Analiza zagrożeń bezpieczeństwa stanowiska dynamometrycznego do badań silników spalinowych

• Autorzy: Krzaczek P. , Maj G.

Warianty tytułu

EN

Analysis of security risk of dynamometer for testing internal combustion engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono proces tworzenia i funkcjonowania stanowiska dynamometrycznego w kontekście zagrożeń bezpieczeństwa. Zwrócono uwagę na kierunki badań prowadzonych na stanowisku, co w znacznym stopniu określa zakres i rodzaje możliwych zagrożeń. Przeanalizowane zostały aspekty szeroko pojętego bezpieczeństwa na etapach projektowania, uruchamiania i eksploatacji stanowiska. Omówiony został od strony infrastruktury i rozwiązań konstrukcyjnych wpływ stanowiska na otoczenie. Uruchamianie poszczególnych podzespołów stanowiska ujawniało kolejne zagrożenia, które w miarę możliwości eliminowano lub minimalizowano. W pracy zwrócono uwagę na sposoby zadawania obciążeń poprzez hamulec elektrowirowy, a także dokonano analizy punktów, które istotnie wpływają na ryzyko wystąpienia uszkodzeń, awarii i wypadków. Podstawą stanowiły skrajne parametry wielkości fizycznych, z których najistotniejsze to ciśnienie paliwa, temperatura spalin, skokowe zadawanie obciążenia lub obciążanie w cyklach dynamicznych. Pracę uzupełniono przykładami zdarzeń, które wynikały z czynników zewnętrznych.

EN

The paper presents the process of creation and functioning of the dynamometer in the context of security threats. Drew attention to the directions of research at the position, which largely determines the scope and types of possible threats. They have been analyzed in aspects of the wider security into the design, commissioning and maintenance positions. Impact on the environment was discussed, from the infrastructure and construction solutions. Mounting of individual components revealed another threat that, if possible, eliminated or minimized. In the studies drew attention to the ways of loading methods by eddy current brake as well as the analysis points, which significantly influence the risk of damage, malfunction and accidents. The basis were extreme physical size parameters, of which the most important are the fuel pressure, exhaust gas temperature, jumping load or dynamic loading cycles. The work was supplemented examples of events that resulted from external factors.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; stanowisko dynamometryczne; zagrożenia bezpieczeństwa; metody pomiarowe

EN

internal combustion engines; dynamometer; security threats; test cycles

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 7823--7832, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 31 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Krzaczek P.

• Katedra Energetyki i Środków Transportu, u. Głęboka 28, 20-612 Lublin

autor

Maj G.

