Modelowanie geometrii zazębienia przekładni pasowych zębatych

• Autorzy: Pakuła A.

Warianty tytułu

EN

Modeling the meshing geometry of the toothed belt drives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono model geometryczny zazębienia przekładni pasowych zębatych. Na podstawie modelu napisano program symulujący. Wykorzystano środowisko Mathematica. Przeprowadzono symulacje współpracy zazębienia bez obciążenia i napięcia wstępnego. Symulacje przeprowadzono dla zarysu HTD i dla porównania dla zarysu L oraz zazębienia mieszanego koło HTD z pasem L. Największe obciążenie boku zęba i zarazem największe zużycie występuje w miejscach największej interferencji (nałożenia zarysów) zęba pasa i koła. Wyniki symulacji zgadzają się ze zużyciem pasów po przebiegu nominalnym dla zarysów HTD i L. Dla pary mieszanej wyniki symulacji pokazują, że interferencja zarysów jest zastanawiająco mała. Wynik tej symulacji może być inspiracją do przeprowadzenia badań stanowiskowych.

EN

Geometric model of the toothed belt drives meshing is presented. On the basis of the model simulation program was written. Mathematica environment was used. Simulations of the meshing cooperation have been run without load and preload. Simulations were performed for the contour HTD and for comparison to the contour L, and mixed couple-wheel HTD meshing with the belt L. The highest load of the tooth side and the largest wear occurs in places the greatest interference (contour imposing) of the tooth belt and wheels. The simulation results agree well with the belt wear on the course for HTD and L contours. For mixed couples simulation results show that the interference contours is surprisingly small. The result of this simulation can be an inspiration for the test stand.

Słowa kluczowe

PL

model geometryczny; zazębienia przekładni pasowych zębatych

EN

geometric model; toothed belt drives meshing

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 5-M
• Strony: 119--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., wz., wykr.

Twórcy

autor

Pakuła A.

• Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Koyam T. et al., A study of Strength of Tooth Belt, 2nd to 6th report, JSME, Vol. 22, No. 169, 1979, 982-987.
• [2] Naji M. et al., Toothed Belt-Load Distribution, Trans. ASME J of Mechanisms, Transmissions and Automation in Design, Vol. 105, 1983, 339-347.
• [3] Kagotani M. et al., A study on Transmission Characteristics of Tooth Belt Drives, JSME, Vol. 26, No. 211, 1983, 136-139.
• [4] Childs T.H.C., Dalgarno K.W., Hojjati M.H., Tutt M.J., Day A.J., A The meshing of timing belt teeth in pulley grooves, Journal Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, Vol. 211, Number 3/1997, 1997, 205-218.