Analiza pracy podkładu kolejowego przy uwzględnieniu sprężenia prętami

• Autorzy: Urbanek M. , Dziewoński P.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the work of railway sleeper using prestressed rods

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (21.11-23.11.2018 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia pracę podkładu kolejowego pod wpływem obciążenia eksploatacyjnego. Wykorzystując model numeryczny ustalono przemieszczenia pionowe dla dwóch typów podkładu - PS-94 i PS-08 oraz określono wpływ zastosowania prętów sprężonych.

EN

The article presents the work of railway sleeper under the influence of operating load. Using the numerical model, vertical displacements were determined for two types of sleepers: PS-94 and PS-08 and the effect of using prestressed rods was determined.

Słowa kluczowe

PL

podkład kolejowy; modelowanie numeryczne nawierzchni kolejowej; obciążenie eksploatacyjne

EN

railway sleeper; numerical modelling of the railway surface; operating load

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 1(115)
• Strony: 97--103
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Urbanek M.

• Politechnika Krakowska, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, ul. Warszawska 24

autor

Dziewoński P.

Bibliografia

• [1] Kukulski J., Wybrane aspekty modelowania nawierzchni kolejowej, jej części składowych oraz podtorza. Problemy kolejnictwa 148 (2009): 207-228.
• [2] Surowiecki A., Zieliński M., Numeryczne modelowanie stanu odkształcenia podkładu kolejowego w zmiennych warunkach podparcia na podsypce. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne 3 (102) (2013): 367-374.
• [3] Sołkowski J., Kudła D., Wykonawstwo stref przejściowych do obiektów mostowych i aspekty modelowania numerycznego oddziaływania pojazd-nawierzchnia-podtorze. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne 2 (101) (2013): 275-289.
• [4] Bednarek W., Wpływ pionowych odkształceń nawierzchni i podtorza na pracę toru bezstykowego. Rozprawy Politechniki Poznańskiej, nr 506, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2013.
• [5] Dziewoński P., Analiza pracy wybranych podkładów kolejowych jako konstrukcji przestrzennej pod obciążeniem termicznym i mechanicznym, Praca dyplomowa, Politechnika Krakowska, Kraków 2018.
• [6] Oleszek R., Modelowanie mostowych konstrukcji sprężonych w środowisku MES SOFiSTiK. Mosty (2016).
• [7] Buda-Ożóg L., Numeryczna i doświadczalna analiza zginanych, skręcanych i ścinanych belek żelbetowych. Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury (2017).

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).