• Katedra Energetyki i Środków Transportu, u. Głęboka 28, 20-612 Lublin

Bibliografia

• 1. Ambrozik A., Ambrozik T., Kurczyński D., Łagowski P.: Przebieg ciśnienia w cylindrze silnika ZS z wieloetapowym wtryskiem paliwa zasilanego mieszaninami oleju napędowego i estrów FAME. Logistyka 6/2014 14-23.
• 2. Ambrozik A., Ambrozik T., Kurczyński D., Łagowski P., Orliński P., Orliński S.: Badania silnika AD3.152 UR zasilanego olejem napędowym, FAME i ich mieszaniną. Logistyka 3/2014 61-67.
• 3. Ambrozik A., Kurczyński D.: Effect of load and fuel type on fast-changing quantities in self-ignition engine. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 4.2008.
• 4. Arregle J., Bermu´dez V., Serrano J.R., Fuentes E.: Procedure for engine transient cycle emissions testing in real time. Experimental Thermal and Fluid Science 30 (2006) 485–496.
• 5. Ballesteros R., Guillén-Flores J., Barba J.: Environmental and health impact assessment from a heavy-duty diesel engine under different injection strategies fueled with a bioethanol–diesel blend. Fuel 157 (2015) 191–201.
• 6. Besser C., Steinschütz K., D rr N., Novotny-Farkas F., Allmaier G.: Impact of engine oil degradation on wear and corrosion caused by acetic acid evaluated by chassis dynamometer bench tests. Wear 317 (2014) 64–76.
• 7. Cerri T., D’Errico G., Onorati A.: Experimental investigations on high octane number gasoline formulations for internal combustion engines. Fuel 111 (2013) 305–315.
• 8. Claxton L.D.:. The history, genotoxicity, and carcinogenicity of carbon-based fuels and their emissions. Part 3: Diesel and gasoline. Mutation Research 763 (2015) 30–85.
• 9. Chłopek Z. Testing of hazards to the environment caused by particulate matter during use of vehicles. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 14(2), 160, 2012.
• 10. Croce P., Orsini P., Salvatore W.: Vibration isolation and design of automotive test benches. Engineering Structures 23 (2001) 945–956.
• 11. Delvecchio S., ’Elia G., G.Dalpiaz G.: On the use of cyclostationary indicators in IC engine quality control by cold tests. Mechanical Systems and Signal Processing 60-61 (2015) 208–228.
• 12. Giakoumis E.G., Dimaratos A.M., Rakopoulos C.D.: Experimental study of combustion noise radiation during transient turbocharged diesel engine operation. Energy 36 (2011) 4983-4995.
• 13. Giancarlo C., Ornella C., Fulvio P., Andrea P.: Diagnostic methodology for internal combustion diesel engines via noise radiation. Energy Conversion and Management 89 (2015) 34–42.
• 14. Golimowski W., Pasyniuk P., Berger W.A.: Common rail diesel tractor engine performance running on pure plant oil. Fuel 103 (2013) 227–231.
• 15. Guan B., Zhan R., Lin H., Huang Z.: Review of the state-of-the-art of exhaust particulate filter technology in internal combustion engines. Journal of Environmental Management 154 (2015) 225-258.
• 16. Hasan A.O., Leung P., Tsolakis A., Golunski S, Xu H.M., Wyszynski M.L., Richardson S.: Effect of composite aftertreatment catalyst on alkane, alkene and monocyclic aromatic emissions from an HCCI/SI gasoline engine. Fuel 90, 1457, 2011.
• 17. Hunicz J. An Experimental Study of Negative Valve Overlap Injection Effects and their Impact on Combustion in a Gasoline HCCI Engine. Fuel 117, 236, 2014.
• 18. Hunicz J., Kordos P. An experimental study of fuel injection strategies in CAI gasoline engine. Experimental Thermal and Fluid Science 35, 243, 2011.
• 19. Kuranc A. Exhaust emission test performance with the use of the signal from air flow meter. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 17 (1), 129, 2015.
• 20. Lacour S., Burgun C., Perilhon C., Descombes G., Doyen V.: A model to assess tractor operational efficiency from bench test data. Journal of Terramechanics 54 (2014) 1–18.
• 21. Małecki A., Mydłowski T., Dybała J.: Stanowisko hamowniane do badań silników o małych mocach. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 5(96)/2013.
• 22. Ng J.-H., Kiat Ng H., Gan S.: Engine-out characterisation using speed–load mapping and reduced test cycle for a light-duty diesel engine fuelled with biodiesel blends. Fuel 90 (2011) 2700–2709.
• 23. Nikzadfar K., Shamekhi A. H.: An extended mean value model (EMVM) for control-oriented modeling of diesel engines transient performance and emissions. Fuel 154 (2015) 275–292.
• 24. Passenbrunner T.E., Formentin S., Savaresi S., Re del L.. Direct multivariable controller tuning for internal combustion engine test benches. Control Engineering Practice 29 (2014) 115–122.
• 25. Payri F., Bermudez V.R., Tormos B., Linares W.G.: Hydrocarbon emissions speciation in diesel and biodiesel exhausts. Atmospheric Environment 43, 1273, 2009.
• 26. Popovicheva O., Engling G., Lin K.-T., Persiantseva N., Timofeev M., Kireeva E., V lk P., Hubert A., Wachtmeister G.: Diesel/biofuel exhaust particles from modern internal combustion engines: Microstructure, composition, and hygroscopicity. Fuel 157 (2015) 232–239.
• 27. Różycki A. Effect of dual fuelling on selected operating parameters and emission of a turbocharged compression ignition engine. Combustion Engines 2013, 154(3), 1121-1128.
• 28. Senthilkumar S., Sivakumar G., Manoharan S.: Investigation of palm methyl-ester bio-diesel with additive on performance and emission characteristics of a diesel engine under 8-mode testing cycle. Alexandria Engineering Journal (2015) xxx. Article in Press.
• 29. Shi Y., Reitz R.D. Optimization of a heavy-duty compression-ignition engine fueled with diesel and gasoline-like fuels. Fuel 89, 3416, 2010.
• 30. Wasilewski J., Krzaczek P. Emission of toxic compounds from combustion of biodiesel: a report from studies. Przemysł Chemiczny T. 93, nr 3, 343, 2014.
• 31. Wichman I.S.: Material flammability, combustion, toxicity and fire hazard in transportation. Progress in Energy and Combustion Science 29 (2003) 247–299.