Analysis of the impact of non-parallelism of shafts' axes on the contact area of cooperating teeth and gearbox's components vibrations

• Autorzy: Juzek Michał

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2019.104.4

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

PL

In this article, the results of experimental research and simulation studies using a geometric model made in CAD software were presented. The aim of the conducted research and simulations was to determine the influence of non-parallelism of shafts' axes on gearbox vibroactivity and the contact area of the cooperating teeth. The results showed that the change of the non-parallelism of shafts' axes significantly affects the vibrations of selected components of the operating gearbox and the contact area of cooperating teeth.

Słowa kluczowe

EN

non-parallelism of shaft axes; gearbox vibration; contact area of cooperating teeth

PL

nierównoległość osi wału; drgania przekładni zębatej; obszar kontaktu współpracujących zębów

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2019
• Tom: z. 104
• Strony: 37--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Juzek Michał

• Faculty of Transport, The Silesian University of Technology, Krasińskiego 8 Street, 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• 1. Figlus Tomasz, Andrzej Wilk, Henryk Madej. 2010. ,,A study of the influence of ribs shape on the gear transmission housing vibroactivity”. Transport Problems 5 (1): 63-69. ISSN 1896-0596.
• 2. Guo Yi, Scott Lambert, Robb Wallen, Robert Errichello, Jonathan Keller. 2016. ,,Theoretical and experimental study on gear-coupling contact and loads considering misalignment, torque, and friction influences”. Mechanism and Machine Theory 98: 242-262. ISSN: 0094-114X. DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.mechmachtheory.2016.11.014.
• 3. Łazarz Bogusław. 2001. Zidentyfikowany model dynamiczny przekładni zębatej jako podstawa projektowania. [In Polish: Identified dynamic gear model as the basis for design]. Katowice-Radom: Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji. ISBN 83-7204-249-7.
• 4. Madej Henryk. 2003. Minimalizacja aktywności wibroakustycznej korpusów przekładni zębatych. [In Polish: Minimization of vibroacoustic activity of gear body]. Katowice-Radom: Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji. ISBN 83-7204-360-4.
• 5. Ristivojević Mileta, Tatjana Lazović , Aleksandar Vencl. 2013. ,,Studying the load carrying capacity of spur gear tooth flanks”. Mechanism and Machine Theory 59: 125-137. ISSN: 0094-114X. DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.mechmachtheory.2012.09.006.
• 6. Shen A., R.B. Randall. 2008. ,,Optimal rib stiffening for noise reduction of constant speed gearboxes”. In 15th International Congress on Sound and Vibration: 1-8. International Institute of Acoustics and Vibration. 6-10 July 2008, Daejeon Korea, 2008. ISBN 978-89-9612-841-0.
• 7. Shuting Li. 2007. ,,Effects of machining errors, assembly errors and tooth modifications on loading capacity, load-sharing ratio and transmission error of a pair of spur gears”. Mechanism and Machine Theory 42: 698-726. ISSN: 0094-114X. DOI: http://dx.doi:10.1016/j.mechmachtheory.2006.06.002.
• 8. Wei Li , Pengfei Zhai, Jingyun Tian, Biao Luo. 2018. ,,Thermal analysis of helical gear transmission system considering machining and installation error”. International Journal of Mechanical Sciences 149: 1-17. ISSN: 0020-7403. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ijmecsci.2018.09.036.
• 9. Wieczorek Andrzej. 2010. ,,Rola smarowania w ograniczeniu hałasu towarzyszącego eksploatacji przekładni zębatych”. [In Polish: „The role of lubrication in reducing noise associated with the operation of gears”]. Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa 478(12): 34-39. ISSN 2450-7326.
• 10. Wilk Andrzej, Bogusław Łazarz, Henryk Madej. 2009. Wibroaktywnośc przekładni zebatych. Wpływ cech konstrukcyjnych i zużycia elementów na wibroaktywność układów napędowych z przekładniami zębatymi. [In Polish: Gear vibroactivity. Impact of design features and wear of elements on the vibroactivity of drive systems with gears]. Katowice-Radom: Wydawnictwo Naukowe Instytut Technlogii Eksploatacji. ISBN 978-83-7204-875-2.
• 11. Wojnar Grzegorz. 2010. ,,Minimization of dynamic forces in gear meshing by selection of the flexible couplings parameters”. Journal of Kones. Powertrain and Transport 17(3): 497-504. ISSN 1231-4005.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).