Probabilistic models for ship safety assessment in restricted areas based on uniform and normal distribution joints

• Autorzy: Gucma L.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article presents selected probabilistic models used for the description of ship’s position in restricted areas. Two models based on a joint of normal and uniform distributions have been discussed in detail. These models can be applied for the estimation of accident probability and manoeuvring risk taken by ships sailing in restricted areas.

Słowa kluczowe

EN

accident probability; risk; safety assessment

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2006
• Tom: No. 1
• Strony: 137--142
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Gucma L.

• Maritime University of Szczecin, Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Burges A., Loman G.J.A. (1984): Statistical treatment of ships manoeuvering results for fairway design. Bulletin PIANC no. 45, Brussels.
• 2. Caires S., Sterl A. (2003): On the estimation of return values of significant wave height data from the reanalysis of the European centre for medium-range weather forecasts. Safety and Reliability. Balkema, Rotterdam.
• 3. Fuji Y. (1977): The behaviour of ships in limited waters. Proc. of the 24th International PIANC Congress, Leningrad.
• 4. Gluver H., Olsen D., Edts. (1998): Ship Collision Analysis (Bridges). Balkema, Rotterdam.
• 5. Gucma L. (1999a): Kryterium bezpieczeństwa manewru na torze wodnym. Materiały na Konferencję Explo-Ship, WSM, Szczecin.
• 6. Gucma L. (1999b): Predykcja w systemie map elektronicznych jako czynnik bezpieczeństwa manewru. Rozprawa doktorska. Wyd. Nawigacyjny Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie.
• 7. Guziewicz J. (1994): Weryfikacja metody określania rozmiarów obszaru manewrowania statku opartej na rozkładzie normalnym. IX Konferencja Naukowo-Techniczna. Rola Nawigacji w Zabezpieczeniu Działalności Ludzkiej na Morzu, AMW, Gdynia.
• 8. Guziewicz J. (1996): Model manewrowania statkiem na wybranych basenach portowych Świnoujścia i Szczecina. Rozprawa doktorska, Wydział Budownictwa Wodnego. PW, Gdańsk.
• 9. Guziewicz J., Ślączka W. (1997): Metody wyznaczania obszaru manewrowania statku stosowane w badaniach symulacyjnych. VII Międz. Konf. Inżynieria Ruchu Morskiego, Szczecin.
• 10. Iribarren J.R. (1999): Determining the Horizontal Dimensions of Ship Manoeuvring Areas. PIANC Bulletin no. 100, Bruxelles.
• 11. Purcz Z. (1998): Ship collision aspect unique to inland waterways. Ship Collision Analysis. Gluver H. and Olsen D. (Eds), Balkema, Rotterdam.