techniczno-biologicznie wraz z wykonaniem podbudowy, natomiast wegetacja trawy na skarpach powinny być na etapie rozwoju trzeciego listka. Należy również systematycznie wykonywać zabiegi pratotechniczne (podsiewy, użyźnianie i koszenie).

EN

Construction of roads by passes and express roads drastically impacts natural environment. During construction and then operation of all road earth structures, especially road slopes, are exposed to the process of surface erosion.. That is why the effective protection of slope surface against negative impact of denudation factors is very important. Rain water cannot run-off directly from road surfaces on non-reinforced ground shoulders or slopes. Together with road earthworks, technical and biological revetment of shoulders must be made, and vegetation of grass on the slopes should be developed up to three-leaf stage. Aslo pratotechnic works (seedind, fertilization, mowing) should be done regularly .

Słowa kluczowe

PL

erozja; skarpa; umacnianie skarp; hydroobsiew

EN

erosion; slope; slope revetement; hydroseedeng

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 1
• Strony: 22--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys.

Twórcy

autor

Nowocień E.

• Instytut Nawożenia i Gleboznawstwa w Puławach

autor

Gałażewski M.

autor

Piechowicz K.

• Instytut Technologiczno-Przyrodniczy w Falentach

Bibliografia

• [1] Wawer R., Nowocień E., Podolski B., Szewrański Sz., Żmuda R.: 2008. Analiza sieci dróg rolniczych pod kątem ochrony przed erozją wodną powierzchniową. Zesz. Probl, Post. Nauk RoI., z. 526, ss:257-264
• [2] Józefaciuk Cz., Józefaciuk A: 1992. Struktura zagrożenia erozją wodną fizjograficznych krain Polski. Pam. Pul., suplement do zeszytu 101, ss: 23-50
• [3] Stochlak J. 1994.0sady deluwialne jako nieudaczny efekt procesu spłukiwania gruntówi propozycja ich podziału. Lublin
• [4] Głażewski M., Piechowicz K.: 2009. Budowa i umocnienie przeciwerozyjne skarp drogowych. Drogi i mosty 3/2009, ss: 12-16
• [5] Józefaciuk Cz., Józefaciuk A: 1996. Erozja wąwozowa i metody zagospodarowania wąwozów. Bibl. Monit. Srod., Warszawa, ss:89
• [6] Głażewski M., Nowocień E., Piechowicz K.: 2011. Roboty ziemne i rekultywacyjne w budownictwie komunikacyjnym. WKŁ, Warszawa, ss: 456
• [7] Gil E.: 1994. Monitiring obiegu wody i spłukiwania na stokach. Biblioteka Monitorowania Środowiska, Warszawa, ss: 159
• [8] Nowocień E.: 1996. Dynamika rozwoju wąwozów drogowych na obszarach lessowych. Pam.pul. nr 107, Puławy, ss: 101-111
• [9] Edel R.: 2006. Odwodnienie dróg. WKŁ, Warszawa, ss:189
• [10] Toepfer AC.: Herstellung von Gelandeeinschnitten und Boschungen. Ernst & Sohn Wydanie V cz.2, Berlin 1996
• [11] Gajewska B. Kłosiński B. Rychlewski P.: 2002. Materiały do ochrony przeciwerozyjnej skarp drogowych. VIII Międzynarodowa Konferencja "Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe" Kielce
• [12] Jewgieniew I.E., Sawin w.w.: 1989. Zaszczita prirodnoj sredy pristroitelstwie i soderżani awtomobilnych dorog. Wyd. Transport, Moskwa
• [13] PN-B-12082, 1996: Urządzenia wodno-melioracyjne. Darniowanie. Wymagania i badania przy odbiorze
• [14] Głażewski M., Ziaja vt.. 1992. Przygotowanie skarp do zadarniania. Drogownictwo 3/1992, ss:5-10
• [15] Morgan R.P.C. 1991: Soll erosion and conservation. Longman Scientific and Technical, New York
• [16] Ogólna Specyfikacja Techniczna D - 06.01.01.001 "Umocnienie powierzchniowe skarp, rowów i ścieków (rynsztoków)"
• [17] Begeman W. Schiechtl H.M.: 1999 Arkady Warszawa s.199. Inżynieria ekologiczna w budownictwie wodnym i ziemnym
• [18] Głażewski M.: 2007. Skarpy i pobocza budowli ziemnych w procesie budowy i eksploatacji. L. Techniczne Dni Drogowe.Międzyzdroje 6-8 listopada 2007 str. 133-146
• [19] Czechanowicz w.: 2007. Problemy w projektowaniu, wykonaniu i utrzymaniu zieleni przydroznej. L Techniczne Dni Drogowe. Międzyzdroje 6-8 listopada 2007 r., str. 147-166
• [20] Strycharz B.: 2007. Odwodnienie dróg - problem na lato. L Techniczne Dni drogowe. 6-8 listopada 2007, str. 175-186
• [21] Datka S.: 1979. Odwodnienie dróg i ulic. WkiŁ Warszawa
• [22] Głażewski M.: 2001. Hydroobsiew z użyciem osadów ściekowych - skuteczny sposób ochrony przeciwerozyjnej skarp antropogenicznych utworów nasypowych. II Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna. Nowoczesne Technologie w budownictwie drogowym. Poznań 6-7 Września 2001 r. str. 470 -480
• [23] Szydło A. Spuziak c. 2001. Wpływ pobocza na funkcjonalność i trwałość nawierzchni drogowej. II Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna. Nowoczesne Technologie w budownictwie drogowym. Poznań 6-7 Września 2001 r. str. 250-259
• [24] Głażewski M. Kalotka: W. 1999. Hydrodynamic seeding with the use of sewadge sludge and fly-ash for slope protection. Slope stability Engineering, Matsuyama, Japan
• [25] Głażewski M. Eymontt A.: 2005. Agritechnical and antierosion reinforcement of slopes in the linear earthen structures by hydroseeding with fly - ash utilization. IBMER Warszawa

Uwagi

Opracowano ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalności upowszechniającej naukę.