Rozwój analitycznych i pół-analitycznych metod badania dynamiki dróg szynowych

• Autorzy: Czyczuła W. , Kozioł P.

Warianty tytułu

EN

Development of analytical and semianalytical methods of railway track dynamics investigations

• Konferencja: Konferencja Naukowa "DROGI KOLEJOWE (18 ; 2015 ; Jelenia Góra )
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł stanowi przegląd analitycznych i pół-analitycznych metod badania dynamiki dróg szynowych ze szczególnym uwzględnieniem prac rozwijanych przez autorów. Przedstawiono aktualny stan badań oraz wskazano podstawowe kierunki rozwoju fizycznych i matematycznych modeli analizy dynamiki dróg szynowych.

EN

The paper presents review of analytical and semi-analytical methods of railway tracks dynamics analysis with a special emphasis on the authors’ recent investigations. Current state of knowledge and works is presented and main directions of future development with regard to physical and mathematical modelling of railway tracks dynamics are pointed out.

Słowa kluczowe

PL

dynamika drogi szynowej; metody analityczne; metody półanalityczne

EN

railway track dynamics; analytical methods; semi-analytical methods

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 9
• Strony: 90--92
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., wz.

Twórcy

autor

Czyczuła W.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Inżynierii Lądowej

autor

Kozioł P.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Inżynierii Lądowej

Bibliografia

• [1] Basiewicz T., Nawierzchnia kolejowa na podkładach betonowych. WKiŁ, Warszawa, 1969.
• [2] Bogacz R., Dynamics of continuous systems subjected to traveling loads. Applied Mechanics and Materials, 2009, 9, 509-516.
• [3] Bogacz R., Krzyżyński T., O belce Bernoulliego-Eulera spoczywającej na lepkosprężystym podłożu poddanej działaniu ruchomego oscylacyjnego obciążenia. Prace IPPT-PAN, Raport 38, 1986.
• [4] Czyczuła W., Analiza wpływu drgań nawierzchni kolejowej na deformacje podsypki. Praca doktorska, Kraków 1984.
• [5] Czyczuła W., Blaszkiewicz D., On the equivalence between static and dynamic railway track response and on the Euler-Bernoulli and Timoshenko beams analogy, Journal of Engineering Mathematics, 2015 (w recenzji).
• [6] Czyczuła W., Kozioł P., Kudła D., Lisowski S. Analytical evaluation of track response in vertical direction due to moving load, Journal of Vibration and Control, 2015 (w recenzji).
• [7] Czyczuła W., Tatara T. i inni, Badania drgań elementów nawierzchni, podłoża oraz propagacji drgań i hałasu w otoczeniu drogi kolejowej przy przejeździe pociągu EMU-250 (Pendolino). Raport Politechniki Krakowskiej, 2014.
• [8] Hryniewicz Z., Kozioł P., Wavelet approach for analysis of dynamic response of Timoshenko beam on random foundation. ICSV16, The Sixteenth International Congress on Sound and Vibration, Kraków, 5-9 July 2009. Edited by M. Pawelczyk and D. Bismor, ISBN 978-83-60716-71-7, paper 421.
• [9] Kargarnovin M.H., Younesian D., Thompson D.J. Jones C.J.C, Response of beams on nonlinear viscoelastic foundations to harmonic moving loads. Computers and Structures, 2005, 83, 1865-1877.
• [10] Kozioł P. Wavelet approach for the vibratory analysis of beam-soil structures: Vibrations of dynamically loaded systems. VDM Verlag Dr. Muller, Saarbrucken, 2010.
• [11] Kozioł P., Vibrations generated by moving train: Coiflet approximation of nonlinear response. Pojazdy Szynowe 02/2014, ISSN 0138-0370.
• [12] Kozioł P., Nonlinear response of railway track subjected to a moving train, Proceedings of the ICEDYN 2015 International Conference on Structural Engineering Dynamics, Lagos, Algarve, Portugal, 22-24 June 2015, Edited by N.M.M. Maia, M.M. Neves and R.P.C. Sampaio, ISBN 978-989-96276-9-7, paper KOS.
• [13] Kozioł P., Vibrations of railway track smodelled as a two layer structure, in J. Kruis, Y. Tsompanakis, B.H.V. Topping, (Editors), Proceedings of the Fifteenth International Conference on Civil, Structural and Environmental Engineering Computing, Civil-Comp Press, Stirlingshire, UK, Paper 199, 2015. doi:10.4203/ccp.108.199.
• [14] Kozioł P., Hryniewicz Z., Dynamic response of Timoshenko beam resting on viscoelastic nonlinear foundation due to a moving load: wavelet-based solution. ICEdyn2011, International Conference on Engineering Dynamics, Tavira, Portugal, 20-22 June 2011, Edited by N.M.M. Maia, M.M. Neves and R.P.C Sampaio, ISBN 978-989-96276-1-1, paper 99.
• [15] Kozioł P., Hryniewicz Z. Dynamic response of a beam resting on a nonlinear foundation to a moving load: coiflet-based solution. Shock and Vibration, 2012, 19, 995-1007.
• [16] Kozioł P., Mares C., Wavelet approach for vibration analysis of fast moving load on a viscoelastic medium. Shock and Vibration, 2010, 17 (4-5), 461-472.
• [17] Kozioł P., Neves M.M., Multilayered infinite medium subject to a moving load: dynamic response and optimization using coiflet expansion. Shock and Vibration, 2012, 19, 1009-1018.
• [18] Kozioł P., Mares C. Esat l. A wavelet approach for the analysis of bending waves in a beam on viscoelastic random foundation. Proceedings of the 6th International Conference on Modern Practice in Stress and Vibration Analysis, 5-6 September 2006, Bath, Applied Mechanics and Materials, ISBN 0-87849-418-9, 2006, 5-6, 239-246.
• [19] Sołkowski J., Efekt progowy w nawierzchniach szynowych. Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Monografia 435, Kraków, 2013.
• [20] Timoshenko S., Method of analysis of static and dynamic stresses in rail. Proc. of 2nd Int. Congress on Applied Mechanics, Zurich, 1926, 407-418.
• [21] Zhai W., Xia H., Cai C., Gao M., Li X., Guo X., Zhang N., Wang K., High-speed train-track-bridge dynamic interactions - Part l: theoretical model and numerical simulation, Part II: experimental validation and engineering application. International Journal of Rail Transportation, 2013, 1, (1-2), 3-24 and 25-41.